您是否担心购买电动车，并且几年后它无法像新车一样充电时行驶那么远？好吧，您可能不必全力以赴。
英国的消费者评论杂志哪个？我们对1,000多个EV车主进行了调查，以找出平均EV电池在其使用寿命的最初几年中会退化多少。从外观上看，EV电池的退化程度不如某些怀疑论者所声称的那样。
Ribbon Finance将上线V3版本，功能包括两倍杠杆策略和无需许可的Vault等:4月28日消息，链上结构化产品Ribbon Finance宣布将上线V3版本，功能包括2倍杠杆策略，新的拍卖机制Auction Flow Reservation以及无需许可的Vault，另外，RibbonVault将能够执行多个任意大小、任意时间的拍卖。用户体验方面，Ribbon Finance构建了一个称为Intervault Transfers的新功能，允许用户在单个交易中在相同基础资产的Vault之间转换。[2022/4/28 2:37:29]
根据2019年12月至2020年2月之间接受调查的1,016名电动汽车车主的调查，使用长达三年的电动汽车的电池容量仅??下降了2％。已有6年历史的汽车显示高达8％的退化。
声音 | 律师：Bakkt推出实物比特币期货无需CFTC直接批准:据bitcoinnews消息，加密货币律师Jake Chervinsky称，Bakkt推出实物比特币期货，无需美国商品期货交易委员会（CFTC）直接批准，所以似乎推出日期将按计划进行。据此前消息，Bakkt将在2018年12月12日推出实物比特币期货。[2018/11/9]
因此，让我们通过一个例子来说明这种电池性能下降的现实情况。
Cointext发布测试版：BCH交易无需联网:区块链支付方案提供商Cointext宣布推出其功能服务，允许任何人在没有互联网的环境下交易比特现金（BCH）。现在可以在美国，加拿大，南非，瑞士，瑞典，荷兰和英国使用Beta测试版本。[2018/3/29]
根据销量数据，以不可否认的流行为例，例如欧洲电动汽车雷诺Zo?。每次充满电的标准里程为245英里。到这辆车已经三岁时，它已经失去了4.9英里的射程。
到了第六年，它将损失19.6英里。在宏伟的计划中，六年之内退化率不到10％的确不值得关注。一般来说，这些天人们甚至都没有养车这么长时间。
更重要的是，大多数新车都是以租约方式出售的，租期为一年至四年。这就意味着，驾驶员可以选择退还旧车，并在电池退化成为问题之前很久就换一辆新车。
就是说，如果您是最后支付租金并计划长期保留的少数人之一，您可能仍会担心电池在六年后的运行状况会如何。
大多数电动汽车制造商保证其电池和电动机的使用期限长达八年或100,000英里。还值得注意的是，汽车的平均寿命约为10年。在电池成为问题之前，其他事情很可能会出错。
虽然电池退化已经成为现实，但对于新的电动汽车购买者而言，电池退化似乎已不再是问题。
请记住，接受调查的六岁以下的汽车使用的是旧电池技术。当时，许多流行的电动汽车都使用了被动冷却式电池组，事实证明，这种电池组在保护电动汽车电池的使用寿命方面不如主动冷却式电池组有效。
简而言之，如果您今天要购买新电动车，则无需担心其电池性能会下降。
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