???随着共享单车神话的破灭，市场对“共享经济”这个概念逐渐失去了热情。或者这么说，人们彻底看清了一点：市场上的一切创新，都必须围绕满足消费者的需求而生。支付宝和微信这两个互联网巨头对共享充电宝都非常看好，无一例外提供了信用分免押金服务。问题来了，为什么共享充电宝被市场证明了是一个可持续发展的业务呢？???????????????????????
巴西证券交易委员会定义将加密货币资产分类为证券的规则:10月13日消息，巴西证券交易委员会（CVM）发布了一份新的指导意见文件，涉及加密证券的发行。该文件承认，由于缺乏具体的法规，该主题仍然存在真空，将加密货币定义为受加密技术保护的数字表示资产，可以通过分布式账本技术（DLT）进行交易和存储。根据新标准，可被视为证券的代币必须是以下结构的数字表示：股票、债券、认购红利；与证券有关的权利息票、认购收据和分割凭证；证券存单；和债券票据。该文件还将加密货币资产分为三个不同的类别：支付代币、实用代币、资产支持的代币。（News Bitcoin）[2022/10/13 14:26:36]
首先，共享充电宝的造价成本低，使用损耗小，设备占用面积的小，一个小小的柜台就能提供服务，非常适合大面积推广。一台充电宝的成本造价可能才不到30元，在生命周期以内，至少能给一台手机充满500次电。哪怕一次只赚一块钱，并且将一半的利润分摊给合作商家，也充满了想象空间。按照最坏的情况估计，就算第一次出借用户就忘记归还了，也可以扣除高达99元的押金。只要人们有需求，这就是一笔不会亏的生意。严格意义上来讲，共享充电宝比共享单车更容易把控风险。因为共享单车体积较大，人们随停随放，回收难度巨大。而共享充电宝却是体积较小，定点回收，节省了大量的人力、物力。??????????????????????????????????
加密经纪商Voyager Digital宣布向三箭资本发出违约通知:6月27日消息，加密经纪商Voyager Digital宣布向三箭资本发出违约通知，因未能支付之前披露的15250BTC和3.5亿USDC的贷款。Voyager计划从三箭资本处寻求赔偿，并正在与公司的顾问讨论可用的法律补救措施，已聘请Moelis&Company作为财务顾问。（prnewswire.com）[2022/6/27 1:34:32]
其次，共享充电宝卖的不是电量，而是应急服务。现代人越来越不喜欢带充电宝出门了，而且对智能手机越来越依赖，但是手机续航却没有翻天覆地的提升。只要你带着智能手机出门，总要遇到手机没电，需要用到充电宝的那一天。在这种情况下，与其花一百块钱买一个全新的充电宝，还不如就地取材，花一两块钱借个充电宝应应急。比如你在汽车站已经验了票，但是手机却没电了。这个时候你急需充电，要么选择开飞行模式苦熬，要么选择在充电桩面前傻站着，要么选择租借一个充电宝。我相信很多人都和我一样，会选择后者。不少网友纷纷表示：对普通人来说，共享充电宝的确是一种刚需。
美联储副主席：创建数字美元可能需要5年时间:金色财经报道，美联储副主席布雷纳德(Lael Brainard)表示，美国创建数字美元可能需要长达五年的时间，她称设置必要的安全功能和设计功能可能需要五年时间。此外，布雷纳德透露，希望数字美元不要有计息功能，并称美联储正在考虑对数字美元持有量设置上限，以鼓励客户仅将其用于支付，而不是将其作为个人或企业存入资金的安全资产。
布雷纳德在最近宣誓就任美联储副主席职务后的首次证词中告诉众议院金融服务委员会，美联储仍在研究这个问题，在白宫和国会批准之前不会采取行动，在通过授权法律之前，这本身可能会增加相当长的辩论时间。（CoinDesk）[2022/5/27 3:44:52]
?电池技术的停滞不前，拖了智能手机的后腿。我们需要的是5000毫安的大电池，需要的是手机的单次续航时间，能满足一天的重度使用，到了晚上自然有大把的充电时间。我们需要的不是40W的快充，也不是30分钟能充50%电量，谁没事天天带着快充头出门。到了5G时代以后，若电池技术还是停滞不前，估计共享充电宝只会发展得越来越好。
来源：金色财经
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