据统计，2019年迈巴赫在华销量超过9千辆，月平均销量超过7百辆，占迈巴赫全球销量的70%左右。
要知道这组数据，仅仅是来自迈巴赫S级的一己之力。而在明年，在迈巴赫GLS上市之后，相信品牌总销量有望迎来新突破。
顾名思义，迈巴赫GLS是基于奔驰GLS打造而来的，细节层面打磨得更加奢华。不过它与迈巴赫S级不同，前者没有将轴距进行加长处理，依旧是3135mm，车身尺寸参数与基础版车型基本一致。相反，轴距加长之后的迈巴赫S级，后门的三角窗是基础版S级无法效仿的。
Solana生态协议Marinade发布SOL流动性质押产品:金色财经报道，Solana生态协议Marinade Finance发布流动性质押产品Marinade Native，用户能够直接向节点质押SOL并获得流动性代币mSOL。开发者表示，通过Marinade Native服务，用户能够保留SOL托管权，同时获得约为7%的质押收益。该质押将分布在多个验证节点上，基于各验证者的去中心化程度等各方面参数进行排名和质押。[2023/7/19 11:05:09]
Galaxy Digital CEO：比特币和以太坊社区应该休战:金色财经报道，GalaxyDigital创始人兼首席执行官Michael Novogratz在社交媒体呼吁比特币和以太坊社区休战，以避免加密社区出现两极分化心态，强调比特币和以太坊都拥有强大的社区，他们相信各自数字资产的未来并准备在其中投入大量财富。两个派系之间的不和源于每种加密货币的不同价值主张和应用，比特币通常被视为价值存储和数字黄金，与以太坊竞争，后者渴望成为各种应用程序和智能合约的去中心化平台，但“比较披萨和汉堡哪个好吃”没有意义。[2023/3/27 13:28:15]
但话又说回来，迈巴赫GLS之所以没有加长，也许是因为基础车型的车内空间已经足够大。去除第三排座椅之后，迈巴赫GLS的第二排座椅往后移，从7座变身为大4/5座。同时，腿部也获得了极大的提升，如果选装第二排为独立座椅的4座版，迈巴赫GLS带来的奢华堪比头等舱，相比之下，各种MPV也“不过如此”。
BTC突破27000美元:金色财经报道，行情显示，BTC突破27000美元，现报27015.5美元，日内涨幅达到8.82%，行情波动较大，请做好风险控制。[2023/3/18 13:11:50]
此外，迈巴赫GLS搭载奔驰GLS580的4.0TV8发动机+48V电机，其中发动机最大输出功率为557匹马力，电动机最大输出功率为22匹马力，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒。
10月19日，迈巴赫GLS在美国市场率先上市，起售价为16.155万美元，折合人民币约为107万元，比售价为9.98万美元的基础版GLS580高出6成左右，而中规版，或在下个月举行的广州车展上市。
BitKeep：7.2.9 APK相关版本用户需尽快转移资金:12月26日消息，Web3 多链钱包 BitKeep 发布公告称：因 7.2.9 APK 版本被黑客劫持，请 APP 为以下版本号的用户尽快转移资金：7.2.9 com.bitkeep.w4、7.2.9 com.bitkeep.wallet5、7.2.9 io.bitkeep.wallet、7.2.9 com.bitkeep.app、7.2.9 com.bitkeep.w5。此外，BitKeep Chrome 插件钱包目前安全。[2022/12/26 22:08:04]
售价方面，参考中规版奔驰GLS在售的450车型103.8-126.8万元的定价，和美版迈巴赫GLS车型贵6成的比例，猜测未来中规版迈巴赫GLS的起售价高于200万元，这是分分钟与宾利添越平起平坐的节奏。
比特币涨幅扩大至10%以上，为7月份以来盘中首次:金色财经报道，比特币涨幅扩大至10%以上，为7月份以来盘中首次，现报21255美元/枚。行情波动较大，请做好风险控制。[2022/9/10 13:20:42]
当然了，对于迈巴赫GLS在华的上市时间和售价都是预测的，不过，我们可以确定的下面这款豪车将会在广州车展亮相。
全新迈巴赫S级也来了
据奔驰迈巴赫官方披露，全新迈巴赫S级与现款一样，将会在广州进行首发，有望在明年第一季度完成上市。说来也巧，自从迈巴赫归属为奔驰子品牌之后，迈巴赫每一款新车都选择在广州进行首发，这或者是因为中国是迈巴赫最大的消耗市场。
通过新车此前被曝光的谍照图来看，全新迈巴赫S级延续了现款车型的独有设计，使用直瀑式的竖条中网格栅，格栅中央隐藏着硕大的雷达探头，轴距会进行大幅度加长，超大的腿部空间依旧是普通S级无法比拟的。
此外，外媒根据奔驰S级的官图，结合全新迈巴赫S级谍照图的信息，渲染出了新车的外观设计图，我们可以用来参考参考。基于大家对全新奔驰S级褒贬不一的评价，迈巴赫能够挽回局面吗？
动力方面，全新迈巴赫S级将继续搭载4.0TV8发动机+48V电机和6.0TV12发动机，除此之外，新车入门版或搭载S500同款的3.0T直列6缸+48V电机组合而成的轻混系统。
值得一提的是，有消息指迈巴赫S级除了推出主打商务的四门版之外，还会提供双门轿跑版和双门敞篷版。
纯电迈巴赫已提上日程
10月6日，奔驰在线上投资者及分析师发布会上，指出了自家乘用车业务全新的战略方向，核心是全系产品“电动化”，并且了包括AMG系列、迈巴赫品牌和未来将独立为品牌的G级车系。
据悉，奔驰已经成功研发中大型车专属的EVA纯电平台，未来还会为紧凑和中级车研发MMA纯电平台。而基于EVA平台打造的第一款车是EQS，我们可以将其理解为S级的纯电版，WLTP测试条件最高续航里程超过700公里，而电动化后的首款迈巴赫，或者就是EQS奢华升级版。
对于产品电动化，奔驰官方“承诺”：将以梅赛德斯奔驰品牌自己独特的方式，向电动及互联汽车注入豪华。换言之，奔驰的电动化将包含两个特性，一是豪华，二是互联科技。如果是迈巴赫纯电动车，那就再多加一个特性——奢华。
奔驰作为发明汽车的品牌，如今重注电动车市场，其一是趋势所然，当下所有传统品牌都在宣传自家的电动化蓝图。其二是豪华车很适合电动化，因为豪华车可以接受比较高的成本，对动力性能也有着很高的要求。
换句话来说，即是车企可以放心投入高成本研发生产一台“面面俱到”的电动车，而这台车也会很成功抓取到富人们的购车心理。比方说，这台电动车交给奔驰迈巴赫来造。
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