众所周知，由于中国的进口关税、消费税、增值税等一系列成本原因，国内的进口豪车价格一直都居高不下，“中国车价全球最贵”的话题一直都是人们津津乐道的话题，而在大洋彼岸的美国则大不一样，一直传说那里的豪车都便宜的让人发指。那么中美豪车差价真的有那么多吗？我们选取了国内几款纯进口豪车来和美国市场做下对比，来看看中国豪车到底比美国贵多少。
保时捷卡宴3.0T车型
美国售价：折合人民币41万
塞尔维亚菲利普亲王：很多人正在觉醒并意识到法定货币不是解决方案:金色财经报道，据Bitcoin Magazine发文称，塞尔维亚的菲利普亲王在谈比特币时表示，很多人正在觉醒并意识到法定货币不是解决方案。[2023/1/15 11:12:23]
中国销售价格：91.8万
中国和美国的价格差异：50.8万
保时捷是国内市场上比较受欢迎的豪华车品牌。卡宴3.0T车型在美国市场的起售价仅为41万人民币，而在咱们国内市场，起售价高达91.8万。由此可见，保时捷在中国赚了许多钱，即使价格差距如此之大，但它在在中国仍然很畅销。
A16z首席法务官：分布式系统上的结算层不仅仅是一个信息通信层:金色财经报道，A16z首席法务官Jai Ramaswamy在第一天的会议“理性监管 Web3：千载难逢的机会”上发言称，比特币论文的原始见解指出，分布式系统上的结算层不仅仅是一个信息通信层，而是一个新颖的计算机科学概念。然而，它的含义远不止金融，因为它允许在互联网上创建可编程的分布式层。目前所遇到的问题是，当人们思考监管时，他们会以静态的方式思考，而事实上，这是一个动态的概念。如果我们考虑一下今天的世界是如何被监管的。互联网的协议层实际上是被监管的，但它们一般是由自我监管组织（SRO）监管的。而在一些自律组织之外，还有包括SEC、CFTC、FinCen等在内的监管机构，这两类监管机构通常监管应用层。
我们今天遇到的部分问题是金融监管机构开始监管或认为他们正在监管这些基础层或协议层，这是一个错误。因为监管机构和金融监管机构最没有能力做出设计决策。行业需要仔细考虑如何通过标准制定机构的自我监管通过最佳实践来监管基础层。[2022/10/24 16:37:10]
梅赛德斯-奔驰GLS4004MATIC豪华型
参议院议员：正在为稳定币法案努力寻求两党的支持:金色财经报道，美国参议院银行委员会最高共和党参议员 Pat Toomey表示，他正在寻求与民主党人的共同点，以使他早先关于稳定币监督的提议成为两党共同的努力，主席Sherrod Brown证实他参与了讨论。Toomey 在周三的委员会听证会上说：我们应该能够找到共同点的第一个地方，我实际上认为在许多情况下已经很接近了，那就是为稳定币制定明确和明智的法规。推动对代币的监督。我正在与几位成员进行讨论，以使这项提案成为两党的提案。（Coindesk）[2022/7/29 2:44:47]
美国售价：折合人民币40万
中国销售价格：133.5万
中国与美国的价格差异：93.5万元
作为梅赛德斯-奔驰旗下的旗舰7坐SUV，GLS400拥有接近2米的高度和长达3米的轴距，让使其在空间方面非常充足。霸气的的外观下隐藏着优秀的通过性和强劲的3.0T发动机，即使差价高达93万元，也仍有不少土豪为其买单。
宝马M760LixDrive卓越奢华版
美国售价：折合人民币105万
中国销售价格：248.8万
中国与美国的价格差异：143.8万元
宝马M760M760LixDrive卓越奢华版作为7系的的顶级高性能版，拥有610匹马力的6.6升双涡轮增压发动机，0-100km/h加速时间仅为3.7秒，可真是一位装西装的暴徒。目前M760LixDrive卓越奢华版早国内的售价为248.8万，较美国的105万贵出了143.8万，妥妥的二线城市一套房。不过话说回来，一般能买得起这个价位豪车的土豪应该也不在乎多花这些钱，更不缺在二线城市的一套房吧！
宾利欧陆GT
美国售价：折合人民币151万元起
中国售价：321.8万元起
中国与美国的价格差异：170.8万元
宾利欧陆GT在中国的售价为321.80万元起，而美国的售价仅为151万元，两者相差1倍多，换言之，在中国买一辆花的钱，可以在美国买两辆。当然，宾利作为顶级豪车，内饰设计有浓郁的家族设计风格，用料极尽奢华，全部手工制作。配置方面毋庸置疑，几乎囊括了市面上可见的所有豪华配置，也彻底诠释了超豪华GT跑车的真正定义。
豪车为什么贵?原因在于它的价值往往被制造工艺、材料、品牌、科技含量所填充，而这些东西又很难被常人所了解。因此，价格昂贵的进口豪车对普通消费者是可望不可及的。
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