近日有业内人士爆料，过去很长时间内称霸全球新能源汽车市场的特斯拉，如今可能遭遇到了前所未有的危机。短短数月之内特斯拉从最高市值近9000亿美元下降到了截至目前为止的7066亿美元，换算下来就是1934亿美元，差不多是12537亿人民币。
与特斯拉的迅速崛起相同，特斯拉的衰落速度也同样让人震惊。大家都在研究特斯拉到底为什么会迅速走向衰落，而许多人把这一切归咎于特斯拉的好运气用完了。
专业人士称特斯拉的兴起虽然跟自身的努力脱不开关系，但造就它成功的最大因素事实上是它的好运，那究竟哪些好运造就了这位业界传说的兴起，如今特斯拉又为何好运不再呢？
起死回生的特斯拉
我们都知道特斯拉几乎是一夜之间兴起，迅速进入了消费者的视野，但许多人有所不知的特斯拉在运营之初几度陷入了濒临破产的局面。2003年马斯克通过收购的方式获得了特斯拉，当时的特斯拉无论是在盈利能力还是资金链方面都存在着很多问题。
特斯拉跌幅扩大至3%:金色财经报道，特斯拉(TSLA.O)跌幅扩大至3%，此前马斯克的律师要求将推特的审判从10月推迟到11月。[2022/8/31 12:59:10]
然而面对特斯拉尴尬的境遇马斯克却不以为然，他认为这一切都是可以改变的，他十分看好电动汽车的发展前景，他有信心将特斯拉打造成全球最大的电动汽车品牌。
在现如今看来马斯克确实实现了自己的构想，但在当时，特斯拉的发展道路可并不舒畅。接手特斯拉之后，马斯克不仅耗费了大量资金重整特斯拉的供应链、技术、以及技术研发部门，而且先后研发的几款车型在市场上销量平平，这让特斯拉在最初的几年里根本谈不上赚钱。
而且特斯拉当时推出的几款车型由于技术不够成熟频频出现故障和安全事故，这让特斯拉慢慢陷入泥潭难以抽身。加上马斯克名下的其他几家企业也都经历了大大小小的挫折，尤其是马斯克旗下的SpaceX公司先后三次进行运载火箭升空都经历了失败，不仅之前所有的投入都血本无归，甚至牵连到马斯克的其他公司也一起陷入了资金链危机。
特斯拉投资者Ross Gerber：每个人都期待比特币每三年涨10倍，这并不现实:6月24日消息，知名特斯拉投资者Ross Gerber表示，比特币价格在过去两年中翻了一番。因此每个人都期待比特币应该每三年涨10倍，“这并不是一个现实的回报预期”。
此前消息，Ross Gerber的财富管理公司Gerber Kawasaki于3月38日开始通过Gemini交易平台为客户提供加密资产管理业务。[2022/6/24 1:29:54]
这个时候马斯克决定孤注一掷，变卖了自己所有的家产，准备启动第四次SpaceX火箭升空计划，而这一次马斯克成功了，运载火箭成功进入了太空，SpaceX也迅速获得了NASA的巨额订单和资金付出，就这样马斯克获得了来自NASA近16亿美元的巨额资金，这让马斯克终于松了一口气。
得到了NASA的认可，马斯克在后续的资金筹集上可谓是越发的顺风顺水，SpaceX和特斯拉的资金问题算是解决了。这个时候，电动汽车的市场逐渐被打开，随着特斯拉的技术升级和完善它在电动汽车领域的优势得以展现。
马斯克：特斯拉Dojo超级计算机不能像ASIC设备那样挖DOGE:特斯拉和SpaceX的负责人埃隆马斯克发推澄清了特斯拉目前正在开发的Dojo超级计算机是否无法与基于ASIC的加密货币挖矿竞争的问题。马斯克回应了狗狗币核心开发者MichiLumin关于Dojo和DOGE的推文。Lumin表示，与许多人想象的不同，Dojo计算机没有用于运行Dogecoin节点的特殊DOGE应用程序。马斯克已经澄清说，Dojo不能像ASIC设备那样挖掘DOGE。他为自己的推文在社区造成的混乱表示道歉。（u.today）[2021/7/1 0:20:19]
特斯拉几乎是一夜之间占领了全球的电动汽车市场，这让许多同行望尘莫及。虽然特斯拉的成功马斯克早有预料，但是汽车市场的风口转变如此之快就连马斯克也表示出乎意料。
当全球的汽车厂商还在沉迷传统能源汽车的制造和研发，特斯拉已经提前入局电动汽车行业，当时计划所有知名的汽车厂商都在等着看特斯拉的笑话，没想到特斯拉却取得了成功，这其中运气成分也占了相当大的比重。
特斯拉持有现金193亿美元，其中7.7%投资比特币:据特斯拉提交给SEC的文件显示，特斯拉于2020年底持有现金及其等价物约193.8亿美元，2021年1月，特斯拉将其中15亿美元投入比特币，占所持现金比例7.7%。[2021/2/8 19:15:38]
中国市场的频频成功
大家都知道特斯拉前几年在中国市场取得了巨大的成功，大部分人把特斯拉的成功归功于消费者观念的转变，以及世界能源结构的改变。然而许多网友不知道的是特斯拉在中国市场的成功最大因素归功于它的好运，特斯拉进入中国市场的时机非常特殊。
当时正赶上中国刚刚提出了“碳中和”和“碳达峰”两个重要概念，国内对于碳排放的整治已经进入了如火如荼的状态。这个时候，新能源汽车给中国提供了一个很好的思路，于是特斯拉的在中国的发展道路可谓是一路绿灯。
再加上当时中国的新能源汽车产业发展并不充分，特斯拉在技术方面占据了很大的优势，于是特斯拉在中国发展之路可谓是一帆风顺。特斯拉不仅在上海成功建厂，还成为了中国唯一一家独资建造工厂的国外汽车企业，中国的“绿灯”让特斯拉迅速在中国市场占据了先机并且收获了巨大的成功。
CargoSmart正与中远海运、上港及特斯拉进行区块链联盟GSBN试点:4月7日，香港供应链管理公司货讯通（CargoSmartLimited）表示，正与中远海运、上海国际港务和特斯拉正在进行区块链试点项目。试点项目是区块链联盟平台GSBN，该项目旨在通过利用区块链技术来加速运输过程。同时，CargoSmart表示，该试点项目是在上海港实现无纸化、可信赖和无缝贸易流程的关键组成部分，此外也将在其他港口与更多的运营商一起拓展该项目。(GlobeNewswire)[2020/4/7]
除此之外，特斯拉作为一家发展纯电动汽车的企业自身所分配的碳指标常常会存在大量的富裕，有业内人士指出，特斯拉每年依靠转让碳指标所获得的利益都是一笔令人咋舌的高昂收益。
现如今，碳指标就代表着企业的产能，它已经赫然成为世界范围内最为稀缺的一种资源之一，特斯拉手握大批量的富余碳指标，对于特斯拉带来的收益难以估量。
特斯拉的好运气正在慢慢散去
我们常说运气是创业者成功必不可少的因素，但是光靠运气很难让一家企业永远在竞争激烈的市场上保持优势。如今特斯拉的迅速衰落大致出于两个原因，第一个原因源自于市场的强烈竞争，第二个原因是特斯拉产品自身出现了许多的问题。
在市场方面，中国的国产电动汽车品牌奋起直追，比亚迪、小鹏、蔚来以及理想汽车近几年在电动车领域发展迅速，不仅在技术上已经追上了特斯拉，而且在用户体验和售后服务方面让中国的消费者更加满意。
毫无疑问的是这些国产电动汽车新秀，对于中国消费者的使用习惯、购车偏好更加精通和熟悉，因此在中国市场上特斯拉的优势正在逐渐消退。而中国作为特斯拉最重要的市场之一，一旦沦陷将会对其造成致命的打击。就目前的形势来看，中国的国产电动汽车企业全面超过特斯拉只是时间问题，目前国家对于国产新能源汽车企业的补贴和扶持，进一步加速了特斯拉在中国市场的衰落。
在产品方面，特斯拉始终没有很好的解决产品故障率高，安全事故频发的问题。近几年全球范围内特斯拉由于技术原因所造成的故障已经屡见不鲜。毫不夸张地说目前消费者现在正在不相信特斯拉，目前许多大家视特斯拉为洪水猛兽，没有人愿意把生命安全交到一个行走的“定时炸点”身上。
然而面对产品所带来的安全事故问题，特斯拉更多的选择采取公关，或者直接召回产品，而面对产品安全问题本身，特斯拉的处理显得没有那么迅速，效率也不是很高。
这引起了许多消费者的不满，许多消费者认为特斯拉根本无意解决问题，只想着闷头赚钱，完全不考虑消费者的感受。显而易见的是，特斯拉难看吃相正在一点一点耗尽自己的路人缘，这样下去特斯拉注定是自取灭亡。
相比之下，国产的电动汽车就很少被曝出安全事故，因此国产电动更能得到国内消费者的信任。总得来说，特斯拉的好运气确实帮助它打开了中国市场，但是并没有帮助它维持住自己的优势，特斯自身的消极态度加速了它的消亡。
写在最后的话
市场的变化总是瞬息万变，不可否认运气对一家企业的成功具有很大的作用，但企业不能完全把发展全部交给运气，只有掌握了市场的风向，企业才能够在竞争激烈的市场竞争中存活下来。
而在这其中，合理的规划、潜心的研究、对于市场的把控等因素缺一不可。老话常说，打江山容易，守江山难，即使做到了世界第一也不能够掉以轻心，想要坐稳第一的位置，需要付出比其他企业更多的努力。
特斯拉的“好运”用完了？市值蒸发12537亿元
市值蒸发12537亿元，消费者越来越不喜欢特斯拉了？
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。