特斯拉为什么现在才要打着「不环保」的理由，不让大家用比特币买车？其实可能跟最大碳交易买主飞了有关。
「钢铁人」特斯拉CEO马斯克又有新动作了！这次他在个人社交媒体上宣布，特斯拉将停止接受比特币付款买车，消息一出，硬是让虚拟货币整体市值下跌不少。
特斯拉先前才在2月份花了15亿美元以企业名义购入比特币，接着在3月中又宣布正式开放比特币买车，但为什么身为虚拟货币爱好者的马斯克，要在短短49天内就宣布停止支持比特币呢？今天就要好好地来带大家解读，特斯拉跟马斯克葫芦里到底在卖什么药。
SBF：考虑相关性风险真的很重要:FTX创始人兼首席执行官Sam Bankman-Fried（SBF）刚刚发推称，考虑相关性风险真的很重要，“多样化”仅在事物不相关时才重要。在过去的15分钟中，所有代币价格都在下跌，DeFi代币也下跌了一些百分比。在7月，所有DeFi代币都上涨了很多。市场走势几乎和所有的平仓方向都相同。[2020/10/9]
首先要从特斯拉为什么会买比特币开始说起。特斯拉在2月提交给相关部门的档案中说明，他们购买比特币是为了「进一步分散现金以最大化现金回报率」，当时还附带表示将开始接受比特币购买车款，成为全球第一个接受比特币主流车厂。
杨海坡：牛市真的来了:6月9日，ViaBTC矿池CEO杨海坡发微博称，牛市真的来了。而此前6月2日，杨海坡曾发微博称牛市可能真的来了。[2020/6/9]
这理由其实不稀奇，在目前还不断维持量化宽松政策之下，虽然比特币价格起伏相当大，但比特币有2,100万颗的总量设计，被许多人视为一种热门的「抗通膨资产」，这也是我们看到除了特斯拉以外，MicroStrategy、Nexon、Square等购入比特币作为企业资产的原因。特斯拉甚至也因此在今年Q1就抛出了10%所持比特币，为公司带来了1.01亿美元的净利。
过不久到了3月，特斯拉就如同宣告正式开放比特币买车，当时还宣布会使用内部和开源软体营运比特币节点，一旦消费者要用比特币买车，特斯拉就会自动生成付款钱包位置让消费者打入。
俄罗斯央行官员：尽管央行表态要禁止加密货币，但实际上无法真的做到:尽管俄罗斯央行法律部门负责人Alexey Guznov在接受采访时表示，即将出台的数字金融资产法案将禁止发行和流通加密货币，但他亦承认，比特币和其他加密货币在俄罗斯不可能被真正禁止。俄罗斯央行多次表态支持禁止比特币交易，并仍坚决反对比特币交易。然而，执行这样的命令似乎是不可能的——俄罗斯政府最近直接承认了这一点。Guznov表示，仅仅是一项禁令根本不可能真的能禁止加密货币。不过，他确实表示，加密货币正被积极用于和非法活动。Guznov还强调，加密货币“不是钱”。然而，花费比特币是无法停止的，Guznov补充道：“我们不太可能限制这一情况。”（BeInCrypto）[2020/3/18]
今天马斯克则发推表示，比特币不管是挖矿还是交易过程都有助化石燃料消耗造成过多碳排，因此取消了比特币购车。这裡就是让最多人困惑的地方：既然特斯拉是以财务理由购入比特币、支持比特币，那为什么现在还要打着「不环保」的理由，不让大家用比特币买车呢？这不是有点矛盾吗？
声音 | 路透社：Virgil Griffith曾意图向朝鲜运送ETH挖矿设备 称这真的很酷:两位消息人士向路透社透露，以太坊基金会科学家 Virgil Griffith 曾于 2018年4月在首尔Walkerhill酒店参加行业会议时透露，打算安排向朝鲜运输用于制造ETH的挖矿设备，而以太坊可通过兑换为法币（例如美元）帮助诸如逃避制裁或的非法活动。 其中一位消息人士称，住在新加坡的 Virgil Griffith计划在一位新加坡朋友的帮助下将挖矿设备从中国运到朝鲜，这位朋友会在平壤参加一年一度的马拉松比赛。另一位消息人士称，Griffith当时表示，计划由人将设备交付给朝鲜的电信机构。当时 Virgil Griffith表示，如果在能朝鲜挖掘ETH，那是真的很酷。路透社表示，目前无法确定 Virgil Griffith 想向朝鲜运送设备的计划是否实现，但 Virgil Griffith 目前正因违反《国际紧急经济权力法案》面临一项最高 20 年徒刑的指控，该指控是因他前往朝鲜参加区块链大会，发表演讲并提供建议，帮助朝鲜利用加密货币和区块链技术逃避制裁，此举违反了美国制裁法案，目前 Virgil Griffith 已被逮捕。此事发生后，以太坊联合创始人Vitalik Buterin在推特上发表长文，澄清以太坊基金会科学家 Virgil Griffith 访问朝鲜是个人行为，未给朝鲜政府提供任何实质性的帮助，并在准备请愿书要求释放 Virgil Griffith。Buterin 表示，对地缘的开放态度是一种美德，而Virgil Griffith的这个优点在之前就已经体现出来了，比如帮助增进了与以太经典、Hyperledger之间的关系。我认为Virgil 并未给朝鲜政府提供任何实质性的帮助，他根据有关开源软件的公开信息发表了演讲，这并不是什么高深的黑客技术辅导。我希望美国能专注到真正有害的事情上，而不是抓捕发表公开信息演讲的程序员。[2019/12/4]
但马斯克说了一句：如果比特币能比现在更环保的话，特斯拉就会考虑恢复支持比特币。而且在这之前，特斯拉也不会出售手上拥有的比特币。他的言下之意，就是表示特斯拉要保持从2003年一直以来维持的环保形象，甚至连「交易手上这些比特币」这点碳排量都不愿意造成，有点像突然认错，「对，我买比特币不环保，但我现在改可以了吧？」
比特币到底环保吗？
只是，比特币真的不环保吗？让我们翻开比特币的耗能资料，根据英国剑桥大学的比特币电力消耗指数即时资料，比特币网络整体年度耗能现在已达149.63TWh，约占全球总电力消耗量的0.69%，已经跟波兰、埃及、马来西亚、瑞典等国的整体用电量差不多。
特斯拉会采用其他虚拟货币吗？
不过不支持比特币，不代表马斯克跟特斯拉就不爱虚拟货币了。马斯克认为虚拟货币在许多层面上还是非常有潜力，未来也会继续探索运用虚拟货币的可能性，但前提是不能对环境造成太多伤害。但重点来了，马斯克说「正在考虑耗能只有比特币1%的虚拟货币」，那谁可能会是特斯拉的新宠儿呢？
这裡就不得不再提一下马斯克的最爱狗狗币了，不只马斯克发动投票后有78%的网友愿意支持狗狗币购车，且狗狗币的耗能也只有0.12KWh，远比比特币1%的7.07Khw还小得多。
此外最近因打着「绿色比特币」称号，逐渐受到重视的奇亚币其创办人BramCohen也趁此机跳出来跟马斯克说「如果真在意环境冲击，那就应该卖比特币增加市场供给量，让价格、挖矿奖励、耗能下降」，顺便也帮奇亚币打了一波广告。
可能正在下另一盘新能源的棋
这次特斯拉取消比特币交易，最有可靠性的说法其实来自媒体报道，两位内部消息人士指称特斯拉正为进入再生能源凭证市场布局；为了加强环保形象，特斯拉才决定停止支持比特币。
但不管最后特斯拉到底有没有推动比特币绿化、用了其他币、还是走向再生能源信贷市场，这整件事都反应了一个复杂的现实：那就是气候议题货真价实地成了未来十年角力的主战场，特别是在全球已经有上百个国家明确宣布2050实践碳中和的现在，币圈，互联网还是制造业都无可避免。
简单一问，币圈的交易所有哪个能好好检视自己的ESG？
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