一直以来，里程表欺诈都是一个普遍存在的问题。
有报道称，在德国，33%的二手车都存在操纵里程表问题，每年造成的总损失约为60亿欧元。
随着近几年二手车翻新等事件频出，也让不少车主担心：自己购买的车真的“新”吗？汽车的信息是否有被篡改过？
或许以后，这类担心可以减少很多了。
近日，宝马集团展示了该公司的VerifyCar应用程序，运用区块链技术解决里程表欺诈问题。
宝马将用区块链解决里程欺诈问题
彭博社：英国数字、文化媒体和体育委员会将开始调查NFT并研究支持NFT的区块链技术:11月4日消息，据彭博社报道，英国议会下议院数字、文化、媒体和体育委员会表示，将开始调查（Inquiry）NFT，还将研究支持NFT的区块链技术。该委员会表示，预计国会议员将考虑NFT投资者是否会被市场置于风险之中。调查还可能研究NFT和区块链是否可以为英国经济提供的更广泛的利益。[2022/11/5 12:18:43]
4月18日，在旧金山举行的VeLink峰会上，宝马集团亚洲技术办公室驻新加坡的IT领导人CihanAlbay展示了该公司的ValuyCar应用程序。据了解，该应用程序是一个与BEWLink共同合作开发的“区块链上的汽车数字护照”。
动态 | 浙江省将试点医院排行榜项目 采用区块链技术对数据加密:今天，浙江大学医疗保障大数据和政策研究中心正式宣告成立。医院排行榜项目是中心医疗服务评价的重要组成部分。医院排行榜项目是中心医疗服务评价的重要组成部分。该排行榜是全球首个以参保人满意度为核心指标的医院排行榜。项目将以短信调查等形式收集患者的匿名评价信息，采用区块链技术对数据加密，以保证评价的客观性。项目拟每年推出上一年度的《最佳医院排行榜》。先在浙江省试点，对浙江省133家三级综合医院进行评价，然后向全国医院铺开。第一期排行榜最快预计在2020年上半年推出。[2019/12/25]
“我们建立了一个数字护照来验证数据集，可以让消费者知道卖家所说的话是否属实。”峰会上，Albay向观众介绍，“具体来说，我们使用Vechain区块链构建了一个数字账本，每一次与汽车进行交互时，都会在区块链中存储一个哈希值。”这些交互包括：更换过滤器、更换电池、每年的检修保养服务等。
中国银行业协会巴曙松：如果资产证券化运用区块链技术，应该会是很大的突破:近日，第二届中欧创新经济合作峰会在深圳举行。中国银行业协会首席经济学家巴曙松表示，我们可以看到区块链技术渗透到不同金融核心功能场景中的一些进展。比如在银行的支付清算领域，区块链的应用使得跨境支付的效率极大提高。
如果资产证券化运用区块链技术，应该会是很大的突破。区块链技术能够直接、清晰看到底层资产，帮助ABS等底层资产穿透，利于投资者看清楚该项资产的真实状况。[2018/5/31]
Albay还表示，每辆汽车都配有一个SIM卡，会定期发送数据集到总部：“我们存储这些数据集，并对其进行验证，当然，我们还可以调用区块链来证明已经进行了此调用。”
目前，VerifyCar应用程序已经在内部车辆上进行了测试，现阶段，宝马正在决定如何推出该产品。
区块链+汽车逐渐落地
最近，关于汽车购买是否存在欺诈等问题，成为人们关注的焦点。
一方面，对于消费者而言，消费不透明、旧车翻新、保险费用过高、车辆过度保养等，是当下一大严峻问题；另一方面，对于生产商而言，供应链管理等领域仍有待加强，也促使不少汽车制造商在探索区块链技术在汽车中的使用。
如宝马公司。去年2月底，宝马就与中国区块链供应公司VeChain合作，旨在利用区块链技术，追踪汽车维修历史、车辆行驶行为、以及其他相关数据。4月份，宝马和通用汽车与移动开放区块链联盟合作，旨在用区块链技术分享自动驾驶汽车数据的方法。
除了宝马外，也有多家汽车制造商进军区块链技术。
此前，保时捷就与德国柏林的初创企业XAIN合作，在车内测试区块链。据了解，该应用不仅能提升车辆本身的安全性能，还可以提高车主的驾驶体验；此外，还有助益未来无人驾驶技术的研发。
去年，梅赛德斯—奔驰的所有者戴姆勒推出了一种全新的加密货币。这款名为MobiCoin的货币被设计用来奖励安全环保驾驶的司机。
在我国，福田汽车集团也曾携手平安集团基于区块链底层技术，共同开发供应链金融服务平台——福金All—Link系统。据悉，该系统以节点可控的方式建立开放、透明、高效的分布式网络，涵盖供应链上下游企业、核心企业、银行等各大融资参与主体，并将商流、现金流、物流、信息流零时差整合，从而提高整个产业链条的周转效率，降低交易成本，实现整体效益的指数级提升。
区块链作为近年兴起的新事物，尽管能否取得成功还没有明确的答案，但不可否认，区块链技术或能为汽车行业发展提供更多的可能性。
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