前段时间特斯拉风波不断，各种负面新闻铺天盖地而来，特斯拉的公关团队被推上了风口浪尖，但是丝毫不影响特斯拉一季度的销售情况。
销量领先，特斯拉在中国市场竞争优势显著
从全球的新能源汽车销售情况来看，一季度全球新能源汽车销量达到了112.8万辆，销量排名第一的就是特斯拉的Model3这款车型，销量为12.6万辆；排名第二的是五菱宏光的MiniEV这款车型，销量达到了9.6万辆；紧跟这两款车型其后的还是特斯拉的产品，特斯拉ModelY凭借着5.6万辆的销量稳居第三名。
特斯拉推出只能用Dogecoin购买的定制口哨:9月14日，据官方消息，特斯拉的定制口哨“Cyber??whistle”正式售罄。用户只能使用Dogecoin购买该口哨。[2022/9/14 13:29:09]
从数据上看，全球新能源汽车销量前三中，特斯拉独占两个位置，再细分具体销量，特斯拉Model3和其他车型销量差距十分显著，第五名往后的车型销量有些还不足2万辆，由此可见，特斯拉Model3在我国的竞争实力多么强悍。
从特斯拉的交付情况来看，在今年一季度，特斯拉在中国市场一共交付了6.9万辆汽车，同比增长超390%。不少人也十分关注特斯拉在中国的销售情况，数据显示，今年一季度，特斯拉在中国实现了30多亿美元的销售收入，同比增长超230%。
马斯克弟弟Kimbal：特斯拉对比特币环境问题的认知是浅显的:2月27日消息，特斯拉联合创始人兼首席执行官Elon Musk的弟弟Kimbal Musk表示，特斯拉在将比特币加入其资产负债表时，对比特币环境问题的认知是非常浅显的。
据了解，Kimbal是特斯拉董事会成员，他在2022年ETHDenver（2022年2月17-20日）被问及比特币的环境问题是否会推动更多公司在未来投资以太坊而不是比特币时回答，“当我们投资比特币时，我们是非常无知的。我们不知道它对环境的影响。比特币是很好的价值储存，可以使资产多样化。有很多消息提醒我们投资比特币的做法对环境的影响。当然，我们公司是在创造一个替代能源的未来。因此，当我们做出这个决定时，确实没有得到足够的信息。但我们不一定后悔，因为我们很高兴事情正朝着更环保的方向发展。”
据悉，除了在特斯拉董事会占有一席之地外，Kimbal还是SpaceX的董事会成员，并多次涉足非营利组织，包括科罗拉多州的非政府学校食品种植计划Big Green。（Cryptoglobe）[2022/2/28 10:19:25]
再看看特斯拉在美国市场的销售情况，今年一季度，特斯拉在美国市场的销售收入达到了44.2亿美元，如此看来，特斯拉的主要市场仍在美国和中国之间，而且中国市场和美国市场的差距正在不断缩小。就在中国成为了特斯拉第二大市场后，特斯拉做出了一个决定，那就是宣布涨价。
特斯拉：由于公司比特币的账面价值变化，计提了约1.01亿美元的减值损失:2月7日消息，特斯拉：在截至2021年12月31日的一年中，由于公司比特币的账面价值变化，计提了约1.01亿美元的减值损失。截至2021年12月31日，特斯拉持有的比特币公允市场价值为19.9亿美元。[2022/2/7 9:36:11]
上调价格，特斯拉真的准备“收割韭菜”？
对不少人来说，特斯拉目前在中国的销量已经达到了一个非常高的水平了，如今突如其来的涨价，还真有种“收割韭菜”的感觉。先打动中国消费者的心，等到大家觉得特斯拉不错，特斯拉值得买的时候宣布涨价，消费者就像是一茬一茬的韭菜，养肥了就要收割。
特斯拉：目前只支持美国本土的客户使用比特币付款:特斯拉官网：我们目前只支持美国本土的客户使用比特币付款，将来会考虑开拓新的市场。此外，特斯拉CEO埃隆·马斯克表示：现在可以用比特币购买特斯拉了。[2021/3/24 19:13:26]
5月8日，特斯拉在微博宣布了涨价事项，表示特斯拉的Model3标准续航升级版车型将上涨1000元人民币，原因是成本价格波动导致车子涨价。在这次涨价之前，这款车型在中国市场的起售价为26.57万元，涨价之后起售价为26.67万元。
关注特斯拉的伙伴们应该知道，这并不是特斯拉第一次涨价了，在今年3月份的时候，特斯拉的ModelY长续航版车型和ModelY高性能版车型涨了8000元，涨价之前，特斯拉ModelY的起售价为33.99万元，涨价后ModelY这款车价格最高达到了37.79万元。
外媒：2013年曾有一辆特斯拉汽车以91.4枚比特币的价格出售:2月11日消息，2013年曾有一辆特斯拉汽车以91.4枚比特币的价格出售。当时该汽车的零售报价为10.3完美元，而91.4枚比特币现在价值已超410万美元。此前消息，特斯拉对比特币投资15亿美元，并计划在将来接受比特币作为支付产品的形式。（Coindesk）[2021/2/11 19:29:20]
而且不单单是中国的“韭菜”肥了，特斯拉在美国也多次宣布涨价，在我国特斯拉车型宣布涨价的前一天，特斯拉在美国的Model3标准续航升级版和长续航版这两款车型价格涨了500美元，除此之外，ModelY长续航版的起售价也涨价了500美元。对于多次调价，也有不少人猜测，马斯克真正的野心暴露了，为何会这么说呢？
身价暴涨，火星梦靠特斯拉实现？
大家都知道，马斯克真正热爱的事业并不是造汽车，而是造火箭。这个想法要追溯到2001年，当时马斯克打造的一款第三方支付平台被收购，其身价涨了有1.8亿美元左右，从2000万美元涨到了近2亿美元。
当时三十岁不到的马斯克比十三岁的小孩子还要有想象力，他打算拿着2亿美元造空间实验室，希望有一天可以带着人类去火星。于是马斯克打算先买火箭，美国航天局5000万美元的火箭价格劝退了马斯克，随后跟俄罗斯800万美元的火箭合作也谈崩了。
双重受挫之下，马斯克疯狂了，做出了一个重大的决定——自己造火箭。2002年6月，马斯克建立了SpaceX公司，经过了近20年的发展，SpaceX当下的规划是打算在未来探索火星的过程中，平均每天发射3枚星舰火箭，载量均达到100吨。此前马斯克也预计，如果开发“星际飞船”的话将耗资约50亿美元，这还不包括其他费用的支出，那么这些钱从何而来呢？
据悉，SpaceX的核心业务主要是包括了：火箭、飞船、Starlink。其中商业火箭是SpaceX的主要收入来源，据专业机构推算，SpaceX今年可能会发射15次商业火箭，如果每次收入在8000万美元左右，今年SpaceX会获得12亿美元的收入。这个收入和星际飞船项目所需的资金差了很多。而且每年，SpaceX都靠筹集资金维持运行，这也难怪有人觉得特斯拉的“涨价”背后和马斯克的SpaceX有关。
不过根据特斯拉的销售人员表示，涨价主要是因为原材料价格上涨，导致汽车成本变搞，所以才选择涨价的。所以背后和SpaceX是否真的有联系还未可知，只不过通过涨价这件事我们也不难看出，马斯克还是十分有野心的，不仅想要尝到特斯拉的甜头，还打算吃下“星际”这块少有人动的大蛋糕。
对于此次特斯拉部分车型涨价，大家觉得和马斯克的“SpaceX”有关吗？欢迎在评论区留言讨论！
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