唯链与比亚迪、雷诺和宝马合作,引领数据管理革命——报告_区块链:Chain

唯链将自己定位为领先的数据管理平台。

VeChain在最近与一些世界上最大的公司合作后继续巩固其声誉。

唯链区块链将自己定位为领先的数据管理平台,拥有业内一些最知名的合作伙伴。

在最近的一条推文中,Vechain引用了其与世界上一些最有价值的汽车品牌的合作伙伴关系,以此证明其在行业中的重要性。

原火币创始人李林签订香港九龙半山豪宅先租后买协议,认购价将达10亿港币:金色财经报道,原火币创始人李林(LI LIN)签订香港九龙半山龙驹道的院墅C先租后买协议,可承租90个月,即约7年半,租期由本月1日起。完成7年半租期后,有3个月续租权,其后可购买该房产,认购价达10亿港币。[2023/8/14 21:22:21]

报告:到2030年全球比特币市场规模预计将达到1329.1亿美元:金色财经报道,根据ResearchAndMarkets的报告显示,到 2030 年,全球比特币市场规模预计将达到 1329.1 亿美元,从 2022 年到 2030 年将以 26.2% 的复合年增长率增长。由于与之相关的众多优势,例如去中心化和易于交换,全球对加密货币的接受度越来越高,预计将在预测期内推动比特币市场。此外,支付服务提供商对提供更好的支付解决方案的重视促进了行业的扩张。[2022/9/23 7:17:18]

早在2018年,唯链就与比亚迪合作,与DNVGL一起创建碳银行解决方案。比亚迪汽车有限公司是中国跨国制造商比亚迪公司的汽车子公司。该公司已公开上市,截至2019年的收入超过640亿美元。

成都链安:whaleswap.finance项目遭受攻击,至少损失5,946 个BUSD和5964个USDT:6月21日消息,据成都链安“链必应-区块链安全态势感知平台”安全舆情监控数据显示,whaleswap.finance项目遭受攻击,成都链安技术团队分析发现原因可能是因为whaleswap.finance Pair合约的K值校验存在问题。每当用户在进行交换时,K值校验中传入的参数量级存在问题,造成K值校验失效。攻击者先通过闪电贷借一笔BSC-USD,之后归还闪电贷时K值校验参数量级为10000^4。而K值校验时采取的参数校验量级为10000^2,导致K校验失效。[2022/6/21 4:41:57]

碳银行解决方案建立在VeChainThor公共区块链平台上,旨在根据其碳减排水平和驾驶性能向其汽车用户提供信用汽车奖励。

该合作伙伴关系的目标是首次看到一家汽车公司将其车辆的大量数据转移到公共区块链平台。该合作伙伴关系主要旨在减少比亚迪汽车使用的碳足迹。通过该解决方案,每个用户的碳足迹将在唯链雷神区块链上恢复,并提供给对减少碳足迹感兴趣的比亚迪客户。

这项技术不仅改进了我们当前的产品,而且使我们能够创造全新的市场。唯链提供的独特方面将赋能碳监测发展和可持续生态系统。这个解决方案是我们认为可以通过这种伙伴关系实现的目标的一瞥。

比亚迪汽车智能生态研究院院长舒友兴表示。

该解决方案对企业来说尤为重要,因为唯链将支持开发简单的数据管理、数据共享和分析。这反过来又有助于为公司分散数据,提高可靠性并减少不信任。

唯链巩固了与主要公司的一长串合作伙伴关系的相关性

同样,唯链也在2020年与德国汽车制造商宝马合作,打造汽车安全平台。使用基于Vechain区块链构建的应用程序VerifyCar,用户将能够传输重要数据,如维修细节。

早在2017年,唯链还与雷诺集团合作,试图解决汽车计时问题。通过在Vechain区块链上创建数字汽车维护手册,雷诺集团旨在保存其每辆汽车的数据。

存储数据后,数据将变得不可变且安全,使其可见且无法更改或操纵。

用户被赋予一个独特的数字身份,该身份将保存在去中心化的日志网络中。然后,车主将获得私人赠品,车主可以使用二维码、RFID标签和NFC芯片查看和编辑汽车数据,以实现可追溯性。

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