公路交通运输发达的欧洲具有非常浓郁的卡车文化，特别是在相关道路交通法规的政策促进下得已长久发展。可要说这些诸多改装厂的“大师”，想必国内不少卡友一定会想起已经80岁高龄的Svempa老先生。
这位老先生作为欧洲卡车改装界的元老，上世纪70年代亲自定制设计并改装了他的第一辆斯堪尼亚拖车。之后在过去的几十年时间里，他与斯堪尼亚合作生产定制版车型。
斯文帕老先生设计的改装车型已经在世界各地展出，其展示车辆所到之处，都会带来车迷热心的追随。尽管传说中的斯文帕老先生手中的“改装车”一如既往地备受瞩目，但这种成功与注重文化发展的斯堪尼亚密不可分。
Coinbase 研究主管：狗狗币支付很难在X平台推出:金色财经报道，Coinbase研究主管David Duong在 Twitter Space中谈论了 Twitter 品牌重塑后的新发展。他认为，金融世界自然地将一切连接起来，因为用户必须为东西付费。如果狗狗币（DOGE）是允许在平台上付款的记账单位，那么狗狗币价格可能会上涨，这是有道理的。不过，Duong 警告说，马斯克是否会在 X 平台上实施狗狗币支付则是另一个问题，他说：“X 很可能是一款支付应用程序，就像 Apple Pay 一样，但支付不一定是用加密货币进行的，狗狗币支付很难在X平台推出”。[2023/7/26 16:00:35]
在老先生与斯堪尼亚合作的30多年时间里，无数经典车型依然留给无数车迷们无尽的遐想。而且近日获悉，老先生着手的改装斯堪尼亚HiglineS650车型。
Curve社区投票通过“支持WBTC为抵押品铸造crvUSD”提案:6月27日消息，据相关投票页面信息，Curve社区近日已通过链上投票通过“部署2亿枚crvUSD债务上限的WBTC市场”提案，这意味这Curve将支持WBTC为抵押品铸造crvUSD。
昨日消息，Curve将支持WETH为抵押品铸造crvUSD，债务上限为2亿枚crvUSD。[2023/6/27 22:03:31]
Svempa老先生的历史经典车型回顾：
这台2系列斯堪尼亚于上世纪80年代改装成功，车体上清楚带有Svempas老先生的名字。除了经典鲜艳的外观涂装外，凸出式宽体保险杠也是一大亮点。
Animoca Brands联创：亚洲地区的发行商在Web3开发方面更为活跃:金色财经报道，Web3游戏开发商和投资公司 Animoca Brands 的联合创始人兼董事长Yat Siu周二表示，亚洲公司比北美同行更愿意采用和投资 Web3 技术。Siu 表示，在主要的国际游戏发行商及其 400 家投资组合公司中，位于日本、韩国、香港和东南亚的公司在讨论、构建和采用技术方面更为活跃，例如 NFT 和元宇宙，而不是位于美国。
Siu 解释说，由于去年许多美国公司遭遇了严酷的加密冬天，它对 NFT 的影响导致许多美国公司放弃了对 Web3 的投资。然而，投资区块链的热情在亚洲仍然存在。[2023/3/22 13:18:19]
尼日利亚加密交易平台NairaEX比特币溢价超65%:1月30日消息，尼日利亚加密货币交易平台 NairaEX 的即时比特币价格为 17885961.32 奈拉，折合约 3.9 万美元，相比市场价格溢价超 65%。据悉，尼日利亚于 1 月 9 日执行新的货币交易政策，其中个人每周的现金提现不应超过 10 万奈拉（约 225 美元），企业的提现不应超过 50 万奈拉（约 1123 美元），ATM 取款的上限为每天 2 万奈拉（约 45 美元），超过这些限额的提款将分别收取 5% 和 10% 的手续费。[2023/1/30 11:36:32]
时至今日，这台清障车一如既往的在为斯文帕老先生的改装车厂服务，白绿色清新涂装的装扮使得车辆焕然一新。
Konvoy Ventures已为其新基金筹集1.5亿美元:7月7日消息，游戏风投机构Konvoy Ventures为其新基金筹集了1.5亿美元，该基金预计将20%至30%的资金投资于区块链和加密相关的游戏。（彭博社）[2022/7/7 1:56:56]
V8发动机最为斯堪尼亚系列车型的王牌动力源泉，在斯文帕老先生的改装车型中同样发挥的淋漓尽致。眼前这台T系列车型所搭载的14LV8发动机最大功率达到3000马力，车尾的流线型尾翼车辆急速行驶过程中起到很好的车身稳定作用。
老先生改装的车辆主要为牵引车型，超乎寻常的设计风格另不少车迷叹为观止。本世纪初基于4系列车型而改装的“BlueShark”，遮阳板、保险杠、轮眉、一体式裙板将传统卡车所具有的独特魅力发挥的淋漓尽致。
BlackAmber基于R730Topline车型改装而成，驾驶室、裙板和挡泥板采用琥珀棕色的深色涂装，轮毂则是涂成深黑的金属漆色，内饰也进行了细致升级。
2017年，斯文帕老先生手中新一代最具速度激情的“赛车”亮相，这台车采用中置V8发动机，最大功率1460马力，0-100km/h加速仅需4.6秒。值得一提的是这台车装配了一台Allison6速自动变速器，采用独立悬挂。
为了便于对改装后的车辆进行运输，斯文怕老先生还特意基于R730Streamline车型为基础开发的涂装精致的车型。
曾经来到中国的绿翼和R999：
2011年上海国际车展上，斯堪尼亚带来斯文帕老先生历时近一年的经典“玉翼”车型。当时恰逢国内干线快速运输转入快速发展阶段的时期，通过这台文化气息浓厚的展车更加凸显斯堪尼亚卡车所具有的独特魅力。
斯文帕老先生的经典车型除了“玉翼”来到中国外，还有台2007年完工的R999“红色珍珠”敞篷车型，这台车基于T164L系列车型改装而成。
车门上的数字“39”代表着1939年斯文帕的出生时间；扁平流线型后视镜设计前卫；模块化制造理念下车大多数部件与平通车型通用。
中国服役的斯堪尼亚限量版车型：
Bluestream是对经典的斯堪尼亚Streamliner系列车型的崇高敬意，这款限量版车型在全球发售200台，根据实际需要可以选择4x2/6x2/6x4三款车型。
2016年香港地区也曾进口数台这一车型用于中港货运专线，据悉车辆售价在130万港币左右，打心底想着为情怀买单的确需要很大的勇气。
即将问世S650Highline改装车型：
自上世纪70年代开始，斯堪尼亚每个时期推出的车型中都会留下斯文帕老先生对于卡车文化升华的缩影。
眼前这款S650Higline车型作为老先生开启全新一代斯堪尼亚系列车型改装的开山之作。车尾已经加装有待完工的金属部件，具有极强的包裹性和流线造型。
2019年作为斯堪尼亚V8发动机诞生的第50个年头，正值斯文帕老先生80岁的里程碑。相信在这个意义非凡的时段内即将亮相的改装版车型一定会具有内外兼修的卓越气质。
编后语：
斯文帕老先生手中的斯堪尼亚改装车型的欣赏价值大于使用价值，凸出文化特色的独特视角，这对于注重文化创新的SCANIA长久发展具有创新意义。
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