滴滴打车近期又出事了！距离上一起事件才3个月！案件发生时，正值滴滴承诺的顺风车业务整改期。事发当天，遇害者的朋友多次向客服求助无果，甚至连警察索要疑犯信息也遭拒绝，以至于酿成大祸。
在互联网信息时代，订餐、购物、订房、出行、交友等生活必须品和调剂品几乎都可以在网上找到解决办法，极大的方便了人们的生活，但最近滴滴事件频发，改革是否迫在眉睫了？
有人说滴滴、ofo等企业算是共享经济的一部分，将资源汇聚在了一起，但看其中的运营和抽点模式，更像是“中介”，通过充当中间人的角色把服务汇集并加以出售，从交易双方赚取佣金。但现在滴滴在服务方面也开始频频出现安全问题了。
数据：莱特币日新增地址数上涨97.72%，近一个月出现较大幅度增长:金色财经报道，据Tokenview数据显示，近一个月以来，莱特币链上新增地址数呈现较大幅度增长。昨日莱特币新增地址数为47万，较前日环比上涨97.72%。莱特币网络已累计处理1.64亿笔交易。[2023/6/7 21:21:52]
因为接二连三的案件发生，导致用户异常愤怒，网上一片骂声，并开始对滴滴出现信任缺失等问题。如何改变这一现状，真正做到为人民服务，给人们更好地生活环境，不少人提出要另寻途径了。
MetisDAO：2023年战略重点为“Web3经济多层解决方案堆栈”和“生态节点”:1月13日消息，MetisDAO基金会发布2023年战略规划，MetisDAO表示两个关键概念为基金战略重点：一是“Web3经济的多层解决方案堆栈”，以太坊主网是安全性、去中心化和最终性的基石。MetisSmartL2是EVM等价的执行层，交易速度快，成本低。但是，基础设施层和应用层之间仍然存在差距。
目前，在支持所有应用程序和整个Web3经济方面，SmartL2尚未充分发挥其潜力，与所有当前的L2解决方案相同，需要更多的功能和扩展来扩大和加强整个Web3经济的必要基础设施。二是“生态节点”，生态节点是整个Metis生态系统的贡献者，并将成为基金会发展壮大的基础设施。在过去的一年里，基金会积极与部分生态贡献者进行孵化合作，支持他们试运行生态节点。
第一批即将启动的生态节点是：SmartL2、Matrix Reputation Power、DAC Framework、P1X。[2023/1/13 11:10:06]
区块链的出现似乎给了人们一道希望的曙光，它能将出行设备的历史应用数据和性能数据，以及使用者的各种应用数据，通过区块链的方式安全保存下来，且通过不同的开放方式给不同级别的人授权看到相应信息，从而解决了信息不透明带来的安全隐患，极大的提高公共出行的安全和效率。
Beosin与SUSS NiFT、NUS AIDF等共同成立“区块链生态安全联盟”:金色财经报道，9月24日，Web3安全公司Beosin宣布与SUSS NiFT、NUS AIDF、新加坡区块链协会、Fomo Pay、Coin Hako、Onchain Custodian、Paritybit、Semisand等在新加坡联合成立“区块链生态安全联盟”。未来，联盟成员将在区块链生态进行紧密合作，通过联盟整合区块链安全领域的技术创新，探索和建立区块链安全生态体系，促进区块链安全领域产学研合作和科技成果转化，营造良好的产业发展环境，推动区块链安全产业的发展。[2022/9/25 7:19:44]
区块链让被租赁车辆更加透明，减少故障伤害隐患。当出行引入区块链技术后，车辆的各种性能指标都可以随时抓取，并通过区块链技术安全保存起来，任何出行者在使用前可以即时查看汽车状态。同时司机驾驶汽车的技术和驾驶中的品行表现数据也可以实时通过区块链保存，以便乘客自主选择驾驶技术好、品行好的司机。区块链通过此特性建立安全信誉体系，使得陌生的乘客和司机租赁/出租汽车的交易行为更有保障。
同时，区块链是通过一串串代码和内嵌的不可更改的账簿让交易双方能够“干掉”滴滴之类的“中介”而完成交易。去中心化是区块链的一大优势，因为没有中心化的中介机构存在，所有的东西都能通过预先设定的程序自动运行，不用通过重重的审核，大大降低了成本，同时也提高了效率。在提取信息等方面也不会棘手，这起案件就是因为提取信息必须通过中间平台导致耽误了最佳救援时间。
早在前期滴滴已经开始进行安全等级的完善，每辆车的车况、路况，驾驶员的操作习惯和行为信息等都有录入，但因为各种原因还是有漏洞可钻，使得惨案发生。
目前智能车逐渐走进人们的生活，无人驾驶技术也越发成熟，区块链在出行领域的作用也越发突出。对共享汽车中的汽车参数进行储存与即时输出，区块链信息的不可篡改和即时到达，使得任何租用者在租车前即时查看汽车状态。租车人驾驶汽车的数据也能同步实时收集与保存，极大的排除了各种安全隐患，保障用户的出行安全。
当区块链技术正式运用到出行上，或许人们的生活方式又是一番景象
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