2020年5月8日，韩国世宗市宣布建立基于区块链的数字身份可信平台，用于存储和验证自动驾驶车辆的数字身份。据韩国亚洲新闻集团旗下的亚洲经济报(Aju Business Daily)报道，该数字身份可信平台项目将由科学技术情报通信部（the Ministry of Science and ICT）以及国家互联网技术监督机构韩国信息安全局（he Korea Internet & Security Agency）牵头成立。
动态 | 韩国政府将出资1280万美元支持区块链项目:金色财经报道，韩国科学和信息通信技术部证实，该国政府将在2020年对区块链项目投资约1280万美元。该部概述了一系列支出计划，希望能有助于促进公共和私营部门的区块链计划，并希望培训新一代的区块链专家。向该部报告的韩国互联网与安全局（KISA）将提供“超过860万美元，以开发可被公共机构和私营部门使用的服务”。KISA表还希望选择并支持一个“多年”项目，可以在几年内为其提供财务支持。政府运营的国家IT行业促进局（NIPA）也将提供约340万美元的资金，该局目前负责监督免费的区块链培训课程。[2019/10/30]
可信平台是指使用技术验证和保护自动驾驶车辆及其系统的数字身份的模块。此类技术在即将到来的自动驾驶时代至关重要，因为如果不加以保护，自动驾驶系统可能会遭受黑客攻击，从而导致个人信息泄露或造成人身安全事故。
韩国政府正在考虑如何兑现没收得来的加密货币:韩国政府正在考虑如何兑现最近没收所得来的加密货币。作为一起刑事案件罚款，政府没收了网站运营商“安恩”(Ahn)的191.32333418个比特币。韩国最高法院此前判定，加密货币是政府可以没收的财产。最有可能的选择是通过政府所有的拍卖平台进行拍卖。[2018/6/10]
该数字身份可信平台项目涉及多家技术公司的联盟，包括LG集团的信息技术部门LG CNS和韩国自动班车制造商Unmanned Solution。该联盟将开发一种基于区块链的分散式标识符（DID, Decentralized Identifier）验证技术，以防止自动驾驶车辆身份的非法克隆和黑客入侵。DID是一种新型的加密标识符，通常使用公共密钥来建立安全的通信通道。基于区块链的DID将对汽车与道路设施之间的共享数据进行多层加密，例如使用V2X(vehicle-to-everything)通信的交通信号灯和其他车辆之间的数据共享。区块链提供一种去中心化服务，它可实现分布在多个国家或组织的服务器上的复制和同步数据的共享。每个虚拟账本都可作为验证工具，几乎无法破解或被恶意操纵。
韩国政府对数字货币交易征税陷入困境:韩国当局表示：政府正在研讨数字货币交易所得税征税方案。大多数意见认为：仅为每月达数十兆韩元的数字货币进行征税，以金融商品的水平管理个别交易内容为法律依据。但也有分析认为，在政府内部，不承认数字货币是属于制度内的商品，因此有分析认为，由于征税还需要修改相应的法律、制度，因此该计划推进方案或不会很快实行。如何更详细的列出所得税征税的个别交易明细也是一大难题。此前有报道指出：韩国政府将对数字货币交易所征收共计24.2%的所得税。[2018/1/27]
世宗市的智慧城市平台可以支持自动驾驶、基于网格的能源控制、基于人工智能（AI）的灾难控制和智能农业，所有这些都与5G网络连接。包括移动运营商LGU+在内的公司正在该市测试5G网络连接的自动驾驶车辆。
世宗市是韩国于2018年1月决定推行国家智慧城市试点建设项目的两个城市之一，另外一个城市是釜山。据韩联社报道，国家智慧城市试点建设项目不同于由城市规划专家和项目施工方主导的现有城市建设方式，而是以民间创新企划总负责人（MP）为中心，由专家负责筹划，由民间企业负责研究商业运营模式，同时还将积极采纳市民意见。政府引进“智慧城市型监管沙盒”，投入大笔预算对有关项目给予支持。从2019年起至2021年，政府和民间资本投入预算将达3.7万亿韩元（约合人民币223亿元）。
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