在2014年秋季车展上宣布了完整的车型改动，雅马哈的“YZF-R1”和“YZF-R1M”从2015年起，连续四次赢得了铃鹿8小时耐力公路赛的冠军，如今它们具有新的发动机和空气动力学车身。然而新车型首发并非在日本市场，近日正式公布了日本售价和发售日期。
追求电控性能的雅马哈旗舰
雅马哈YZF-R1是Yamaha的旗舰机型，自1998年首次亮相以来，就一直在推动着超级运动摩托车的发展。在2009年的车型中，雅马哈的YZR-M1MotoGP，配备了自2004年起采用的“横轴曲柄”并列4缸发动机，使其与V4和其他并列4缸超级跑车区分开来，独有的动感声音迷住了不少粉丝。
美SEC主席：加密行业存在信誉良好的参与者:金色财经报道，美国证券交易委员会主席Gary Gensler周四接受彭博社采访时表示加密行业存在善意行事、信誉良好的参与者，但重申依然对加密货币行业担忧，称该行业仍“充斥欺诈行为且缺乏投资者保护”，对加密货币市场的投机性质和普遍忽视合规性的担忧，虽然证券法适用于加密货币领域的许多代币，但加密货币投资者不应认为他们目前受到这些法律的充分保护。Gary Gensler说，这是一个充满欺诈、吹嘘的领域。有诚信的参与者，但也有太多没有诚信的参与者。[2023/7/28 16:03:46]
2015年的车型在欧洲汽车展上宣布，并引起了车迷的震惊。据说在2010年代的上半年，日本的超级跑车并不活跃，但是雅马哈一直活跃在全日本的公路比赛和铃鹿8小时比赛中，并在2015-2018铃鹿8小时比赛中连续赢得了4场胜利，并在2019年获得第二名。当2019年夏季即将结束时，雅马哈随即宣布了2020年车型。
土耳其政府被指控利用比特币资助深度虚假宣传:金色财经报道，土耳其即将于5月14日举行的总统选举，土耳其现政府正面临一些严重的指责。据土耳其当地媒体Kisadalga报道，土耳其反对党（CHP）主席Tuncay ?zkan声称，已经了解到该国政府将在选举前在DarkWeb上制作针对CHP的深度伪造的宣传材料。
据?zkan称，土耳其通信局曾与反对党领导人Kemal Kilicdaroglu联系，告知他们将在暗网(DarkWeb)上制作针对反对党的虚假视频。这些视频包括使用被称为deepfake的人工智能（AI）技术操纵的声音和图像内容，而?zkan则向将进行这种操纵的人支付BTC。?zkan称，事情发生后，他们认为是违反民主、人权和法律的。因为他们良心感到不安，所以他们告诉我们，我们也有一份名单。[2023/5/13 15:01:04]
HBAR基金会和Lumos Labs推出第二批Hatch Web3加速器:金色财经报道，Lumos Labs和HBAR基金会推出了Hedera第二批Hatch Web3加速器该加速器将对早期初创公司和在去中心化公链Hedera上构建的创新Web3项目开放并且可以在4月30日之前提交申请。据悉，本次关注的垂直主题包括可持续性、金融科技、加密经济和元宇宙，申请项目还将有资格赢得 15 万美元的奖池，并获得专家指导、生态系统支持和进入市场的支持并有机会参加一对一的导师会议、研讨会、聚会和专家指导。（indiaeducationdiary）[2023/3/6 12:43:59]
2020年的YZF-R1被新赋予“M1型”整流罩，这使空气动力学效率提高了5％。R1和R1M均采用了新的悬架，除了可为骑手提供更整体感觉的车身外，还采用了新的悬架。此外，该发动机在符合欧5排放法规的同时，还提高了性能。并且电子控制已被替换或添加到最新的电子控制中。
基于Solana的游戏StarAtlas在Epic Games Store上推出试玩版演示:9月30日消息，即将推出的基于Solana的游戏Star Atlas通过Epic Games Store为NFT所有者发布一个试玩版的演示。此外，开发者ATMTA还发布一个工具包，让其他工作室可以将基于Unreal Engine 5的游戏连接到Solana区块链。据悉，Star Atlas目前只向拥有NFT的人提供访问权限：他们可以通过拥有一艘船并加入Star Atlas的游戏内派系来获得访问密钥。[2022/9/30 6:04:20]
YZF-R1M的专用配置包括：带有气瓶的ohlins倒叉，更轻的碳纤维尾罩和序列号印章。
本田的CBR1000RR-R早些时候首次亮相，并以218ps的马力达到了前所未有的高度，这对R1系列产生了不小的影响，它准备与雅马哈独有的出色空气动力学和操控性竞争。但是雅马哈R1系列的十字曲轴的独特性仍然是独特的。受新冠状病的影响，今年的铃鹿8耐，决赛日在11月1日，在那里肯定还有另一场激烈的战斗。
2020YZF-R1M将在2020年5月28日至9月30日的有限时间内销售，关于R1M，如果超出了生产计划，则可能会提前关闭预订。
YAMAHAYZF-R1/R1M2020款详细信息
新款车型的最大输出为200ps，它的开发目标是在满足欧5排放法规的同时，提高线性度和扭矩。气缸盖是一项新的设计，手指从动摇臂具有经过修改的臂形，可以提高在高旋转范围内的极限性能。此外，以电子方式控制节气门驱动器的YCC-T使用电子APSG，而不是通过节气门电缆传递加速器操作的机械系统。实现了轻巧和出色的操作感。
R1和R1M的新前后悬架都侧重于易于传递的“接地”。R1M的前叉上有一个气瓶，另外还有以整体方式控制Ohlins悬架的ERS，气体加压有助于稳定阻尼力。
电子控制提供了两种控制系统，即EBM和BC，以根据骑手的喜好和骑乘条件为骑手提供帮助，各个控制系统相互配合，以协助骑行并有效地挖掘机器的潜力。4.2英寸TFT仪表的显示功能已更改，以匹配控制系统。据说可以反映出驾驶员的喜好，例如YRC模式选择。
新设计的整流罩采用更激进的形状，具有出色的空气动力学特性。通过控制行驶风的流动，可以提高空气动力学特性，从而使骑手可以将整个身体埋倒在前围板之下。新型LED双前照灯轻巧紧凑，具有优化的近光和远光照射特性，并且大大改善了近光照射特性。此外，新设计的使用厚透镜的位置灯大大改善了外观质量。前后轮胎是普利司通的BatraxRacingStreetRS11。
YAMAHAYZF-R1/R1M主要规格：
发动机：水冷4冲程4缸DOHC4气门
排量：997cc
最大马力：200ps/13500rpm
最大扭力：11.5kg-m/11500rpm
变速箱：6速
前制动：φ320mm双盘+4活塞卡钳ABS
后制动：φ220mm盘+1活塞卡钳ABS
轮胎尺寸F=120/70ZR17R=200/55ZR17
价格：R1：2,365,000日元R1M：3,190,000日元
颜色：R1蓝色，黑色/R1M碳
尺寸：长2055mm宽690mm高1165mm
轴距：1405mm
座高：860mm
车重：202kg
油箱：17L
发布日期：2020年8月20日
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