布加迪威航，有人说它售价高，但除了2500万高昂的售价之外，布加迪的保养费用更是高的吓人，比如换4条轮胎要20多万人民币，保养一次要20万左右，还是最基本的保养，换一次机油要12万多，而且布加迪的升级保养需要请法国的专业技师来服务，可以说对于大部分人来说，即使是送一辆给你都是养不起的。
侧向进风口用于给制动系统散热。
Aura：redactedcartel已投票决定继续将AURA作为一级资产:7月11日消息，Balancer生态收益治理平台Aura发推称，redactedcartel已投票决定继续将AURA作为一级资产，并继续锁定其AURA余额。[2023/7/11 10:47:32]
马蹄形散热格栅自1914年一直延续至今，与红色的布加迪LOGO一样已经成为了一种标志。
比特币全网未确认交易数量为5265笔:金色财经报道，据BTC.com数据显示，目前比特币全网未确认交易数量为5265笔，全网算力为271.74 EH/s，24小时交易速率为3.61交易/s，目前全网难度为39.35 T，预测下次难度下调0.80%至39.04 T，距离调整还剩5天5小时。[2023/2/5 11:47:48]
布加迪威航的每一条轮胎都能够承受400公里每小时的速度，轮胎是按照飞机标准制造，橡胶也是特殊制造的，1000多匹的马力不是随便的轮胎能承受的，此外布加迪威航还配备了高性能制动系统，包括陶瓷刹车碟及8缸一体式样刹车卡钳，从时速100到0公里的刹车只需2.3s。
李彦宏：建议重点关注人工智能在汽车、元宇宙等领域的应用:金色财经报道，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏1月10日在百度Create AI开发者大会上表示，过去一年，无论是技术层面还是商业应用层面，人工智能都有了方向性的改变。深度学习算法等人工智能技术在交通、能源等领域的应用加快落地。业内人士表示，人工智能大模型等深度学习工具优化迭代，为行业增长提供动力。建议重点关注人工智能在汽车、元宇宙等领域的应用。 (中证报)[2023/1/15 11:13:11]
硕大的排气管给人饱含力量的感觉，其实布加迪威航共有4和排气管，除了正中两个大的，两边还各有一个，16缸4涡轮增压发动机有三分之二的能量被转化为热能散发出来。
整体圆润流畅的外形与一些手法辛辣强悍的跑车设计有所不同，布加迪威航的全车身均由碳纤维和钛合金构成，尾部扰流器的角度根据车辆状态而不同，标准状态下为隐藏，极速状态下为2度，制动设定状态下可以在0.4秒内上升至55度，产生660磅的下压力来帮助后轮制动。
布加迪威航有两个加油孔分别位于车身两侧，一个加机油，一个加汽油。
布加迪的车内多数为两种材质，即抛光铝和牛皮，材质上乘，甚至连玻璃升降按钮都是上等的小牛皮包裹，整个座舱风格简约但不失豪华，尊贵氛围无需掩饰。
布加迪威航的中控台均由一整块铝板切割而成，覆盖的是精致的碳纤维涂层，经过化学研磨，耐久如新。
“配置低、油耗高、噪音大、售价高、销量惨淡”，这些用于评价一般车辆的标准根本无法用来衡量这辆2500万的布加迪威航，而对于布加迪车主而言，能用拥有它的车主绝对不会在乎这些维护开支，它既是一辆顶级跑车，又是一件奢侈品，购买的是它奢华、独享的价值。
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