前些天，由于马老师的高调，蚂蚁金服变成了"马已经服"，然后漫哥就看到了各种吐槽马老师割韭菜的文章。马老师是怎样的人漫哥不知道，漫哥只知道最近由全球知名综合品牌咨询公司Interbrand公布的100个"2020年度最佳全球品牌排名"中没有马老师的家当。其中有不少汽车品牌上榜，所以漫哥今天拿来跟大家吹吹水。
这份榜单中前六的依序是苹果、亚马逊、微软、谷歌、三星、可口可乐。丰田排在第七，品牌价值为515.95亿美元，同比缩水了8%，排名下滑了两位，但依然是汽车领域中的最有价值汽车品牌。
印度软件和服务公司协会：目前印度拥有全球11%的Web 3.0人才:金色财经报道，印度全国软件和服务公司协会 (NASSCOM) 发布的一项新研究显示，该国目前拥有全球 11% 的 Web 3.0 人才，全球排名第三。截至目前，印度区块链专业人士近 7.5 万人，预计未来两年内人才库将增长 120% 以上。印度还拥有 450 家 Web 3.0 初创公司，其中四家是独角兽公司。到 2022 年 4 月，印度 Web 3.0 生态系统已经筹集了 13 亿美元的资金。此外，超过 60% 的印度 Web 3.0 初创公司已将足迹扩展到国外。[2022/10/19 17:32:27]
紧接丰田后面的是奔驰，总榜排名第八，品牌价值为492.68亿美元，也缩水了3%。今年疫情下，中国豪车市场表现优异，上半年整车市场销量同比下滑23%，而豪车市场销量却微涨1%。所以奔驰也赖于中国市场的给力，给奔驰贡献了三分一的销售业绩。
Cocos-BCX 已公布全球11家小语种社区:据官方消息，截止7月10日，下一代游戏数字经济平台 Cocos-BCX 持续并公布11家海外小语种社区，包括法语社区、西班牙语社区、俄语社区、土耳其语社区、印度语社区、印尼语社区、孟加拉语社区、越南语社区、斯里兰卡语社区、菲律宾语社区和阿拉伯语社区。其中大部分均为 COCOS 主网生态合伙人创建并维护，同时非洲和美洲等小语种社区仍在审核中。
Cocos-BCX 作为一个全球性项目，开放生态合伙人激励计划的初衷就是希望 Cocos-BCX 社区由更多优秀的社区成员自主自治共同建设，共同打造下一代游戏数字经济平台。[2020/7/10]
动态 | 全球11家金融监管机构组建联盟 推出区块链全球沙箱:据CCN报道，全球11家金融监管机构合作组建了“全球金融创新网络”（GFIN）联盟，以帮助进一步发展区块链等金融技术。该联盟在今年早些时候英国金融行为监管局（FCA）的拟议授权下，将各国的11家金融监管机构聚集在一起，包括澳大利亚，阿布扎比，巴林，迪拜，香港，新加坡和加拿大等国的金融监管机构。英国FCA表示，GFIN建立在“全球沙箱”的概念之上，这表明该联盟将帮助创新企业与国内和国际监管机构进行互动 。该网络联盟目前处于初步阶段，正在寻求对核心目标，路线图及其优先事项的回复，GFIN强调其主要职能将包括使公司“具有试验跨境解决方案的环境”。[2018/8/9]
接下来的汽车品牌是宝马，总榜第11，品牌价值397.56亿美元，缩水了4%。同样中国市场对宝马销量的贡献颇大，2019年宝马集团在全球销量增长2%，而在中国卖宝马和MINI销量增长就达到了14%。但今年上半年表现有所下滑，同比跌了6%。
比特币挖矿耗电量已超全球159个国家:比特币博客和分析网站Digiconomistd的站长亚历克斯·德弗里斯（Alex de Vries），最近发布了对比特币挖矿年用电量进行追踪的“比特币能耗指数”，其中显示这个数字已经达到30.59太瓦时(1太瓦等于10亿度电)。
这个数字跟摩洛哥全国的能源使用量持平，超过了19个欧洲国家，约占美国能源总需求的0.7%，也就是相当于280万户美国家庭一年的用电量。[2017/12/6]
汽车领域的第4名，本田排在总榜第20，品牌价值216.94亿美元，缩水了11%。去年本田整体表现优秀，在华市场也卖出了155万辆的历史新高。但今年有点疲势，2020第一财季本田净亏损约53亿人民币，预计2020财年营收会同比下滑14%。
特斯拉作为后起之秀，这次首登榜单之上，排位第40，品牌价值达127.85亿美元。特斯拉更像是个科技公司，给市场带来有别于传统的出行体验。得益于此，特斯拉的品牌价值有更大的想象空间，一举超越奥迪、保时捷这些传统豪车品牌。
接下来是福特，排在总榜第42，品牌价值125.68亿美元，缩水了12%。福特在中国市场混得不好，一直没有爆款车型，已经连年亏损。放眼全球市场，福特同样混得不好，2019年的财报显示净利润同比跌了个倍。
奥迪排在总榜第44，品牌价值124.28亿美元，微微缩水2%。也是得益中国豪车市场的给力，奥迪业绩表现不错。今年上半年在华销量还是同比增了2.1%，难能可贵了。
大众排在第47，品牌价值112.67亿美元，缩水5%。大众的销售业绩实现逆势增长，中国市场也是占头功的。
保时捷排在第55，品牌价值113.01亿美元，缩水3%。保时捷应该是大众集团旗下最能赚钱的品牌了，去年全球卖出28.08万台车，平均单车售价9.29万欧元，折合约72.59万人民币，溢价能力很强。
法拉利排在第79，品牌价值63.79亿美元，缩水1%。别看品牌价值这么低，毕竟法拉利一年下来车卖得并不多。但论品牌力，法拉利还是杠杠滴。
后面还有起亚，排在86位，品牌价值缩水9%。路虎，排在93，品牌价值缩水13%。MINI，排在95，品牌价值缩水10%。
咱们自主品牌何时能登榜，可能得出个类似特斯拉的高科技车企才有机会了。而这份百大最佳品牌中，没有BAT什么事，唯一上榜的中国品牌只有华为，排在第80，品牌价值63.01亿美元。
(本文图片来源网络。编辑：我应该在车底)
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