资本市场的表现似乎已经为我们指明了汽车行业未来的发展方向：产业大佬不断加持、造车新势力股价屡创新高、相关主题基金涨势喜人。这几年区块链技术迅速发展、区块链概念股表现也很不错,氢能源汽车与区块链结合会产生怎样的市场效应呢?
NECC(NatureEnergyChain)是哥伦比亚大学新能源工程实验室与加拿大宝腾科技联合创办的去中心化氢能源交换平台,专注于氢燃料电池发动机研发以及新能源与区块链技术产业化的项目,自主研发的氢燃料电池发动机产品覆盖客车、物流车、乘用车、有轨电车等。运用区块链技术,将车辆与能源使用管理平台化、去中心化,建立了真实、完整、不可篡改的汽车数字档案,完善了新能源汽车行业新的支付与分红方式。业务覆盖美、欧、亚等主要国家,开创了新能源汽车行业新的经济模式。
为此,我们进行了一场专访:我们邀请到了斯坦福大学研究生、马歇尔学者、哥伦比亚大学新能源工程实验室首席研究员,同时也是氢能源项目NECC(NatureEnergyChain)的创始人兼CEOAmar先生!
拜登：美国不会彻底取消债务上限，将研究债务上限是否需要每年制定:金色财经报道，美国总统拜登在回答记者提问时表示，美国不会彻底取消债务上限。这一表态是在他宣布已经与众议长麦卡锡就提高债务上限达成最终协议的讲话后说的。当有记者问及是否认为美国应该彻底取消债务上限时，拜登回答说：“不，我认为取消债务上限会引起更多争议。”但拜登补充，将研究“在未来的一年或两年内是否需要使用第14修正案，决定债务上限是否需要每年制定”。(金十)[2023/5/29 9:48:23]
主持人:做为新能源的能量之源，氢能源为什么更有未来呢？
Amar:首先，从技术和生产角度看，目前锂电池的技术成熟、产业链完善，可以批量生产；而氢燃料电池研发和制造难度较大，关键技术主要掌握在欧美日等国家，其他国家相关产业链基本处于空白状态。
数据：长期持币者持有的430万枚BTC处于亏损状态:金色财经报道，Glassnode数据显示，目前长期持币者持有的430万枚BTC处于亏损状态，相当于流通供应量的22.2%。然而，HODLer的决心仍然坚定，尽管遭受了严重的未实现损失，但大多数代币持有者仍保持静止。[2023/5/11 14:58:08]
其次，大家普遍关心的新能源车续航里程的问题，氢能源可以轻易达到600km的续航水平，而锂电池汽车以目前的技术进展来看仅有部分中高端车型能达到这一水准，且受低温环境的影响较大。在充电时长上，锂电池一般需要若干小时才能充满，而加氢仅需3分钟。
在未来倡导新能源的大背景下，谁可以率先解决自身的缺陷和问题，谁就有望抢得新能源赛道上的先机。NECC在新能源研发这块非常专业,我们的团队来自哥伦比亚大学新能源研发实验室、加拿大宝腾科技等新能源专研领域,宝腾科技是加拿大政府扶持的企业,是加拿大最大最领先的新能源技术公司,与加拿大美国等多所知名学府合作,与吉利汽车成立了技术合资公司,推动马来西亚汽车智能网联发展!同时也为日本、法国、德国、中国等汽车公司提供技术支持!
Arbitrum拟对7.5亿枚ARB代币的分配进行独立投票:金色财经报道，Arbitrum基金会在社区强烈反对之下拟对7.5亿枚ARB代币的分配进行独立投票，此外他们还表示或将AIP-1提案分解为一系列单独的提案投票，为“生态系统发展基金”提供提供有关如何使用资金的背景信息和一份于基金会预算的“透明度报告”。（coindesk）[2023/4/3 13:41:20]
主持人:那么区块链技术如何助力您在新能源赛道上抢占先机呢?
Amar:新能源汽车由于其智能化、电动化、网联化、共享化等优势，受到区块链厚爱，目前看来，区块链已经深入了智能电动车领域。我从以下几个方面分析:
1.共享：真实、完整、不可篡改的汽车数字档案是整个行业多年梦寐以求的，而区块链为这一数字档案的的建成及完善提供了可能，通过其内嵌的奖励机制，个体有权掌握和售卖所以和他们自己数字身份有关的信息，其以密码学的方式保证数据传输和访问的安全，成为一种超级安全可靠的信息存储方式。
Galaxy Digital创始人：LUNA纹身将不断提醒我风险投资需保持谦逊:5月19日消息，Galaxy Digital 在官方社交媒体发文表示，该加密投资公司创始人兼首席执行官 Mike Novogratz 发表了一封公开信，这也是 Terra/UST 事件经过了 10 天之后，Mike Novogratz 首次打破沉默。此前 Mike Novogratz 非常支持 LUNA 甚至在胳膊上做了纹身，在公开信中，他表示现在这个纹身将不断提醒他加密风险投资需要保持谦逊。Mike Novogratz 还表示，UST 的机制是公开透明的，而且试图创造一种可以在数字世界中运转的算法 Stablecoin，虽然这个想法很不错，但最终失败了，主要原因是储备资产的下行压力加上 UST 挤兑引发崩盘。
不过，Mike Novogratz特别指出，截至 5 月 11 日，Galaxy Digital 公开了流动性、资本和运营业绩，其中显示储备金中没有使用任何算法 Stablecoin。[2022/5/19 3:27:14]
2.智能：作为一种面向未来的技术模式，“智能化”是其首要特质，在新能源汽车方面，区块链有数种潜在用途，目前看来，最有用的还是使用区块链帮助司机解锁。由于区块链的信息不可篡改不可伪造，完全不用担心车辆被非法解锁的安全隐患问题。而在今天，我们并不能保证某一中心化的信息管理系统不被有心人破解和利用。
3.支付：区块链和智能电动车的结合也给我们提供了一种新的消费方式，如果大范围应用，那么那些依靠中间费用得以存活的第三方支付平台或将不复存在。用区块链技术创造车辆的可信任支付系统可以用于充电桩支付问题，通过对能源供应站和车辆增加极少量硬件改造，利用区块链自助智能合约技术，实现供应链金融的自助支付清算，这样极大提高了整个供应链的效率。尤其是为解决无人驾驶电动车充电自动付费问题，车辆有能力与能源供应站安全的进行自主交易。
4.区块链也可以延伸到购买汽车本身上。试想，你可以创建一个智能合同，在本月的第一天偿还你的汽车付款。汽车区块链将记录余额，一旦达到0时就停止付款。你每月的停车费、保险或其他涉及车辆的金融交易，也同样可以使用类似技术。
5.随着车辆与驾驶员的跨境需求增长，区块链在车辆管理中的作用逐渐增加。在汽车安全方面因为各国汽车上路都需要验证，而区块链技术将可以省去多次的重复验证，同时配合监测技术，区块链也可以帮助车辆解决日常维护和车辆跟踪等问题。
从这几个方面,NECC都会找到非常好的应用场景,实现“氢见未来,万物智联”!
主持人:听完分享,可以感受到区块链智联氢能源汽车服务平台NECC的宏图!那么我们未来会遇到哪些难题呢?如何解决?
Amar:做为首家提供氢能源汽车智联平台的机构,NECC道路很长,区块链落地仍然需要条件：
一方面，基础设施的普及，目前智能新能源汽车还处于发展阶段，而新能源汽车的普及率并不高；另一方面，团队和项目的运作，而这些正处于起步阶段。所以我们必须尽快抢占市场,今早研发出我们的智联平台,在未来新能源汽车普及之前,做好全球化布局,智慧服务于更多企业!
我们的解决方案主要是通过布局底层公链,运用跨链技术以及联盟链的形式做一个智慧互联平台,打通所有汽车企业与汽车服务公司以及新能源供应商,基础公链正在研发中,目前使用的是以太坊网络,未来公链上线后,还会专注研发落地Dapp,打造完整的生态!同时运用代币经济学原理,融合质押挖矿、DeFi等金融玩法,让我们成为一个智能氢能源支付平台,初期最大化的利用杠杆,实现平台的不断获客!
同时,NECC已经上线CoinW.pw,币赢是一家世界级交易所,我们将与优秀的交易平台合作,上线不同的金融产品,丰富我们平台的应用的同时,加入更多金融玩法
NECC总发行13,000,000目前市场流通只有5%,等待挖矿机制开启,还会有质押挖矿等玩法,促进代币极致通缩,可以说大众在边使用平台服务的同时,还能赚取收益,这将是巨大的一个应用生态!
NECC区块链智联氢能源汽车服务平台能否以一己之力帮助新能源汽车行业完成模式颠覆，我们拭目以待。
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