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这个问题其实是问，钱江凯威荣光202在比豪爵TR150排量大，车型新，配置还高的情况下，为什么价格上两者还基本持平？骠骑府简单评论一下吧！原因主要有两个方面。
这两款车排量确实相差了近50CC，豪爵TR150排量149CC，最大功率为8.3KW，最大扭矩为11.4NM，采用的是豪爵自己的TSR150发动机，品质出色，动力特性均衡，震动小噪音也不大，抗热衰能力优秀，懂的人应该明白，TSR系列发动机是国产自主品牌里面比较优秀的发动机，少数能跟合资车型发动机正面硬杠的机型。而钱江凯威荣光202配置的是一款老旧的顶杆发动机，不过配置了平衡轴，震动上有所改善，排量为197CC，风油冷散热，但是动力表现一般，最大功率只有9.5KW，最大扭矩也只有13.5NM，这个数据基本上与国内先进的150CC排量发动机相仿。例如雅马哈飞致150的发动机就可以达到9.5KW和13NM的动力，豪爵的DF150使用的TSR150发动机也可以达到9.1KW和12.7NM，因此，钱江凯威荣光202动力上并没什么特别之处。油冷散热的加持也只能说明钱江对这款发动机的可靠性还是有所怀疑。这是发动机品质比较的层面，一份钱一份货，市场规律如此，没什么好多说的。
网友向推特黑客转币包含隐藏信息：比特币可追踪 为何不使用门罗币:7月16日消息，在今日早间推特众多名人账户遭攻击，并发布数字货币钓鱼局后，根据Reddit网友发布的链上数据信息，有用户正在向黑客相关的七个不同的地址发送0.00005348 BTC（约合0.5美元）。而在这7笔交易中隐藏着一份信息：使用比特币时您处于危险之中，比特币可以被追踪，为何不使用门罗币。（JP.Cointelegraph）[2020/7/16]
另外就是市场定位问题，钱江这款车其实是出口转内销的车型，海外市场的业绩不俗，排量只有125CC，但是售价却达到了2600欧元(法国)，合人民币2万元左右。不过这款发动机如果使用在国内市场上就不一定会玩得转了。国人普遍喜欢排量大的车型，这个是共识，虽然目前大多骑的是小排量，但是谁又没憧憬过将来条件合适的时候整一辆重机玩玩？所以加大发动机排量势在必行，但是200cc排量的发动机钱江并没有合适的机型，因此只有这款发动机能排上用场，那么为何没用贝纳利的发动机？大家注意这款车与贝纳利并没有关系，整车并没有任何贝纳利的印记，这个可能是商业策略，骠骑府也说不好，这里不表。钱江的定价与贝纳利不同，还是很注重性价比，既然市场上已经有了豪爵这个巨无霸的同类型车型，钱江当然不会冒着打出头鸟的风险给这款车定个高高在上的价格。以低价入市，再提升配置水平，这个才是正确的市场策略，从这个层面上讲，钱江还是比较老谋深算。
韩国金融消费院：政府为何不对自己的无能进行反省反而打压加密货币市场:7日，韩国金融消费院表示很难理解为什么政府没有对加密货币政策的失败或自己的无能进行反省，反而一直在用权利打压加密货币市场。[2018/3/7]
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