近日，在日本川崎正式公布了Ninja4002020车型的价格，与2019的Ninja400相比，发动机总体配备上没有任何变化。
与旧版本类似，KawasakiNinja4002020型号仍拥有DOHC双缸发动机，容量为399cc，液冷，电子燃油喷射EFI。该发动机缸体能够产生48马力的最大容量，最大扭矩为38Nm，并符合Euro4排放标准。该发动机随附的是典型的6速变速箱。
HashKey Exchange即将面向专业投资者上线MATIC和AVAX:8月28日消息，据HashKey Exchange交易平台信息显示，该交易所即将面向专业投资者上线MATIC/USD和AVAX/USD两个交易对，根据香港证监会（SFC）的要求，专业投资者是指拥有投资组合不少于800万港元的高净值人士。
HashKey Exchange今日正式向散户投资者开放比特币和以太坊交易，当前其平台已有的现货交易对主要包括BTC/USD、ETH/USD、USDT/USD、BTC/USDT、ETH/USDT、BTC/USDC、ETH/USDC、USDT/USDC。[2023/8/29 13:02:27]
数据：投资者11月从加密货币基金中撤资近200亿美元:金色财经报道，随着FTX在11月陷入混乱和破产，加密货币投资者正竭尽全力撤出资金。根据研究公司CryptoCompare的数据，Grayscale Investments和CoinShares International等加密货币基金资产管理公司11月的投资者撤资达到196亿美元。这相当于这些基金管理总资产的14.5%，这令其管理的资产总额降至2020年12月以来的最低点。
CryptoCompare在一份报告中表示，一个主要担忧是关于Grayscale母公司Digital Currency Group和Grayscale的姐妹公司Genesis Trading对FTX的风险敞口，以及这可能对更广泛市场产生的影响。[2022/12/1 21:15:37]
与之前的版本相比，Ninja4002020的最大容量减少了1马力，但在市区内进行良好移动时，该车仍可确保其多功能性。此外，干重保持在164kg，14升燃油箱的容量使KawasakiNinja4002020在城市道路上变得更加灵活。
Tether已同意提供文件来证明USDT的储备:9月21日消息，Tether已同意提供文件来证明 USDT 的储备，并表示此次争议仅涉及要提供的文件的范围。Tether表示法院发布的命令仅仅是常规的命令，并不能证明原告毫无根据的主张。
金色财经此前报道，稳定币发行商Tether已被美国法官要求提供支持USDT相关的财务记录，包括“总账、资产负债表、损益表、现金流量表和损益表”，以及Tether对其他加密货币或稳定币的交易或转移记录。[2022/9/22 7:12:20]
在悬架方面，2020NinjaNinja400的前部配备41mm伸缩叉，后轮采用单冲击减震器。Ninja4002020配备用于前后轮的17英寸DunlopSportmaxGPR-300轮胎，可实现稳定，持久的操作。
除了盘式制动器系统外，前腿有310毫米花瓣单盘，后腿有220毫米单盘。在标准版本中，Ninja4002020不配备ABS。如果您想拥有此ABS功能，客户将不得不额外花费300美元。
2020年的川崎Ninja400具有相对醒目和有吸引力的新颜色，例如黑色和灰色和标志性的川崎绿等等，在不同的国家也有不同的特殊配色。
川崎2020Ninja400日本售价712,800日元，欧洲售价6299欧元。
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