一般汽车品牌在给旗下产品进行升级时，都是内部通知，很少有召开发布会广而告之的情况。然而，在2020年11月1日这一天，理想汽车却是针对“OTA升级”和车型的硬件升级，召开了一场秋季媒体沟通会。缘何？在多方了解了后发现，理想汽车的这次媒体沟通会的开展，还是很有必要的，毕竟其涉及到了理想ONE“前悬架下摆臂球销升级”，只有公开讲清楚，那才是对车主的最大用心负责。
OKX Web3钱包即将首发接入Sui Network:4月15日消息，据官方消息，为支持新公链发展和促进多链生态繁荣，OKX Web3 钱包将于 Sui Network 主网正式上线后 24 小时内，率先完成接入。届时，用户可使用 App 和插件 Web3 钱包管理自己在 Sui Network 上的资产。
据了解，OKX Web3 钱包是最全面的异构多链钱包，已支持 50+条公链，涵盖钱包、DEX、赚币、NFT 市场、Dapp 探索 5 大板块，能够满足用户一站式 Web3 需求。[2023/4/15 14:05:28]
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方舟基金售出价值1350万美元的Coinbase股票:金色财经报道，Cathie Wood的ARK Fintech Innovation ETF出售了价值1350万美元的Coinbase股票，这是自7月以来首次出售Coinbase股票。ARK出售了其ARK Fintech Innovation ETF的160,887股。结束了2022年11月以来长达数月的购买狂潮。（The Block）[2023/3/22 13:18:42]
经常关注汽车资讯的朋友们或许都知道，理想ONE在之前发生过下摆臂脱落事故，且该事故的发生还是由于单车车轮受到了重力撞击，使得球销脱出而导致的，但车辆本身质量不存在问题，因为正常开好似没问题的。但发生了前悬架下摆臂脱落，这会给用户造成了疑虑和担忧的，并会对品牌造成不好影响的。
以太坊L2网络总锁仓量达到56.6亿美元:金色财经消息，L2BEAT数据显示，截至目前，以太坊Layer2上总锁仓量为56.6亿美元。近7日涨幅14.84%，其中锁仓量最高的为扩容方案Arbitrum，约26.3亿美元，占比43.15%。其次是Optimism，锁仓量18.4亿美元，占比32.52%。dYdX占据第三，锁仓量5.22亿美元，占比8.62%。[2022/8/10 12:14:16]
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所以在发布会中，理想汽车首先便公开了理想ONE下摆臂脱落的前因后果。与此同时，理想汽车并没有回避理想ONE的问题，主动承认了车型在碰撞后，前悬架下摆臂的球销脱出的概率会高于同级车型，并表示会为车主免费升级球销脱出力更高的前悬架下摆臂。从中我们正是能够理想汽车对用户负责到底的态度，以及企业的责任当担。
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事实上，2020年6月1日后生产的理想ONE都早已换成了球销脱出力更高的前悬架下摆臂，这次硬件升级主要针对的还是一小部分用户，且6月1日后生产的理想ONE也未曾因为碰撞而导致球销脱出力更高的前悬架下摆臂脱落。因此，理想汽车本可以像其它车企一样，用“冷处理”来解决问题的，但理想汽车却没有选择“冷处理”。这种态度在笔者看来，正是值得更多的汽车品牌效仿，毕竟汽车这类大件动辄就需要几十上百万，我想没有一个车主不想让自己的爱车更完美吧。
同时，理想汽车的对用户“负责到底”也为造车新势力们作出了一个好的榜样，因为造车新势力们旗下车型发生问题后，往往都会被放大化，它们若想俘获消费者的心，那么正视自己、重视用户或许才是唯一的途经。
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总之，造车不是一件容易的是，时至今日也并没有任何一家汽车品牌能造出完美的车，纵使是一贯有着“开不坏”美誉的丰田，也会有召回旗下车型的时候。而理想汽车如若保持时下这种主动为用户顾虑负责的造车态度，那么我相信，它迟早会成为最受信赖的新能源车品牌，且会越来越受消费者的喜爱。毕竟，一家负责任的车企所造出来的汽车，有事说事，有问题就解决，又怎会差呢？又怎能不受到消费者的喜爱呢？
来源：金色财经
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