据说自动驾驶技术当前遇到了一个瓶颈点，那就是所有汽车的传感数据都需要传输到中心端，由中心端进行决策再发送到汽车端，这会带来更多的时延。
当车辆处于高速行驶状态，这种时延将会带来问题和隐患。但是这不仅仅是增加带宽就能解决的问题，因为无论多么宽的带宽，从中心服务器到汽车端的指令传输总是需要时间。
报告：以太坊、Solana、Avalanche、Cosmos、Tezos是白帽黑客最为关注的区块链:3月10日消息，Web3漏洞赏金平台Immunefi在其2023年报告中指出，以太坊是白帽黑客最为关注的区块链生态，有92%的受访对象表示正在关注该生态的安全情况。
除以太坊之外，Solana以31%位居第二，Avalanche（20.4%）、Cosmos（13.3%）和Tezos（8%）位列前五。Polygon、Arbitrum、Optimism、Near、Polkadot、BNB Chain、Fantom和zkSync也在白帽黑客的关注范围之内。（The Block）[2023/3/10 12:52:49]
还有另外一套方案，就是在车辆的前端布满传感器，这样就不用等待控制中心发送指令了。但是这种方法也存在问题：成本太高。如果一个车辆布满所需要的传感器，车辆的成本将大幅提高。
韩国金融监管机构正调查该国加密交易所的质押服务:2月24日消息，韩国金融当局最近要求该国以韩元为基础的加密交易所证明其质押服务的驱动原理和商品性相关的证明。该国提供质押服务的以韩元为基础的加密交易所中有四分之三最近承认，他们收到了该国金融监督院对其质押服务进行调查的要求。
对于本次检查，当局的立场是，它只是对整体服务的审查阶段，而不是立即将质押服务作为证券进行判断和规范。 对于向各交易所索取数据的背景，相关负责人表示，“我们索取数据并不是为了无条件规范质押。”
报道称，该国金融当局之所以开始关注交易所的质押服务，是因为最近美国SEC对Kraken的质押服务提出异议，认为其违反了证券法。据分析，虽然美国和韩国的法律体系不同，但当局已经开始检查该国的质押服务以及加密行业中值得关注的案例。业内人士担心质押也可能被纳入该国监管范围。[2023/2/24 12:26:55]
而5G则可以在某种层面上可以解决时延的问题。
TAAL与Lake Parime签订清洁能源矿机托管协议:7月13日消息，区块链基础设施和服务提供商TAAL Distributed Information Technologies Inc.近日宣布，其全资运营子公司已与清洁能源基础设施公司Lake Parime Limited全资子公司Lake Parime USA Inc.签订托管协议。
Lake Parime在俄亥俄州的核能设施将负责托管其3000台S19J Pro比特币矿机，一旦这些矿机部署（到2022年9月底），将代表TAAL拥有超过300 PH/s的清洁计算能力。（CNW）[2022/7/13 2:10:14]
其实5G不光是带宽更宽一些，它还能实现分布式组网。也就是说5G可以把旁边道路上的摄像头，甚至是你前车的摄像头都组成一张网络。
如此一来，如果前车发现有事故的话，车辆因为能及早发现这些情况，自然可以直接躲避。这样的情况下，自动驾驶加5G就能避免很多问题的出现。
而对于自动驾驶而言，重要的是数据，如果这些数据有问题，那么自动驾驶的安全性也就无从保障了，所以也就需要IPFS来为其保驾护航。
归根到底，中心化正在逐渐被瓦解。现在的媒体分散化的程度已经非常高了，而网络的分散化也正在逐渐到来。
随着5G的来临，越来越多的传感器将出现，越来越多的前端设备将出现。如果未来把这些设备产生的数据都传输到后端的中心化服务器中进行处理，这将是不可想象的。
所以我们需要在前端就把这些数据进行处理。这就是所谓的“边缘云计算”。
所以未来几年是各种技术融合的趋势。而这些技术的基础都是数据，因此我们需要IPFS+5G来对数据进行安全的存储和高效的提取。
来源：金色财经
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