洛杉矶市长埃里克·加塞蒂宣布建立该市第一个交通技术创新区，该地区是私营企业可以测试其交通技术解决方案的区域。
该区由加塞蒂市长和市议员鲍勃·布鲁门菲尔德设计，是城市运动实验室的旗舰计划之一-于2019年11月推出的交通解决方案加速器-旨在将华纳中心社区转变为``洛杉矶的交通创新之一和劳动力发展中心。
该地区的首个试点项目将是零排放，最后一英里的送货服务，以帮助在COVID-19大流行期间将家中居民与当地企业的食物联系起来。根据社区成员，企业和创新者的反馈选择了该计划。
洛杉矶道奇队前老板创立的社交网络协议ProjectLiberty与波卡技术团队达成协议:5月24日消息，由洛杉矶棒球队道奇队前老板Frank McCourt创立的去中心化社交网络协议Project Liberty与波卡背后技术团队达成协议，将就去中心化社交网络协议（DSNP）的首次实施进行合作。DSNP的创建者、技术专家Braxton Woodham表示，我们现在已准备好将社交功能部署为互联网本身的核心元素。Polkadot的独特架构可以大规模实施DSNP。去年6月份，据彭博社报道，Frank McCourt将投资1亿美元用于Project Liberty项目，该项目计划使用区块链来构建一个新的互联网基础设施，即去中心化社交网络协议（DSNP）。不同于Facebook对拥有的用户社交数据的独有控制，DSNP鼓励采取更加平等的做法，让传统社交媒体公司从共享的社交数据中获利，并允许用户在不同社交媒体之间移动他们的社交数据，从而成为新型互联网基础设施。[2022/5/24 3:38:35]
模型区
精选 | Mt.Gox用户和日本瑞穗银行律师要求洛杉矶联邦法院暂缓审理Mt. Gox一案:以Joseph Lack为首的Mt. Gox用户和被告日本瑞穗银行的律师们一同要求洛杉矶联邦法院暂缓审理Mt. Gox一案，直到2019年2月28日。这是为了让原告和被告都有更多的时间，以便更清楚了解他们是否会得到全额或部分赔偿，以弥补Mt. Gox破产后的损失。[2018/10/4]
“交通和技术都有联系社区，创造就业机会并为可持续性，公平和经济增长做出贡献的能力，而洛杉矶以成为动态创新的交通解决方案的试验场而感到自豪，”加塞蒂市长说。。
洛杉矶是拥有最多比特币ATM的美国城市:据CNBC报道，根据Coin ATM Radar的数据，在洛杉矶安装比特币ATM最早可以追溯到2014年，洛杉矶是拥有最多比特币ATM的美国城市，共有250台。芝加哥有近170台比特币ATM，纽约市和亚特兰大也有120多台，华盛顿特区拥有60多台。据报道，总部位于得克萨斯州的Coinsource公司将在今年年底之前在美国首都华盛顿特区安装20台比特币ATM。近日在布拉格地铁系统安装了十台比特币ATM的General Bytes公司在2018年4月发布的新闻稿中称，该公司已在全球销售了1500多台比特币ATM，而追踪比特币ATM的在线工具Coin ATM Radar则表示该公司仅安装了850台。美国的Genesis Coin已经在1065个地点安装了自己的比特币ATM。[2018/6/1]
“有史以来第一个运输技术创新区将团结当地企业，工人和发明家，围绕如何改变西山谷的交通方式，并为更多地区在洛杉矶各地上线提供可能的模式。”
5月，UML在进行了本地采访，主持了研讨会并完成了该领域的定性，定量研究之后，发布了信息请求以了解产品和服务的市场。
第二个试点项目定于春季启动，将在整个邻里建立微型交通枢纽。
UML的新任命的董事会包括来自移动创新行业的专家，其中包括Cityfi的联合创始人AshleyHand；福特SmartMobility的移动策略师JustineJohnson；AECOMVentures副总裁VeronicaSiranosian。
开放交通基金会
城市交通实验室临时执行总监LillyShoup表示：“通过诸如UML等举措加快交通运输解决方案的发展，以及为决策者提供管理新兴交通所需的数字工具的开放交通基金会，Garcetti市长和LADOT处于领先地位关于如何将公平性，可持续性和可及性融入我们的城市交通未来的对话。”
开放移动基金会于2019年成立，将私营企业和洛克菲勒基金会和MetrolabNetwork等非营利组织与洛杉矶和美国其他14个城市召集在一起，以弥合数据与移动之间的鸿沟。
通过交通数据规范–一种促进交通运输运营商与市政交通部门之间交换匿名数据的数据共享标准–城市获得了对城市中微型交通使用情况的更多监督，并获得了为未来规划提供依据的见识。MDS最初是由洛杉矶开发的，此后通过开放移动基金会被许多其他城市所采用。
但是，该倡议并非没有其不利因素，这导致洛杉矶和优步之间进行了漫长的法律斗争。
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