文/辛嘉彤
编辑/独秀
4月23日，国新办就2020年一季度工业通信业发展情况举行新闻发布会。工信部介绍，今年一季度我国汽车产销量同比分别下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽车一季度产销量同比分别下降了60.2%和56.4%。
汽车产业同样受到新冠肺炎疫情的严重影响。汽车生产受阻，经销商及4S店营销活动难以开展，部分家庭暂缓购车计划……这些负面影响是短期显现的，长期的刚性需求仍不容忽视，目前复工复产的水平已达到去年水平的八成，新能源汽车的相关政策近日也频频推出，各行各业都已经瞄准“新基建”能带来的产业转型升级机会。
经济日报：积极应用区块链等提升管理效能，实现新基建项目高质量发展:5月8日，经济日报刊文“四方面统筹推进新型基建”。文章表示，从项目层面来看，加强项目治理，实现新基建项目的高质量发展。一是要实现从项目管理到项目治理的跃迁。联动各主要项目干系人，围绕项目目标形成管理合力，积极应用大数据、物联网、区块链等新技术提升管理效能。二是建议从全生命周期实施高质量项目管理。包括项目融资、规划设计、工程建设以及运营，需特别重视新基建项目中的各种风险的识别、分析和管控。既要重视建设，也要重视运营；既要重视融资，也要重视项目的投资效益；既要重视经济效益，也要重视包括社会效益、环境效益在内的综合效益。三是建立和完善公共卫生条件下工程建设项目的人员健康管理体系，促进个性化管控。[2020/5/8]
“新基建”下的汽车产业，利用区块链技术能为用户带来哪些出行服务上的提升？
人民网：2025年新基建中区块链产业规模将达389亿元:人民网官方公众号刊文《“新基建”，将这一改变你的生活！》，文章提到新基建将覆盖包括区块链在内的新技术基础设施，算力将成为新生产力。联接和计算是“新基建”的两个核心，一是联接网络、平台，二是计算，包括算力、算法。“新基建”离不开算力，算力所在的数据中心将逐步演变成为计算中心。文章还提到，2019年全球数字经济规模达到15.6万亿美元，占全球经济的19.7%，预计到2025年这一比例会达到24.3%，数字经济增速是全球经济增速的3.5倍。在2025年“新基建”细分产业规模中，区块链将会达到389亿元人民币。[2020/4/22]
4月29日，锌链接邀请上海分布信息科技有限公司北京分公司总经理周炎进行第62期锌式派对线上分享会，针对“新基建下，区块链助力汽车产业转型升级”进行主题分享。
临港新片区新基建规划：探索国际互联网访问监管模式:《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区通信基础设施专项规划（2020-2025）》正式发布。《专项规划》提出，要在临港新片区研究探索国际互联网访问监管模式，构建跨境数据流通安全评估体系，逐步建立对企业的数据备案和白名单管理机制，以企业为单位开展白名单认证直接接入国际互联网，对不同类别的企业和互联网应用数据采用不同等级的管理措施，并加强事中事后监管，在安全的前提下促进数据跨境流动。（澎湃）[2020/4/20]
锌链接：“新基建”所提到的技术与应用该如何赋能汽车产业，将带来哪些改变？
周炎：新基建与汽车产业是一个大话题，目前来看，稳定汽车消费是扩大消费政策的一项重点。
山东财经大学党委书记：为章丘区建设区块链等“新基建”项目提供人才智力支撑:山东财经大学党委书记王邵军表示，学校将主动对接章丘区经济发展需要，突出大学园区的区域集聚和辐射效应，充分发挥学校学科专业优势，为章丘区新旧动能转换先行区建设及大数据、新一代信息技术、区块链、云计算等“新基建”项目提供人才智力支撑，为当地经济社会发展注入新生动力。（澎湃新闻）[2020/4/14]
一方面，“新基建”中涉及新能源汽车和充电桩等基础设施，加速推进汽车工业化新升级；另一方面，5G、大数据、人工智能、工业互联网会加速汽车技术研发、商业模式、生产模式创新，升级智能汽车、智慧交通、智慧城市等核心场景。
汽车产业与出行服务之间的距离逐渐拉近直至融合，最终导向“数字消费”这一“新经济”的消费模式，这是汽车产业转型升级的新机遇，也是“新基建”与“新经济”的一次全新升级。
锌链接：区块链应该如何帮助汽车产业转型升级？
周炎：新基建与新能源的结合，某种程度来说可以变革汽车工业，但还是属于汽车产业内总体规模的转移。对于汽车产业的转型升级来说，“新基建”与“新经济”是机遇，也是挑战。除了产业结构产生变化，更会建立全新协作体系和规则。
区块链是解决这些挑战中关键的协作体系和信任规则的重要一环。
一方面，区块链在供应链网络以及供应链金融方面已经有很多的落地方案；另一方面，C端用户对于汽车的品质保障、个性化服务、保险等金融保障需求，区块链也有完善的溯源追溯体系和智能金融体系的解决方案。
"新基建”技术的推动下，区块链结合5G、人工智能、车联网，推动汽车产业向出行服务转型的新技术和新商业模式，这也是正是我们和戴姆勒一起共同探索的方面。
锌链接：基于区块链的人与车隐私数据保护具体是如何起作用的？除此之外，您认为分布科技与戴勒姆合作的“Welcomehome”还有哪些亮点是可以帮助用户在未来“用对车”的？
周炎：在讨论汽车产业的未来时，我们认为在车与人的交互之间，需要有一个低成本的、可以协作的、被信任的中介，在自主出行服务的前提下，可以在保护隐私同时享有其他衍生服务。区块链就是一个可以发挥重要作用的中介。
“Welcomehome”这个APP是由区块链支撑的底层协议与各类Iot、5G、智能、云计算、大数据技术融合链接的一个新体系平台，是“新基建”与“新经济”在戴姆勒品牌下的承载体，用户会像在家使用自己的私人汽车一样的安全：
1、用户的私人数据可以随时收集、随地应用、随意管理，并通过分布式身份系统和分布式的存储系统管理和储存起来，但第三方不可持有用户私人数据。
2、除用户以外所有提供的服务都需用户授权，才会使用和读取用户的私有数据，所有服务过程和状态都是公开并且无法篡改。
3、所有Iot设备及未来的AI和自动驾驶数据，都会实时与服务过程同步记录在这个平台上，会帮你记录所有汽车在行程中的处理和状态。
锌链接：预测一下，区块链的落地应用可能会在新基建的哪个板块里率先爆发，为什么？
周炎：区块链的落地应用和爆发不会是同时，条件也不一样。
我认为区块链会在新基建过程中的金融经济活动中率先落地，这不存在板块问题，如果板块是纵向条目的话，金融活动是横向的不可或缺的一层，并且基于区块链的智能经济优势是非常明显的。
从板块角度，数据中心板块是有可能率先爆发的，在新基建的过程中，无论任何板块最终都是以高度信息化为基础，才可以达成科技的提升、信息的聚集和流动。
那么基础设施一定是最终的载体和刚需，所有的基建都需要数据和信息中心去治理，区块链结合相关的底层协议，可以充分达成数据资源的识别、治理、安全、存储、集成等特质需求。
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