在聊起亚e-Niro之前，我们可以先来聊一下起亚Niro，国内名称为极睿，这款车曾以进口车身份在国内市场进行销售，并且，起亚Niro还并不是一款纯燃油车，而是一款混合动力车型，也就是类似于丰田的双擎，动力系统由1.6L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和1.56kWh容量的电池组构成，混动系统综合最大功率为146马力，峰值扭矩为264牛·米，传动系统匹配的是6速双离合变速箱，百公里油耗仅为4.2升。
美联储将加息至16年高点并讨论暂停加息:5月1日消息，“美联储传声筒”Nick Timiraos撰文称，美联储将在本周再次加息25个基点，同时讨论本次加息后的利率水平是否足以让美联储暂停本次加息周期。在本周利率决定前，美联储可能会密切关注投资者对摩根大通-第一共和银行交易的反应。尽管分析师认为，这一交易可能能够进一步缓和潜在的银行业压力，但如果在FOMC会议前出现严重的金融方面的意外，官员们可能不得不重新考虑加息计划。此外，美国经济已经显示出降温的迹象，包括消费者支出和工厂活动更加疲软。但稳定的就业和快速的工资增长可能会将通胀维持在高位。但本周会议过后，美联储官员们可能需要看到经济增长、就业和通胀强于预期的迹象，才能继续加息。[2023/5/1 14:37:23]
但是，起亚Niro尽管在价格上非常亲民，但是正值韩系车进入“寒流”之际，起亚Niro并未在国内市场上取得亮眼的成绩，甚至很多人从未听说过有这么一款车型，与此同时，起亚Niro在其他国外市场的表现也不尽人意，在这种情况下，进行转型升级就成为十分必要的事，于是，起亚e-Niro出现了。
币安计划今年年中在哈萨克斯坦开设分支机构:金色财经报道，Binance计划到2023年年中在哈萨克斯坦开设分支机构。该公司区域主管vladimirsmerkis介绍称，该交易所将能够提供兑换和转换服务、法定货币的存取款、加密货币资产的存储和交易所交易。
2022年9月，币安在哈萨克斯坦获得了运营数字资产平台并在AIFC从事托管活动的许可证。[2023/4/28 14:33:09]
Conic宣布其资金池Omnipools已正式上线:3月2日消息，基于Curve的流动性引导协议Conic宣布其资金池Omnipools已正式上线。用户可以在Omnipools中存入单一资产，Omnipools继而会将这些资产分配至Curve之上不同的流动性池，从而帮助用户通过单一资产获得对多个Curve流动性池的敞口。[2023/3/2 12:37:27]
起亚e-Niro首次亮相于2018年的洛杉矶车展，并一度斩获了2019年年度汽车大奖，还被公认为2019年商业奖最佳电动汽车，获2019年CarWoW年度汽车生态奖，还赢得了英国纯电动汽车冠军等奖项，一出世便载誉众多，可以说新能源汽车领域中的一支潜力股。该车已经于2018年底在欧洲上市，并在日前又登陆英国市场，新车起售价为34495英镑，预计将于2020年初陆续完全交付任务。
在英国市场上销售的起亚e-Niro与欧洲其他国家车型基本保持一致，其动力部分醒备了39.2kWh和64kWh两种容量的锂聚合物电池组，电动机最大功率分别为100kW和150kW，最大扭矩均为395N·m，WLTP续航里程分别为289km和455km。其中，搭载64kWh电池容量的车型百公时加速时间为7.8s；在续航方面，城市道路中采用经济模式，续航里程可高达615km。充电效率上，起亚e-Niro在100kW的快充模式下，从20%-80%充电时间为42min。
在国外市场取得一定成绩后，将新车引进中国也是水到渠成的事，不过，如今的国内新能源能车市场，人才辈出，竞争相当激烈，尤其是自主品牌如比亚迪等在新能源领域的造谐颇深，加上相对亲民的售价，起亚e-Niro要想在国内市场立足，必须拿出足够的实力。以起亚e-Niro在欧洲市场的性能表现，在国内也只是处于中规中矩的水平，因此，到了国内能否“吃香”，目前还不是定数。
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