去年年初的时候法拉利812GTS登陆国内市场，售价530万元人民币，但对于熟悉法拉利品牌的国内高端消费人群而言，这款被添加了“硬顶敞篷”设计的全新车型，其实不存在太多的新鲜感，毕竟它的前身812Superfast在当时已上市三年，于是不少的网友评价道：添加一个硬顶敞篷结构竟然用时3年，另外一点让法拉利车友略感遗憾的是，812GTS为量产款车型，并非此前外界猜测的“限量发售”。
于是，高端消费者人群可能与我产生了同样的疑问，花上530万+的价钱，也是很难避免‘撞衫’的尴尬，所谓奢华其要义之一不就是“个性”、“限量”吗？
比特币全网未确认交易数量为186002笔:金色财经报道，据BTC.com数据显示，目前比特币全网未确认交易数量为186002笔，全网算力为329.13 EH/s，24小时交易速率为5.16交易/s，目前全网难度为48.71 T，预测下次难度下调2.71%至47.39 T，距离调整还剩5天12小时。[2023/4/30 14:35:00]
那么，是否能让法拉利812GTS变得个性一些呢？答案是肯定的，今年年初，世界著名定制改装品牌MANSORY迈莎锐推出了针对812GTS的改装作品，一如MANSORY迈莎锐的其他作品一样，这款被精良改装的力作同样有了MANSORY迈莎锐版的名字——812GTSStallone，Stallone在英文中译作史泰龙，而在意大利语中则译作种马，虽然柿同学不太明确迈莎锐的最终用意，但是，不管是英语和意大利语，其最终传达的都有“强悍”的意思，不是吗？
某巨鲸持有者今日16:32转移价值约1.73亿美元的BTC:金色财经报道，据mempool.space数据显示，某BTC巨鲸持有者在比特币区块高度784,891处（北京时间16:32）转移大量BTC，将5,764枚BTC从7个零散地址整理后将其中5644.9枚BTC转移至单一地址，总价值约合1.73亿美元。[2023/4/11 13:56:42]
这样的名字，让我们对812GTSStallone有了更多的期待，一起来了解一下这位“强悍”选手吧。
让我们来细致了解一下812GTSStallone吧。
当我们看到812GTSStallone的时候，就像我们看到的其他迈莎锐的作品一样，它最先传递给我们的一定是摄人心魄的美感，那种无论是整体还是细节的雕琢之美。
苹果AR/VR头显目标可全天佩戴，未来有望取代iPhone业务:1月31日消息，据《科创板日报》消息，知名苹果爆料人Mark Gurman在彭博社发表最新文章，指出苹果在内部概述了一个美好的愿景：头显可以全天候佩戴。
此外在苹果内部，一些负责推进“RealityPro”混合现实头显的高层管理人员坚信：AR/VR头显将会取代iPhone，成为苹果公司营收的新支柱业务。[2023/1/31 11:37:54]
在812GTSStallone之上，迈莎锐选用了大量碳纤维套件，诸如前保险杠、翼子板鸡鲨鱼鳃进气口以及重新设计的中网等，以此来尽可能的减轻车重提升车辆性能，但不同于其他改装品牌的“单向思考”，迈莎锐在保证车辆性能的同时，也在“美学”角度下足功夫，使得升级调整之后的812GTSStallone的呈现另一种不同的气质，这也是迈莎锐之所以获得众多车友喜爱的一个重要原因。
美联储布拉德：需要加息至5%-7%利率区间底部:金色财经报道，美联储布拉德发言表示，美联储需要将利率提高至5%-7%区间底部，将继续加息到2023年。到2022年底，预计通胀率将降至5.0%-5.5%，2023年底将降至3.0%-3.5%；预计今年和2023年的经济将温和增长。
布拉德补充表示，市场低估了风险，美联储可能更加激进；最好尽快达到目标的政策利率，美联储的目标是在2023年达到通货紧缩，可能不得不在2023年甚至2024年之前保持较高的利率。(金十)[2022/11/29 21:08:26]
Sismo Protocol在alpha网络发布“Ethereum Power Users ZK Badge”:7月16日消息，Sismo Protocol在推特上表示，其alpha网络已发布“Ethereum Power Users ZK Badge”，这是其第一次尝试新的治理机制，基于声誉和保护隐私的投票。可参与铸造的合格帐户组（176294个地址）由六个子组合并而成。官方表示，希望Ethereum Power Users ZK Badge所有者成为一个社区，使用徽章作为协调代币。[2022/7/16 2:18:00]
车尾部分，为了让这台性能“强悍”的选手可以获得更平稳的行驶，迈莎锐为其在尾部加装了包括尾翼、后保险杆等在内的一整套碳纤维性能组件，可以有效减少车辆尾部的升力，提升车辆的抓地力，在高速行驶以及转弯中更加的平顺稳定。为什么812GTS没有安装呢？在这里，柿同学先卖个关子。
整体车身采用“高级灰色”喷涂，直观看上去低调、内敛、矜持又极富理性，属于百搭色系，如果你不太了解为什么迈莎锐会选择这款颜色，那就请你拉开812GTSStallone的车门吧，一切都会明了。
车门打开的一瞬间，整个眼睛被湛蓝所笼罩，那种沁人心脾、直入脑海的蓝，让人心醉。而这样的颜色巧好与外观的“高级灰”形成最完美的搭配，强烈的对比之间，也是迈莎锐对于性格的另一种释放与书写。
整个内饰空间中，迈莎锐812GTSStallone选用小牛皮对座椅、面板及扶手等位置进行包裹，手感细腻，让强调性能的超跑也有了如同高端商务座舱一样的奢华感。同时，其他车内配饰则选用Alcantara材料，集柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐用和耐磨性强、极易保养等优点于一身，可以长期保持车内的质感，让每一次乘坐都具有新鲜感。
最后，我们再来说说柿同学刚刚卖关子的问题，为什么迈莎锐要特别对812GTSStallone车尾进行如此大工程的改造呢？答案揭晓！
因为，此次迈莎锐的改造，除了我们熟悉的大量碳纤维材料的介入外，还对行车电脑进行了重新的调校，由此也正好契合了Stallone的命名，这也是为什么迈莎锐要对车尾进行重点改造的原因，经过迈莎锐调校后，812GTSStallone的6.5LV12引擎可以达到850马力，最大扭矩762N·m，相较调校前的820马力及740N·m，有了更进一步的提升！百公里加速仅需2.8秒，最高时速可达345公里/时。可以说，迈莎锐的此次升级改造，在让812GTS获得外观越级提升的同时，也让性能有了无与伦比的进步。
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