一台车就要几个亿！是不是很难想象？平时我们所了解到的车顶多几百几千万，现在你可能心里有疑问了，到底什么样的车需要几个亿？就让宅猫带你盘点一下世界上最贵的汽车，普通人遥不可及。
在2014年8月14日的Bonham鹌鹑拍卖会上，1962年的法拉利250GTO以38,115,000美元售出，合计人民币2亿5500多万。创下了当时售价最贵的汽车记录，时光荏苒，这项纪录在2018年被打破了。
动态 | 英国一名窃贼试图用绑在汽车上的绳子偷走一台比特币ATM机:据英国《每日邮报》报道，英国伯明翰市一名窃贼近日试图用绑在汽车上的绳子偷走一台比特币ATM机。该机器的所有者Adam Gramowski在接受采访时表示，他认为劫匪的目标是机器里的现金，而不是加密货币。而机器里并没有比特币，比特币都是直接通过该机构服务器发送。[2019/7/18]
新纪录的创造者是另一辆法拉利250GTO，在2018年8月25日的RM苏富比拍卖会上以48,405,000美元出售。合计人民币3亿2400万左右，这是公开拍卖中有价买车的最高价。
声音 | 以太坊联合创始人：Libra更似一台性能良好的监控器:以太坊联合创始人Mihai Alisie近日对Libra发表个人看法。其表示：“Libra更似一台性能良好的监控器，积极操纵着人们的一举一动。”理论上，分布式计算系统的一个重要元素是没有任何一个组织能够审查交易，或制定成为某区块链网络的成员的门槛。然而，Facebook推出的Libra却将区块链所特有的特性给扼杀了。Facebook希望将Libra支付网络推广到100家公司中。对此，Alisie预见的风险是：用户的交易掌控在这些大公司手中，他们可以封锁或冻结用户的交易，而这些情况在比特币或以太坊上是不可能发生的。[2019/7/12]
第一台比特币ATM已经名存实亡:位于比特币中国上海办公室前台、号称的第一台比特币ATM已经名存实亡。自从中国监管层叫停比特币交易后，比特币中国就主动停止了相关维护工作。比特币中国相关负责人表示，把这台机器放在前台，更多只是一种纪念意义。[2018/4/24]
1904年的劳斯莱斯10马力两人座目前在吉尼斯世界纪录中被列为最昂贵的老爷车，这款车在2007年12月3日美国奥林匹亚举行的Bonhams拍卖会上以7,254,290美元的价格出售，折合万人民币约6000多万。
那为什么这些车能拍卖到这么高的价格呐？其实原因有很多，汽车的低产量和稀有性，当然更重要的是怀旧，收藏家在其主要收入年份能够买得起七八位数的汽车，很可能会购买稀有的汽车来证明自己的身份。汽车的状况以及完整的文件对于其价值至关重要，这些汽车过去经过修复工作至少花费数十万甚至数百万美元。
除上述因素外，世界经济也是收藏车价值的另一个主要因素，因为老爷车通常被视为替代投资。收藏车市场始于1970年代，当时将二手法拉利出口到美国的是意大利的奇特汽车经销商，这些经销商愿意购买所提供的每种车辆。在1980年代的繁荣时期，投资者频繁进行拍卖，导致收藏汽车价格飞涨。
当然，投资可收藏车是有风险的，投资人所面临的最大挑战之一是，由于汽车事故而造成车辆实际损坏的立即贬值风险。比如，驾车历史上最昂贵的车祸是克里斯托弗·考克斯造成的，他驾驶他的法拉利250GTO撞车，并完全摧毁了它的前端。在事故发生前，这辆汽车本身的估计价值约为3000万美元。
看到这些世界上最贵的车你有什么感想？是垂涎，不可思议，或者是不屑一顾？可能这些车距离我们还比较遥远，对普通人来说遥不可及。
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