转载自百家号作者：寰泰MOTORBIKE
KTM是一个活跃在越野赛场上的奥地利摩托车品牌，在2019年陆续推出包括探险拉力、旅行、街车、仿赛各类别共16款新车型。声势浩大，款款精品，吸睛无数。小编将其汇编成集，以飨读者。
其实，对于KTM来说，以越野摩托车为其主打核心，以轻量化为其造车宗旨，除了定位清晰的RC仿赛不适合探险拉力或旅行外，其余车款无论是纯正的ADV探险车，抑或是DUKE街车系列，甚至是GT旅行车，均难掩其越野基因，具有良好的通过性和操控性。
一、790Adventure/790AdventureR探险旅行车
这款车适用于旅行拉力爱好者，分为标准版和R版。配备了与街车DUKE790相同的799cc并列双缸引擎，但是，根据探险骑行的特点降低了引擎转速范围，并强调了低转速范围内的扭矩特性。巡航距离达到450公里，油箱容量为20升。
2019KTM790Adventure790Adventure主要规格：轴距1509毫米，座高850/830毫米，车重196公斤。搭载799CC水冷四冲程并列双缸DOHC8气门引擎，最大输出95hp/8000rpm，峰值扭矩88Nm/6600rpm。油箱容量20L。前轮90/90-21后轮150/70-18。2019年5月全球发售，日本售价折合约9万人民币，欧洲售价折合约10万人民币。
元宇宙项目 Bloktopia Alpha 版本将于本月上线:2月8日消息，元宇宙项目 Bloktopia Alpha 版本将于本月上线，玩家将能够以第三人称和第一人称视角浏览 Bloktopia，通过玩游戏赚取 BLOK，查看 NFT 显示，并进入虚拟商店以了解更多关于租户将带入 Bloktopia 虚拟世界的信息。[2022/2/9 9:39:15]
2019KTM790AdventureRR版更注重越野功能，采用越野轮胎，风挡更低，前挡泥更高更长，悬吊行程更长，离地间隙更高，座高更高，轴距为1528毫米，配色为白橙相间。日本售价折合约9.4万人民币。
2019690SMCR滑胎车/690EnduroR拉力车
上述两款车均搭载690CC水冷四冲程单缸SOHC4气门引擎。“690SMCR”定位为滑胎车，越野车身配备跑车轮胎，以玩乐为主。“690EnduroR”充分发挥其轻质车身的优势，打造为纯正的拉力车。两车配备了弯道ABS，具有倾斜角传感器MTC系统，MSR，还有最先进的电子控制技术。
达尔文网络双通证RING、KTON上线C站:据C站（CoinEx）公告，C站于2020年9月4日11:00（UTC+8)同步上线达尔文网络原生代币RING及衍生代币KTON，并开通RING/USDT、KTON/USDT交易对。同时，C站将分别开启“充值RING，送价值10000USDT的RING”、“充值交易KTON，送价值10000USDT的KTON”双重活动。
RING 是达尔文网络的原生资产。RING 可以作为交易的燃料费，可以通过锁定获得 KTON。燃料费包括交易费用，合约执行费用，网络带宽费用，存储费用等。[2020/9/4]
2019KTM690SMCR最大输出74hp/8000rpm，最大扭矩73.5Nm/6500rpm。轴距1470毫米，座高890毫米，车重150公斤，油箱容量13.5L；前轮120/70ZR17，后轮160/60ZR17。日本售价折合8.6万人民币。
690EnduroR引擎参数相同，轴距1502毫米，座高910毫米，车重149公斤。前轮90/90-21，后轮140/80-18。售价同上。
20191290SuperDukeGT旅行车
1290超级杜克GT旅行车，是具有超强通过性的旅行车。搭载V型双缸LC8发动机，排量为1301cc，具有175马力和141牛米动力。装配了先进的电子控制系统和QuickShifter+快速换挡系统，采用6.5英寸TFT全彩显示屏。
独家 | Bakkt期货合约数据一览:金色财经报道，Bakkt Volume Bot数据显示，8月12日，Bakkt比特币月度期货合约日交易额为6464万美元，同比下降17%，未平仓合约量为1515万美元，同比下降9%。[2020/8/13]
KTM1290SUPERDUKEGT2019KTM1290SUPERDUKEGT主要规格：轴距1482毫米，座高835毫米，车重216公斤。搭载水冷4冲程V型双缸DOHC8气门引擎，最大输出175hp/9750rpm，最大扭力141Nm/7000rpm。油箱容量23升。前轮120/70ZR17，后轮190/55ZR17。日本售价折合15万元人民币。5月份全球开售。
20191290SuperDukeR运动街车
1290SuperDukeR2019KTM1290SUPERDUKE主要规格：轴距1482毫米，座高835毫米，车重203公斤。引擎上同。油箱容量18L，前轮120/70ZR17，后轮190/55ZR17。日本售价折合12万元人民币。3月份已开售。
声音 | Bakkt CEO：ICE Futures U.S.会为客户提供比特币期货交易服务 Bakkt提供托管服务:加密货币交易所Bakkt首席执行官凯利·洛弗勒（Kelly Loefler）透露Bakkt实物结算比特币期货合约产品已经通过自我认证过程，且获得了美国商品期货交易委员会的认可，UAT测试也启动了。不过，凯利·洛弗勒透露Bakkt的自身定位并不是一家交易所，仅仅是利用母公司洲际交易所（ICE）的现有基础设施为客户提供“安全监管”核心服务。据称，ICE Futures U.S.会为客户提供比特币期货交易服务，Bakkt Warehouse则为客户提供实际交割合约所需的托管服务。根据此前的报道，Bakkt的实物结算比特币期货业务将于9月23日正式推出。[2019/8/17]
20191290SuperAdventureS/1290SuperAdventureR探险旅行车
KTM最大排量超级探险旅行车包括1290SuperAdventureS和R两个版本，俗称超级大野驴，可以列入史上最具探险能力的旅行车款之列。引擎与GT纯旅行版和街车版相同，但为了适应探险和旅行两用特性，突出中低转动力输出，峰值功率和扭力转速均作下调处理，最大功率160hp/8750rpm，峰值扭力140Nm/6750rpm。油箱容量与GT同为23升。
动态 | 高盛或将使用Bakkt的托管服务:据 cryptonomist消息，高盛的托管服务可能会使用新 ICE项目提供的技术解决方案，主要得益于 Bakkt基础设施的可扩展性，Bakkt的架构将允许高盛向客户提供有关使用具有数十年金融市场经验的安全公共平台的建议。[2018/10/18]
S版轴距1560±15毫米，座高860/875毫米，车重222kg，前轮120/70ZR19，后轮170/60ZR17。注重探险能力的同时，也加强了巡航舒适性。风挡更高。售价上同，日本售价折合12万元人民币。发售时间未定。
相较于S版，R版更注重探险能力，风挡也较S版低。轴距为1580±15毫米，座高更高为890毫米，车重更重为224公斤。前轮胎规格比S版小得多，为90/90-21，后轮为150/70-18。售价比S版略贵，日本售价折合13万元人民币。上市时间待定。
20191090Adventure/1090AdventureR探险旅行车
这两车是小一号的“大野驴”，搭载相同的1050CC水冷四部程V型双缸DOHC8气门引擎，分为标准版和R版，最大输出125hp/8500rpm，最大转矩109Nm/6500rpm。虽然车型小一号，探险能力却一点也不弱。标准版与R版的差异设定同其大哥1290一样。标准版在保证探险能力的基础上，注重舒适高校。R版则更注重探险能力。
1090Adventure20191090ADV标准版轴距1560±15，座高850毫米，车重212公斤。油箱容量23升。前轮110/80R19，后轮150/70R17。日本售价折合9.5万元人民币。6月开售。
1090ADVR版轴距1580±15毫米，座高度890毫米，车重214公斤。油箱容量23升。前轮90/90-21，后轮150/70-18。日本售价折合10.7万元人民币。发售日期待定。
2019790DUKE街车
790DUKE20192019年790公爵主要规格：轴距1475毫米，座椅高度825毫米，车辆重量174公斤。搭载水冷四冲程并列双缸DOHC8气门引擎，排量799cc，最大输出105hp/9000rpm，最大扭力87Nm/8000rpm。油箱容量14升。前轮120/70ZR17，后轮180/55ZR17。日本售价折合7万元人民币。5月开售。
2019390DUKE街车
2019390DUKE主要规格：轴距1357±15.5毫米，座椅高度830毫米，车重149公斤。搭载水冷四冲程单缸DOHC4气门引擎，实际排量373cc，最大输出44hp/9000rpm，最大扭力37Nm/7000rpm。油箱容量13.4升。前轮110/70ZR17，后轮150/60ZR17。日本售价折合3.8万元人民币。国内售价5万元人民币。
2019250DUKE街车
250DUKE2019250DUKE主要规格：轴距、座高、油箱容量、轮毂轮胎和车重与390相同。搭载水冷四冲程单缸DOHC4气门引擎，实际排量248cc，最大输出30hp/9000rpm，最大扭力24Nm/7000rpm。ABS。日本售价折合3.5万元人民币。国内售价也是3.5万元人民币。
2019125DUKE街车
2019125DUKE主要规格：轴距、座高、油箱容量、轮毂和轮胎与390、250相同，车重137公斤。搭载水冷四冲程单缸DOHC4气门引擎，实际排量124cc，最大输出15hp/10000rpm，最大扭矩12Nm/7500rpm。日本售价折合3.1万元人民币。
2019RC390仿赛
RC3902019RC390搭载与公爵相同引擎，轴距1340±15毫米，座高820毫米，车重147公斤。日本售价折合4.02万元人民币。国内售价：5.098万元人民币。
2019RC125仿赛
RC1252019RC125的轴距、座高等参数以及轮毂轮胎与390RC相同，车重135公斤。搭载水冷四冲程单缸DOHC4气门引擎。实际排量为124cc。最大输出15HP/9500rpm，最大扭矩为12Nm/8000。油箱容量为10升。日本售价折合3.23万元人民币。发售日期待定。
本文系寰泰MOTORBIKE原创，欢迎关注了解更多最新摩托资讯！
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。