Hello大家好，这里是房车情报。大家都知道房车是一种“舶来品”，在外国上百年的房车发展史中，众多经典车型被改造为房车，同时也推动了房车的发展。今天小编就用一款车型为大家讲述一下房车历史，如果说之前为大家介绍过的25年车龄的福特房车是一位“精神小伙”，那么这款1974年生产的大众T2房车就应该叫它“呆萌大叔”了。
介绍这款房车之前先来聊聊它的历史。大众在1967年发布了TYPE-2车型的第二代产品，大众公司排在第一位的TYPE-1车型是谁呢？那就是大家熟知的甲壳虫了，这也能看出TYPE-2车型在大众家族中的地位。
国内首个自主可控区块链技术体系“长安链”发布:今日下午，国内首个自主可控的区块链软硬件技术体系“长安链”在北京正式发布，并推出供应链金融、碳交易等首批应用场景。据了解，“长安链”具有模块化特点，支持按需定制，实现数据“可用不可见”，构建共享机制，助力在交易、流通、统计等全流程的数据可信存储和共享。目前，“长安链”已实现软硬件全部自主研发。（央视）[2021/1/27 21:47:41]
这款T2相比第一代T1车型外观有一些变化。经典的V型前脸被横置的进气口取代，众多平行元素的加入让灵动的外观多了一些呆萌。备胎被放置在车头位置，就像一个圆圆的鼻子，这也成为了这一代车型的标志性设计。
动态 | 立陶宛证券通证平台启动国内首例欧盟标准STO:据CoinTime 报道，格林尼治时间11月8日14：00，欧盟成员国立陶宛国内首个合规STO正式上线。该STO是由一家名为DESICO的公司进行的，发布的该平台的证券通证。该公司的CEO Laimonas Noreika称，持有该平台证券通证的投资者有权获得平台收入，此举完全符合欧盟法律合规标准，满足KYC和AML等要求，今后可以为用户提供的相同商业模式。他同时表示，该公司已经获得了自己的金融经纪牌照，现在可以通过提供符合欧盟规定的证券通证实现风险投资和中小企业融资的民主化。[2018/11/8]
声音 | 陈磊：避免国内区块链出现问题要与政府部门和专业机构积极沟通合作:据新华网消息，言及如何避免国内区块链和云计算市场出现的问题时，陈磊给出了四点建议：首先，要持续进行用户教育，让投机和炒作从根源上失去土壤。其次，与政府部门和专业机构积极沟通合作，向有关部门及时反馈违法网站、交易平台异样等信息。第三，通过市场运营的手段预防和打击投机炒作。第四，创新技术手段是与投机行为做斗争的最有力工具。[2018/9/7]
这款厢式货车有皮卡、商用和家用版多种形式，可以看作现代小巴和MPV的鼻祖。从60年代就开始被改装为房车，T2房车在发展过程中出现了最早的升顶式结构，通过升高车顶拓展车内空间，这样的设计奠定了自行式B型房车的基础。
2016年以来国内打着数字货币旗号的案件逾180起:在裁判文书网上以“虚拟货币”“”为关键字搜索发现，自2016年以来打着数字货币旗号进行的案件有180余起。[2018/3/1]
整车外部尺寸为：4515*1720*2100mm，在不打开升顶的情况下日常驾驶比较灵活。升顶内部是一张单人床，夜晚可以休息。还有可开启的窗口，露营时观景非常不错。
车尾部分有两个开口，下方的是发动机舱的位置，没错，这款车还是后置后驱的。动力来自一台1.8L汽油发动机，匹配的是4速手动变速器。虽然后期版本还加入了3速自动变速箱和四驱系统，以现代的眼光来看比较落后。
进入车内，驾驶席也比较简单，甚至可以用简陋形容。塑料中控台、双幅方向盘和条格座椅一下把记忆带入到那个年代。
车厢内部布置了一个小型操作台，上边有不锈钢水槽，内部隐藏便携式水箱。副驾驶座椅可以拆卸后向后乘坐，和后排形成小客厅，夜晚的时候也能拼成床铺，满足一大一小两人睡卧休息。
车厢尾部有一个类似于储物箱的设计，具体作用小编还不知道，大家如果了解可以告诉小编，或者猜测一下当年它是什么用途。
这款经典的大众T2房车就为大家介绍到这里，从它的身上能看到不少现代房车的设计元素，类似升顶和B型布局都被沿用至今，为现代房车发展做出了不小贡献。这款车型出售价格折合人民币约20万元，如果以收藏角度考虑是不是还挺值的？
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