由前一级方程式设计师创建的戈登·默里集团昨天宣布了详细的3亿英镑的五年扩张计划。
最引人注目的是，这项投资的一部分将为新业务部门GordonMurrayElectronic的建立提供资金，该部门将为全球汽车制造商和科技公司开发先进的电动化动力总成。
前FTX高管Nishad Singh计划对刑事指控认罪:金色财经报道，FTX前工程总监Nishad Singh正在与检察官敲定一项协议，计划对刑事指控认罪。目前协议尚未最终敲定。他将是SBF核心圈子中第三位认罪并与检察官合作的成员，前两名成员分别是FTX联合创始人Gary Wang和Alameda Research前首席执行官Caroline Ellison。SBF对包括欺诈在内的一系列刑事指控拒不认罪，目前正在等待10月份的审判。如果所有罪名成立，他可能被判处100年以上监禁。FTX于去年11月申请破产，其估值曾高达320亿美元。据估计，该公司拥有900万名客户，欠前50名债权人的金额可能高达31亿美元。[2023/2/18 12:14:31]
穆雷说：“汽车的未来将越来越电气化，设计世界上最轻，最高效，最先进的电动汽车至关重要。”这正是GME的目标。
前FTX US总裁：与SBF关系已彻底恶化:金色财经报道，前 FTX US 总裁 Brett Harrison 发布推文表示，其任职期间与情绪不稳定的 SBF 共事，并与 SBF 及其副手们的关系已彻底恶化，双方在 FTX 管理方式上的争执长达数月。
Harrison 补充说，我没有想到，这些问题的背后竟是数十亿美元的欺诈。在我的职业生涯中，我曾在其它更成熟的公司中见到过类似问题，并且相信这些问题不会对商业成功造成致命影响。另外，他还表示，根据公开信息显示，该计划显然是由 SBF 及其在 FTX. com 与 Alameda 的核心圈子所密切掌握的，Harrison 与 FTX US 其他高管均未参与其中。[2023/1/15 11:12:46]
轻型建筑一直是Murray在他的职业生涯中的哲学，而且正如他告诉Autocar一样，他看到了他所设想的电动汽车中的许多轻型机会。他特别指出，他们正在开发的B段设计可以减少目前总EV重量的三分之一。
江卓尔：目前Filecoin性能很差:莱比特矿池创始人江卓尔发今晚微博表示，“Filecoin不少人问，说一下。经我们评估，目前Filecoin的性能很差，不足以存储小电影，且经济模型错误（矿工靠部分GPU计算、而不是靠存储来获得奖励），因此我们没有任何参与Filecoin挖矿的计划。目前Filecoin矿机基本都是韭菜坑，各位谨慎参与，想挖矿的自己攒机就行。”[2020/5/27]
为什么这么重要？好吧，重量减轻只是意味着您需要更少的能量来为汽车提供动力，这反过来会增加其续航里程。
默里还说，该公司的首款电动汽车将采取“一款带有紧凑型派生货车派生型的小型SUV”的形式，旨在成为一款实用的小型汽车。
同时，GMG仍将着手推出大胆的T.50超级跑车-配备耗油量极高的V-12汽油发动机-将于2022年投入生产。尽管转向了电力，该公司已明确表示不会只要法规允许，就放弃内燃动力。
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