说起特斯拉，相信没有人不知道，但说起LucidMotors，相信几乎没有人知道。不过呢，这个名不见经传的品牌来头可是不小的，被外界誉为是“特斯拉的劲敌”以及“特斯拉终结者”。
当地时间9月9日，LucidMotors品牌旗下首款量产车LucidAir全球首发，由此也开启了这个品牌一段全新的征程。新车共有4款车型，在美国地区的起售价为8万美元。那么，这款车到底有哪些本领竟然可以“叫嚣”特斯拉呢？
外观上，此次Lucid推出的首款量产车LucidAir是一款豪华C级轿车，在外观设计上，或许是为了彰显自己是“为颠覆而来新物种”，LucidAir依然不能免俗地向大多数新势力看齐。比如，车头上沿使用了宽幅镀铬装饰条设计，前大灯采用点阵式排列LED大灯，侧进气口处配备了日间行车灯。这感觉，是不是有点比亚迪汉+小鹏P7合体？
Ark Invest CEO：监管机构不应封锁透明、可审计的DeFi:金色财经报道，Ark Invest首席执行官Cathie Wood在社交平台表示，当美国银行系统因银行挤兑威胁到地区银行而陷入瘫痪时，比特币、以太坊和其他加密网络却不受影响继续运行。银行体系的不稳定威胁到了稳定币，稳定币是 DeFi 的入口，这与监管机构的言论形成了鲜明对比。
监管机构不应该封锁去中心化、透明、可审计、运转良好且没有中心故障点的金融平台，而是应该关注传统银行体系中正在出现的中心化、不透明的故障点。
他们本应完全了解这场显而易见的危机：资产和负债期限错配，短期利率在不到一年的时间内飙升 19 倍，银行体系中的存款自上世纪 20 年代以来首次出现同比下降。[2023/3/15 13:04:45]
a16z创始人：比特币创新“基本上停止发展”，将重点关注以太坊:金色财经报道，a16z 创始人 Marc Andreessen 在最新接受采访时表示，比特币虽然是一种技术创新，但“基本上已停止了发展”，他现在将目光投向了以太坊并认为以太坊将会成为转型核心。Marc Andreessen 解释说：“现在最大的项目是以太坊，不是比特币，或者我会说是加密货币或 Web3 而不是比特币。Web3 中可以开展业务、可以获利、可以进行交易并获得信任，随着区块链技术突破，我们现在知道该怎么做，现在已拥有能够做到这一点的技术基础。”（blockworks）[2023/2/9 11:57:31]
至于把前挡风玻璃延伸至车顶的全景式设计，特斯拉ModelX和小鹏G3也都用过。此外，LucidAir还搭配了“眯眯眼”前大灯，比较显科技感。
比较有惊喜的是，Air配有迈巴赫同款的双色车身可选，车顶部分呈银色，增加了一丝豪华感。而Air的顶配车型——DreamEdition，价格为16.9万美元，其外观颜色共有白色、黑色和金色三种可选，灵感来源于加州圣莫尼卡海滩的日出。
蔚来创始人：我是反对比特币的，哪怕公司赔破产了也不会妥协:金色财经报道，在今日的蔚来NIODAY2022媒体面对面上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，蔚来联合创始人、总裁秦力洪接受媒体采访。对于数据泄露事件，李斌表示，蔚来确实可以做得更好，这是去年8月以前的数据，并不是近期黑客的攻击，已经报案了，跟监管机构第一时间进行了交流，非常愤慨有这样的事。他说，我是反对比特币的，让这样的勒索事件非常容易，妥协会开非常不好的先河。用户的损失会承担责任，哪怕公司赔破产了，也不会妥协。
此前消息，2022年12月11日，蔚来公司收到外部邮件，声称拥有蔚来内部数据，并以泄露数据勒索225万美元（当前约1570.5万元人民币）等额比特币。[2022/12/25 22:06:49]
NFT项目World of Women：运营未受FTX事件影响，资金储存在多个地方:11月17日消息，NFT项目World of Women（简称WoW）近日在推特上表示：“WoW项目的运营没有受到FTX崩溃的影响。虽然WoW有一个用于传输目的的FTX帐户，但没有用它来存储资金，WoW金库是安全的。我们通过将资金分散储存在银行账户、Coinbase Institutional、多重签名钱包和冷钱包中，使我们持有资金的地方多样化，以降低风险。”[2022/11/17 13:16:40]
车身尺寸上，LucidAir的长宽高分别为4970／1937／1410mm，轴距达2960mm，尺寸与奔驰E级较接近。据说Air的风阻系数仅为0.21Cd。
Web3原生支付基础设施提供商Airswift完成200万美元种子轮融资，CEiC领投:8月8日消息，专注于Web 3原生支付解决方案的金融科技初创公司Airswift宣布完成200万美元种子轮融资，由CE Innovation Capital（CEiC）领投。
据悉，以区块链技术为核心，Airswift正在构建一个面向Web3的全面支付基础设施。这包括一个易于使用的链上支付网关，允许商家接受加密货币和法定货币，实现数字资产的无障碍购买。Airswift计划在2022年9月推出其初始产品，使其成为全球首个促进数字资产采用的全栈支付网关解决方案之一。（Business Wire）[2022/8/9 12:10:55]
内饰方面，LucidAir倒是多少展现了“特斯拉挑战者”的段位。车内全部使用真皮和实木材质包裹，中控配备了一个5K弧形显示屏以及一个可伸缩的“PilotPanel”控制区域，后座椅还采用和行政座椅，凸显豪华车的身份。作为一款定位豪华高端的轿车，Air的后排座椅还提供了两种不同的布局，分别为Standard和utive。
座椅配色也颇具玩味：前排统一为黑色，而后排则可选择不同的颜色搭配，在DreamEdition车型上，更推出了专属的SantaMonica设计方案，浅色的配色视觉上更清新，又透露出一股轻奢的气质。
配置方面，Air采用了一款略带弧度的环抱式液晶屏幕，34英寸、5k清晰度，从左到右把一些常规功能按钮、仪表盘和中控屏集成于一体，颇有种用三屏玩赛车游戏的即视感。方向盘采用两幅式、下方平直的设计，简洁不失运动感。
LucidAir在人车交互、主动安全配置上也花了不少心思。车主可通过手动或语音控制方式，操作手机上的专属app对车辆进行控制，也可以实现提前发送导航定位、设定空调温度、寻找充电桩等远程操作。
此外，Air还配备了一套名为“DreamDrive”的驾驶辅助系统。系统的主要功能包括：全景影像、盲区监测、交通标志识别、主动刹车、驾驶员注意力提醒、自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、自动大灯、自动泊入/泊出等等。同时，Air还支持OTA升级，让这些辅助系统的能力水平与时俱进，目前最高可实现L3级别自动驾驶。
动力方面，该车全系配双电动马达四轮驱动，综合最大功率为1080马力，0-100km加速仅为2.5秒，EPA工况下可行驶830公里，还支持900V超高压充电，20分钟可回电约480KM行驶里程。
而Air车系中，动力最强的当属DreamEdition版——系统综合最大动力输出可高达1080hp，0-60英里加速耗时仅2.5秒，只需9.9秒就能完成1/4英里加速项目。
更值得一提的是，Air在保证续航能力的同时，还保证了强劲的动力输出。现阶段推出的Air均采用前后双电机的设计。据官方介绍，其采用的电机不仅高效且结构紧凑，单一电机最高可迸发出670hp的动力，但每个电机重量只有74kg。
其实，早在四年前LucidMotors就发布了他们的第一款车型LucidAir，但是迟迟没有量产，直到前几天才正式预售，在Lucid官网上，目前共公布了四个版本车型，分别为AirDreamEdition、AirGrandTouring、AirTouring和Air。其中Air为价格最低的车型，预计售价在8万美元以下，将于2022年才上市。
关于LucidMotors
除了新车各方面的性能可以跟特斯拉“叫阵”之外，LucidMotors这个品牌也是不容小觑的。
据维基百科介绍，LucidMotors是一家美国电动汽车公司，总部位于加利福尼亚州纽瓦克。LucidMotors原来叫Atieva公司，该公司主要致力于电动车三电系统的研发，并服务于车企，于2007年成立，创办人SamWeng则是前特斯拉董事会成员兼电池研发负责人。直至2016年10月，Atieva才正式改名为LucidMotors。
在豪华电动车领域，LucidMotors可以算是个后来者，甚至比一些传统车企都要来得慢，而就在最近，LucidAir又发布了旗下首款SUV的预告图，势头倒是挺猛。不过，目前来看，想撼动特斯拉的地位，LucidMotors似乎还没到“道行”。
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