Chainlink在2020年的故事是一个故事。从2020年3月13日的1.35美元估值开始，该资产见证了史无前例的反弹至20美元。最近，代币曾短暂跌破13美元，但此后，截至发稿时，该资产已反弹至15.60美元。
由于它在市场上的新发现而受到欢迎，它的排名上升了。许多分析师对代币的未来前景抱有广泛的怀疑态度。
TomoChain宣布与Front达成合作:12月17日消息，新加坡区块链协议项目TomoChain宣布与Frontier达成合作。Front计划将TOMO和TRC21资产整合到其跨链DeFi平台，使用户能够存储、消费、跟踪和接收TOMO和所有其他TRC21资产。用户还可以通过WalletConnect和TrustWallet与Frontier连接，并追踪其TOMO和TRC21资产。[2020/12/17 15:34:29]
可以说，并不是所有人都被Link的发展及其惊人的反弹所完全抛售。但是，Santiment最近有一些积极的指标。
公告 | ChainUP SaaS系统完成合约产品技术升级:官方消息，2月20日晚，ChainUP SaaS系统完成合约产品技术升级重构，采用独家的MBD数据处理方案，大幅提高用户交易流畅度；相较市场现有的交易委托，ChainUP SaaS系统合约产品增加了GTC、IOC、FOK等高级限价委托，在满足交易市场的合约产品需求的同时，提供更加专业的技术服务。
据悉，此次系统升级，全面采用了EXUP合约SaaS系统，EXUP是ChainUP旗下金融衍生品独立品牌，致力于为客户提供安全、稳定、高效的区块链金融衍生品技术服务，以基于微服务的分布式系统架构，打造高稳定、高可靠的撮合引擎，从而为区块链金融生态赋能。目前该团队已为全球10+国家和地区的60+企业提供了服务。
申请ChainUP SaaS系统，请点击原文链接[2020/2/21]
资料来源：Twitter
金色财经现场报道 VeChain CEO陆扬：正与宝马合作 为每辆车提供区块链上的ID:金色财经现场报道，今日在Coindesk 2018共识会议上，VeChain CEO陆扬表示他们正在与宝马合作开发PoC，为每辆车提供区块链上的唯一ID，让每个供应商的车辆数据生成保持“1 + 1>2”的效果。品牌是来自消费者的看法，一般来讲就是信任，这正是区块链可以提供的。[2018/5/16]
数据分析平台暗示，Link在8月23日的每日活动地址方面已超过历史最高点，其价格回升表明形成了“经典看涨背离”。
然而，尽管有看涨迹象，但近期的复苏被认为是“死猫反弹”的模式，这暗示着投机者为了掩盖市场头寸而进行的临时性加息。
是否有信用到期，还是还不值得？
考虑到集体市场条件，这是一个棘手的两难选择，目前，Link的主要批评来自与DeFi的联盟。许多人怀疑，由于DeFi的影响，Link的价格目前在市场上狂涨，事实上，评估并不遥不可及。
除此之外，宙斯资本最近透露，LINK的总供应量中有70％目前仅由9条鲸鱼持有，这也表明幕后可能仍在进行那种垄断。
但是，LINK海军陆战队的心态可以被视为LINK当前价格表现的另一个主要因素。
不管LINK将来是否要转储，现在的子都认为保持LINK可以获利。这在他们的思想中创造了一种心理优势；“LINK海军陆战队”拥有公认的获利记录，他们的乐观情绪可能会促使他们目前紧抓自己的持股。
上面解释的死猫反弹是一个典型的例子。投资者认为，LINK的下跌不是卖出利润，而是给他们提供了另一个买入并积累更多的机会，因此价格小幅回升。
这些投资者可能希望再次测试20美元，因为自3月份以来市场总体看涨，尽管出现了反弹和停滞的情况。
评审团对LINK的未来充满信心
目前很难指向一种叙述，因为LINK目前正面临各种困难。随着时间的流逝，它很可能成为抽水机的另一种情况。目前，它仍在从事高交易活动，希望在图表中实现另一轮看涨。
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