温哥华市议会已经批准了一项试点计划，以探索如何使低收入人群更加负担得起交通。
通过最初的试点，该市将为50-100名贫困人口提供免费或有补贴的单区过境通行证，其中优先考虑的是土著和BAME居民，包括妇女，儿童，家庭和居住在临时模块化住房中的人。
该试验将由不列颠哥伦比亚市政当局联盟提供50,000加拿大元的资金资助，预计将是一项较大规模研究的第一阶段，该研究将在未来跨多个市政当局进行。
声音 | 诺奖获得者：我们正在经历或者马上要面临的是货币战争，这个货币战争可能会包括虚拟货币:12月8日，在2019 T-EDGE 新金融峰会暨 CHAINSIGHTS 金融科技与区块链中国峰会上，2014年诺贝尔经济学奖获得者Jean Tirole表示，我们正在经历或者马上要面临的是货币战争，这个货币战争可能会包括虚拟货币，比如说像比特币这样的加密货币，这样就会存在数字货币的交易问题。Jean Tirole进一步表示，问题本质在于，现在使用的虚拟货币在这个阶段是否会促进我们商业模式的发展，所以要考虑到是是否有泡沫的情况，也要考虑到整个市场的波动是否可以保持持续性。（巴比特）[2019/12/8]
降低票价的过境飞行员基于#AllonBoard运动，该运动倡导不列颠哥伦比亚省18岁以下青少年的免费过境，并建立了基于收入的按比例缩放的月度乘车系统。
声音 | CNBC Fast Money：BTC这个月表现不如S&P 500后，BTC应声大涨:据AMBCrypto消息，CNBC绘制了自5月31日收盘以来（至6月10日）比特币和S&P 500的价格变化图。CNBC Fast Money发推称，“比特币这个月的表现不如S&P 500。”在CNBC Fast Money推特发布后不到两个小时，比特币在两个小时内上涨了4.31%，从远低于7700美元涨到了8000美元。Morgan Creek Digital管理合伙人Anthony Pompliano发推表示，“比特币如期上涨了5%。”[2019/6/11]
打破贫困陷阱
北大光华金融科技实验室研究员窦佳丽人民日报刊文：抓住区块链这个机遇:区块链技术的出现解决了信息所有权的问题，它绝非无足轻重的领域，而是国际上的兵家必争之地，我们必须给予足够的重视。在其获得实质性突破之前的这个阶段是一个战略机遇期。我们应该深耕技术，以期通过技术优势在未来的国际区块链竞争中立于不败之地。区块链的匿名性与弱中心化的架构，与现有的监管体系并不冲突，区块链技术最终必然演化为“监管融入技术”的模式，区块链的难以篡改、共享账本、分布式的特性，更易于监管接入，获得更加全面实时的监管数据。让监管机构本身也参与到技术中去，通过技术本身实现对技术的监管，将最终化解区块链与监管的冲突。[2018/2/26]
低收入居民向该市报告说，他们将交通运输视为“贫困陷阱”，因为无法负担交通费用意味着他们无法获得面试，教育或服务，从而无法摆脱贫困。
“在纽约市减贫计划的参与会议期间，缺乏负担得起的交通成为了使人们陷入贫困循环的主要障碍，”纽约市艺术，文化和社区服务总经理SandraSingh说温哥华。“我们相信，这个过境飞行员将起到催化剂的作用，帮助改善低收入居民的生活质量。”
多伦多大学的研究发现，有100万加拿大城市居民遭受“交通贫困”，其中有限的交通选择加上社会经济劣势。通过获得工作，保健，医疗服务，教育，健康食品，娱乐和育儿的机会，获得负担得起的交通与更好的健康结果和社会福祉相关。
该试点将作为温哥华市，大温哥华原住民执行委员会，西蒙·弗雷泽大学和运输运营商TransLink之间的合作伙伴关系进行。过境通行证将于2021年初开始分发，春季将进行分析，最终报告将于明年夏末提交给UBCM。
随心所欲
该飞行员将基于先前的试验，包括MOBI自行车共享访问计划，维多利亚市交通计划以及与酒店员工的负担得起的交通有关的西蒙弗雷泽大学的飞行员。省政府还已经为低收入老年人实施了有限的公交车计划。
一些城市正在考虑或试行免费公共交通，以鼓励居民选择乘公交而不是私家车。支持低收入者；并从更多的流动居民和游客中获得经济利益。到目前为止，结果好坏参半。
在COVID-19遭到大规模破坏之后，城市现在还面临着关于其未来运输资金和运营的更广泛的问题。
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