一直以来，很多人都觉得跑车品牌都是不怎么赚钱的，因为高额的研发成本和小众的受众群体，均摊下来的单车利润率自然就低了，即便是布加迪这样的昂贵跑车也是卖一辆亏一辆，而作为最成功的跑车品牌之一的法拉利，可以说是在利润方面相当成功了。
律师James Murphy：美SEC如果将Coinbase告上法庭，SEC将败诉:金色财经报道，金融服务律师事务所Murphy&McGonigle创始人兼董事长James Murphy在推文中解释了为什么他认为如果将 Coinbase 告上法庭，美国证券交易委员会 (SEC) 将败诉。Murphy表示，如果 SEC 兑现其起诉 Coinbase 的威胁，我相信 SEC 会输。SEC 的案子有一个致命的缺陷。而这个问题完全是 Gary Gensler 自己造成的。SEC 主席 Gensler 在 2021 年 5 月 6 日向国会作证时表示，SEC 无权监管加密货币交易所。Gensler 的证词是在美国参议院于 2021 年 4 月 14 日确认他担任 SEC 主席之后发表的。他于 2021 年 4 月 17 日宣誓就职。
所以会有电子邮件、会议记录、备忘录、短信、聊天和证词表明：美国证券交易委员会内部达成共识，即它缺乏国会的合法授权来监管加密货币交易所。[2023/5/8 14:49:10]
近日，国外网站FiatGroupworld最新公布的数据显示，法拉利每辆车的运营利润高达23.2%，平均单车利润更是高达8.64万欧元，约合人民币66.5万元。在过去的2019年，法拉利共售出汽车1013辆，继续保持盈利能力榜首。
Cronos计划于1月17日完成主网升级，升级后节点启动时间或减少约50%:12月30日消息，Layer1区块链Cronos宣布将于2023年1月17日将主网络升级到Cronos V1.0 “Galileo”。Cronos v1.0中引入的主要改进如下：内存池优先级进一步扩展TPS；优化节点存储：全节点存储减少30%；GRPC查询并发响应等节点性能提升；节点启动时间普遍减少约50%；新的Cosmos功能为EVM/Cosmos互操作性（IBC激励、IBC代币转移备忘录字段）提供更好的便利。目前开发人员已经可以在Cronos测试网上测试Cronos V1.0。[2022/12/30 22:16:29]
做空Curve的巨鲸在Aave V2上的借贷正在被清算:11月22日消息，行情数据显示，CRV 价格已经突破 0.61 美元，24 小时上涨超 20%，Aave 上 0x57e0 开头巨鲸健康系数（Health Rate）已经降至 1 以下，其 USDC 抵押品正在被清算。此前，该巨鲸从Aave V2抵押了6255万美元，借入了9047万枚CRV，并转入交易所试图做空CRV。[2022/11/22 7:57:15]
而相比较而言，法拉利如年的单车利润香蕉2018年的8.68万欧元稍有下降，但是依然足以让其他汽车制造商羡慕。另外，该网站还的数据还显示，如果要得到一辆法拉利的销售收益，宝马需要卖出30辆汽车，沃尔沃需要卖出46辆，大众需要卖出56辆，奔驰需要卖出67辆。
根据数据显示，2019年法拉利实现营收37.66亿欧元，约合人民币289.6亿元，同比增长10%，净利润达到了6.99亿欧元，约合人民币53.8亿元，同比下降11%，但是调整后的净利润同比增长8%。调整后息税折旧摊销前利润为12.69亿欧元，越合人民币97.6亿元，同比增长14.0%，调整后息税折旧摊销前利润为33.7%，虽然低于34%的公司目标，不过这样的数据也的确让大多数汽车制造商羡慕了。
而且这还是在法拉利并没有SUV和四门轿车这类产品的前提下，仅依靠跑车取得的成绩，如果后期法拉利推出SUV车型，那么很有可能进一步提升公司利润，另外，法拉利最近推出的入门级别产品ROMA，也被视为法拉利的另一个重要的利润增长点。
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