编者按：本文来自知矿大学，Odaily星球日报经授权转载。在挖矿防坑指南系列文章，我们之前主要介绍了购买新矿机或者期货矿机的坑。今天我们重点来介绍购买二手矿机的坑。知矿大学采访了在矿机交易市场一线的矿工上海挖易@张展旗和有着丰富挖矿经验的挖币网商务总监@清雯。二手机器的主要来源
为什么会有二手矿机交易呢？这得从二手矿机的来源说起。二手矿机有两个主要的来源：矿工大规模进行新旧机器的置换。这种情况一般发生在新矿机发售、奖励减半、币价波动、有填负荷需求等背景下。部分矿工出于收益、安全边际等因素的考虑，需要把旧机器置换成新机器，旧的机器就流向了二手矿机市场。二手矿机的另外一个主要来源是，“丰枯转换”，能效比高的矿机从高电价矿工流向低电价矿工。每年丰水期结束后，四川、云南等各地的矿场实行枯水期电价，很多老机器因为挖矿产出难以覆盖运行成本，这些机器也会流向二手矿机市场。这些流向二手市场的矿机，是怎么完成流转的呢？二手矿机市场格局和流转渠道
二手矿机市场的流转主要分两个渠道。一个是大矿工之间的流转，是熟人交易模式。比如大矿工A有一批需要置换的旧矿机，在大矿工的圈子里喊一嗓子，矿场主B觉得机器价格合理，就直接进行交易。这种渠道的机器一般不面向散户，通过这种渠道走二手机器相对较少。二手矿机更多流向了另外一个渠道。说到这个渠道，就不得不提二手矿机市场里一个极小的圈子——能接触到二手矿机一手货源的那么二三十个人。他们有很多矿场主的资源，对二手矿机有很大的定价权和话语权。这部分掌握了二手矿机话语权的人，典型的特点是，他们基本不以公司的形式做二手矿机的生意，多是以个体户的形式。大量的二手矿机先流转到这些有话语权的个体户手里，然后经由他们流向二手矿机经销商手里，再由经销商流向大大小小的矿工。这是二手矿机流转的主要渠道，属于陌生人交易模式。散户和二手矿机
动态 | IGWT Block为二手手机构建区块链平台:金色财经报道，手机分销商PCS Wireless的子公司IGWT Block正在为二手手机构建基于区块链的平台。该公司旨在利用该技术来解决困扰当今市场的信任问题。[2020/1/8]
二手矿机市场格局决定了散户很难接触到一手的货源，也不敢冒风险去接一手货源。作为散户的小矿工，很难到接触一手的货源。这是因为二手矿机的一手货源基本被圈子里有话语权的个体户所垄断。他们不会舍大客户的大生意不做，跑去和小矿工做谈小生意，逐利的生意人放弃合理利益这种事情常发生在局里。作为散户，如果有人跟你说，自己手里有一批二手矿机，价格比市场上便宜，品相极佳，物美价廉，这时候请不要觉得自己人品爆发，而要警惕这极有可能是一个坑。新矿机的品质关系到矿机厂商的声誉且有半年的质保期，这对新矿机的质量有个基本的保障。二手矿机则不同，二手矿机多为已经过质保期的，矿机的成色无法保证。散户小矿工本身是不具备评判和检验二手矿机品质的能力的，所以，如果想买二手矿机的话，应该选择和口碑好、经营时间长矿机经销公司合作，这类公司为了一单生意去损害自己商誉和口碑代价更高，它们更爱惜自己的羽毛。尤其不建议散户矿工与二手矿机个体经销商交易。做大单生意头部个体经销商基本不会和散户交易；找散户做交易的个体经销商很大可能是一些规模小、商誉不佳的二道甚至三道贩子，这里面大大小小坑太多了，小矿工根本无从识别，这种信息不对称的交易，难免落入想贪小便宜却吃大亏的悲惨结局。如果一批货低于市场价格在卖，然后你还能买到，这大概率只有一种情况，大的经销商们谁都不想要这批货，才流向了散户渠道，这本身就说明了这批货有问题。我们不建议小矿工通过二手矿机的个体户经销商买矿机，这是因为，个体户经销商抗风险能力和履约能力都远不如大的经销商公司。等发现上当受后想维权，可能连对方人都找不到。对方是没有实体公司的个体户，猛士踩坑欲维权，无奈对方是无赖，道阻且艰空叹息。有了这个基本认识，保守估计，可以规避二手矿机交易50%以上的坑。对于小矿工而言，购买二手矿机，对自身的专业要求更高，在没有足够经验的情况下，尽量选择安全边际高、质量有保障的新矿机，尤其不能找个体户性质的二道甚至三道贩子买二手矿机。购买二手矿机需要注意的问题
声音 | 车好多集团CEO：区块链技术能够让二手车的品质更有公信力:金色财经报道，车好多集团CEO杨浩涌在接受记者采访时表示，区块链技术最大的特点就是“不可更改”，因此可以将车辆的所有数据保留，这样对二手车、新车的所有消费者来说都是重大利好。区块链技术能够让二手车的品质更有公信力，尤其对于志在开拓海外市场的二手车交易平台。[2019/12/19]
具备一定挖矿经验的矿工，出于性价比等方面的考虑，可能会选择买二手矿机。买二手矿机时，有些问题需要注意，否则就容易被套路。1、找公司买二手矿机二手矿机的渠道很杂，小矿工应该找经营时间久、口碑好的公司买矿机，协商交易及售后条款，对双方的责任义务约定清楚，便于事后主张自己的权益。需要说明的是，二手矿机交易讲究快速成交，买卖双方协议一般是通过微信聊天的方式确定下来的，不会签正式纸质协议。2、“保算力、保上架”承诺和售后二手矿机交易，卖方一般会做出“保算力、保上架”的承诺。“保算力”是对二手矿机总算力的承诺，“保上架”是承诺矿机上架后能正常运行。矿机交易有个行规，除非出现很严重的品质问题，否则是不予退货的。矿机交易时买家一般看不到实物，二手矿机质量不好把控，所以“保算力、保上架”的承诺对买家很重要。这样的承诺对矿机经销商在收购二手机器时的控货能力提出了要求，如果买家拿到货后，出现故障，售后产生的费用卖家承担，故障率太高，买家甚至会要求退货。二手矿机控货不好经销商是有代价的。二手机器成色如何，很大程度上取决于经销商的采购负责人，圈内大的二手矿机经销公司，这方面经验相对来说更加丰富老道，而且他们也更在乎公司的商誉和口碑，在二手机器控货上相对更加有保证。·对于二手矿机而言，售后环节就是经销商兑现承诺的环节。二手机器没法像新机器一样，上架后算力能100%达标，这不现实，而且二手矿机交易一般涉及运输迁移，这个过程一般会造成10%算力下降。二手机器质量的评估可以通过损坏率做粗略的判断。服役年限比较长的二手矿机，比如S9、L3+等服役在3年左右的机器，损坏率在20%以内是可以接受的。损坏率通过算力来体现，假设你买的二手机器折合算力为1P，机器上架后，有0.8P算力，相当于损坏率为20%，这20%的算力可能是因为算力板、控制板、电源等部件的损坏造成的。上架后无法开机、算力不达标，这就到了经销商兑现承诺的时候了。买卖双方约定好修复方案，最后通过维修等手段，达成所有机器都能正常运行和约定的算力目标，损坏部分的修复产生的费用由卖家承担。3、警惕泡水机器丰富水资源带来了便宜的电，有时也会带来洪涝等自然灾害。每年都有一些矿场被淹，有成千上万台的泡水机器。这些机器也会流向二手矿机市场。这时候大的矿机经销公司信息渠道的价值就体现出来了，它们能知道到泡水机器型号，在采购二手机器时会尽量避开相同型号的机器，从而规避买到泡水机器的风险。业内这类消息，对于小矿工来说，基本是掌握不到的。选择大的二手矿机经销公司，在很大程度上也就避免了买到泡水机的风险。前文提到，价格低于市场价，大矿工不要的，流向散户矿工的机器中可能就有泡水机器。4、在保二手矿机注意事项有些二手矿机比较新，还在保修期内。这类二手机器价格也相对更高。查询机器的SN码可以查到剩余在保时间，这个方法可以验证卖家的说法。此外，在保机器还要注意，如果出现了拆机、拼机、刷非官方固件等情况，在保的权益也就消失了，维修这类机器，官方一样会收取高额的售后费用。在购买在保二手机器时，这点也需要注意。5、二手矿机固件问题在购买二手矿机时，还需要关注矿机的固件。有的二手矿机因为种种原因，安装了第三方固件。条件允许的情况下，可以要求卖家先刷回官方固件。为什么要刷回官方固件呢？这是因为第三方固件可能有后门，存在偷算力、更容易遭到攻击等风险。如果卖家已经将这批机器下架了，需要向卖家要卸掉第三方官方固件的方式。如果卖家无法提供这种卸载方式，那只能通过卡刷的方式刷回官方固件，这需要大量的时间，这种情况下，要向卖家争取延长售后时间，或者争取一定的优惠。总结
动态 | 区块链在线交易平台重塑二手飞机部件市场:据华尔街日报消息，霍尼韦尔正利用区块链重塑二手飞机部件市场，旗下子公司Honeywell Aerospace推出了一个基于区块链的在线交易平台，逾800家国际买家和卖家能够在平台上实时交易航空部件，方便对部件资质证书和来源的核查，加快交易速度。[2019/5/29]
二手矿机一手的货源，被一个极小圈子的超级个体户经销商所垄断。他们凭借圈内广泛人脉资源、丰富的渠道资源、资金优势，对二手矿机市场有着巨大影响力，他们主要客户群体是大矿工。小散矿工在购买二手矿机时，尽量不与个体户二手矿机经销商交易，天上不会掉馅饼，所有的便宜都是有代价的。买二手矿机应该找经营时间长、口碑好、规模大的二手矿机经销公司，它们为了一单生意去损害自己商誉和口碑代价更高，它们更爱惜自己的羽毛，在采购控货方面，它们经验更丰富，在售后方面，更有保障。购买二手矿机，要有强烈的售后意识，要求卖家承诺“保算力、保上架”；警惕泡水机器；如果是在保二手矿机，需要注意剩余在保时间，以及在保权益是否被人为破坏，此外还要关注二手矿机的固件问题。关于购买二手矿机，你是否踩过坑，期待你在留言区分享你的经验。感谢上海挖易@张展旗和挖币网商务总监@清雯精彩分享。
声音 | 币印矿池朱砝：市场存在大量二手矿机:币印矿池朱砝近期表示，现在市场确实出现大量二手矿机，太差的机器会出国，一般是流入俄罗斯东欧中亚伊朗，配合电费非常低但经营不稳定的矿场。比较主流一点的机器继续在国内流转，流动到电费更低的场地。但矿工未来没有低电费的话，是没办法坚持的。[2018/11/28]
日本主要二手车集团及其经销商接受比特币支付:日本最大二手车集团之一的Idom Inc.日前宣布其26家经销商门店将开始接受比特币支付，这一举措将与日本最大的加密货币交易所Bitflyer合作完成。据其透露，此次26家门店为先行试点，日后该公司还计划在Gulliver遍布日本的约550家门店推出比特币支付。[2017/12/21]
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