瑞典公司Voi进行为期一年的审判，其中的一部分是，护卫者将在利物浦上街。
这项试点计划是利物浦市地区联合管理局和利物浦市议会的一项联合计划，将有50辆踏板车供公众租用，今年晚些时候还将陆续推出。
恰逢英国运输部于7月将使用电动踏板车进行有限度试验合法化之时，目前有十几个城市正在全英国范围内行驶。
鉴于COVID-19大流行，随着人们对公共交通工具之间社会距离的警惕性提高，该计划得以快速跟踪。
利物浦地铁市长史蒂夫·罗瑟兰说：“我希望我们地区的交通网络尽可能便宜，快捷和绿色。像许多欧洲城市一样，小型摩托车可以为居民和游客提供一种快速便捷的方式来游览市中心。
分析：尽管有大量抛售但BTC价格仍稳定 供需曲线波动将决定未来价格走势:加密分析公司Chainalysis最近的一份报告显示，超过35.6万枚比特币被“发送”至交易所，利润超过25%。Chainalysis首席经济学家Philip Gradwell称，此处的“发送”并不完全是指清算。他表示，“发送”意味着加密货币从任何实体转移到另一个实体。所以它们不一定会被送到交易所。Gradwell补充说，在确认加密移动的目的地后，80%的比特币可能“被发送到交易所”。他接着说，比特币被“送到”交易所并不意味着被清算为法定货币，它可以被交易为山寨币或稳定币。根据该报告，尽管过去两周出现了大规模抛售，但比特币仍能保值。报告说：“人们目前正在以高利率获利，而价格却保持不变。”简而言之，比特币供应充足，卖家希望实现自己的利润，但与此同时，也存在对比特币的需求，买家希望获得更高的利润。供需曲线的波动将决定未来的价格走势。（AMBCrypto）[2020/8/15]
“如果审判顺利进行，那么我们可以期待看到这些踏板车在我的伦敦式交通系统计划中发挥作用。”
分析 | 尽管西非将推出通用法币eco，但不会影响当地民众对数字货币的浓厚兴趣:据当地媒体报道，上周六，由15个成员国组成的区域集团——西非国家经济共同体（ECOWAS）达成一致，将发行一种新的法定货币eco。ECOWAS领导人将与西非货币机构（WAMA）以及该地区的央行合作，以加快2020年的实施进程。据悉，旨在促进跨境贸易的新法币储备eco既不会成为一种数字货币，也不会使用区块链技术。 据悉，世界上“bitcoin”一词最受欢迎的三个地区是尼日利亚、南非和加纳，其中两个国家是ECOWAS成员国。分析称，尽管存在着对eco的进一步讨论和非洲大陆内部的经济不确定性，但非洲人对数字货币仍然有着浓厚的兴趣。[2019/7/2]
争议
分析 | 尽管近期围绕Tether的争议不断 但数位分析师依然看涨BTC:据newsbtc消息，尽管近期围绕Tether的争议不断，但市场投资者们似乎不认为这会对加密市场产生实质性的影响，市场正在逐渐复苏。加密货币分析师The Crypto Monk表示，BTC的技术面依然显示为看涨。Monk没有给出太多的理由，但他所附图表确实显示，BTC现保持在4800美元上方，这是支撑200日移动均线的关键水平。同时，另一位分析师Murad Mahmudov则表示，有75%可能性BTC已经达到底部，Bitfinex的多空头寸比率和相对强弱指数（RSI）指向让他相信比特币将进一步走高。Mahmudov虽然没有说明具体的预测价格水平，但在分析图中以一个箭头指向6300美元，这是比特币预计将遇到的主要阻力。[2019/4/28]
尽管引入了试验，但在英国，电动踏板车仍然是一个有争议的问题，许多城市都对引入电动踏板车保持警惕。
根据现行法律，车手只能在道路上使用经过试验批准的踏板车，在其他所有情况下，除非在私人土地上使用，否则都是非法的。
尽管如此，法律的执行仍然是零星的，在英国的城镇中，在人行道和道路上非法使用私人踏板车是常见的现象。
考文垂的一项为期一年的试验在9月启动后仅五天就被暂停，原因是用户在行人专用区安装了人行道并骑着踏板车。
在最近与选民进行的FacebookLive对话中，布里斯托尔市市长马文·里斯批评在该市推出自己的试验计划前几周，超速驾驶摩托车的人。
里斯说：“它们不仅是踏板车，当您在它们上坐下时，它们与在道路上行驶的轻便摩托车之间并没有太大区别，”
为了在试验期间打击非法使用踏板车，提供者已使用地理围栏技术将其限制在“禁止使用”的区域中使用，但是时滞可以允许用户进行编织进出禁区不受阻碍。美国公司Superpedestrian声称在其LINK滑行车上设计了一个内置的基于传感器的地理防御系统，该系统可确保骑车者在离开授权区域后的一秒钟内无法使用它们。
伦敦发布推迟
上周，伦敦微型交通联盟向英国政府发表了一封公开信，要求其支持在全市范围内推广电动滑板车，电动自行车和电动自行车。
这封信在签署者中包括了滑板车公司，并以欧洲首都阿姆斯特丹和巴黎的经验为例。
英国议会议员也表示支持全面推出踏板车，运输委员会是由下议院提名的国会议员，负责审查DfT，并呼吁政府使踏板车合法化，以减少对汽车和摩托车的依赖。降低碳排放。
它的报告“护航员：人为滋扰或运输创新”说，护航员有潜力提供一种低成本，可及且环保的运输解决方案。
运输委员会主席休·梅里曼议员说：“英国仍然是欧洲最后一个主要经济体，在该经济体中，电动踏板车仍然被禁止在任何地方使用，但不能在私人土地上使用，目前在英国道路上使用电动踏板车是非法的。
“这仍然令许多人感到惊讶，因为我们看到DfT允许的租赁试验在街道上不断增加。”
尽管在和公民领域获得了越来越多的支持，但伦敦交通局最早将潜在审判推迟到2021年春季。
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