在8月17日达到447美元的峰值之后，以太坊的价格一直在下跌。由于ETH目前的交易价格为396美元，其矿工的收入急剧下降，因为以太坊费用比8月22日的历史高位下降了近80％。DeFi的炒作使以太坊的汽油价格保持较高，而下跌使汽油价格回到了其正常轨迹。
以太坊市值跌破1200亿美元关口:金色财经报道，据CMC最新数据显示，以太坊市值已跌破1200亿美元关口，本文撰写时为115,745,175,389美元。当前ETH价格已跌至963.33美元，流通供应量为121,223,422 ETH。[2022/6/19 4:38:08]
资料来源：Glassnode
以太坊社区将于第二次合并会议讨论包括验证节点应该同时运行执行和共识客户端等:11月21日消息，以太坊开发者trent和Tim Beiko将在12月3日14:00 UTC主持第二次合并会议，希望收到来自钱包、应用程序、资源管理器、基础设施提供商的问题。讨论内容包括从PoW转到PoS后区块时间将从13秒到12秒，将影响为计算年利率做出假设的贷款合约；交易费用转到执行层的验证节点地址；验证节点应该同时运行执行和共识客户端；EIP-4399；Kintsugi里程碑和测试网；来自Tim的合并客户端架构帖子等。[2021/11/21 7:02:01]
尽管下降幅度很大，但当前的天然气价格仍远远高于历史水平。但是，最近的暴跌使汽油价格恢复了其线性轨迹。这一下降有助于使以太坊项目的成本降低，并为用户提供了更便宜的链上操作机会。
以太坊未确认交易24286笔:金色财经报道，据btc.com数据显示，以太坊未确认交易24286笔。当前全网难度2279.96T，平均出块时间为13.3S，每秒交易数约为10.05。截至目前以太坊全球均价为213.02美元，24h涨幅为2.32%。[2020/5/9]
尽管如此，根据Glassnode的观察，最近汽油价格的上涨仍然威胁将以太坊的使用限制在较高净值人士身上，这些人的利润将超过其交易的汽油成本。报告显示，每天有超过17,500欧元用于支付以太坊的费用，主要由DeFi和Stablecoins驱动。人们对DeFi的兴趣日益浓厚以及在以太坊上使用Tether是导致汽油价格飙升以及网络拥堵的主要原因。
最近，Tether宣布集成到OMG网络中，以减少以太坊网络上的拥塞。但是，这只能提供暂时的缓解，因为DeFi应用程序仍引起很大的兴趣，现在价值约69亿美元的数字资产，8月31日仅为39亿美元。因此，如果费用要降到更低的水平，那么DeFi的炒作就必须大量减少，直到可以大大改善以太坊网络的规模。
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