这几天最火热的莫过于马斯克减持特斯拉，二天套现约40亿美元，一周套现约50亿美元。刚刚透露要减持，立刻就赋予行动，但这区区450万股与马斯克承诺要减持所持的10%数据相比还相差甚远，至今还剩下1255万股未减持；如果以特斯拉现在的股价1096美元计算，大约还有137亿美元。如果全部减持完成，那么马斯克将从特斯拉上套现约187亿美元，相当于1200亿人民币。
广汽集团
马斯克所减持的资金已经超过全球绝大多数的汽车企业估值，而特斯拉现在总市值更是高达10725亿美元，与A股上市的知名汽车企业相比，相当于9个比亚迪，12个长城汽车，27个上汽集团，36个广汽集团。
知情人士：韩国加密交易所Gopax与新收购方签订股权买卖合同:8月25日消息，知情人士表示，韩国加密交易所Gopax结识了新的收购方，并签订了股权买卖合同。因此，Gopax大股东也很有可能会成为由币安签署的收购协议中的新收购方，预计Gopax最早将于下周发布正式公告。不过，Gopax一位员工对此进行了否认，称无法证实此次收购。
Gopax于8月24日宣布，将向所有用户进行第二轮偿付，预计将偿付剩余未偿付总额（约525亿韩元）的37.31%（约200亿韩元）以及相应的固定利息。[2023/8/25 10:02:33]
动态 | 波兰加密交易所BitBay与新支付技术公司合作以提供PLN存取款服务:据Finance Magnates消息，波兰加密交易所BitBay与新支付技术公司合作，为客户提供法币（PLN）存款和取款服务。该交易所周四宣布，在接到银行终止服务合同的通知后，改变了现有的支付服务提供商。新的支付服务提供商将通过电汇方式处理PLN存取款业务，交易详情将在今天公布，并将接管存款服务，而取款服务将从10月28日开始办理。该交易所还警告其客户不要在旧账户上进行更多的存款，因为这将导致退款。[2019/10/25]
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与动辄估值几百倍或者还在亏损的单一新能源汽车企业相比，我认为我们国内的广汽集团，上汽集团等优秀汽车企业明显被低估了。
动态 | 区块链浏览器Brave与新闻网站Cheddar合作免费访问网站内容:据Coindesk消息，基于区块链的互联网浏览器Brave已与新闻网站Cheddar合作，在一段时间内免费访问其优质内容。两家公司周二联合宣布，Brave浏览器用户将能够在今天开始的未来三个月内在Cheddar网站上自动解锁优质内容。[2019/1/29]
以广汽集团为例，广汽前三季度营收了551.17亿元，同比增长了28.65%，净利润52.84亿元，同比增长了5.63%，TTM市盈率29倍，明显低于汽车行业平均市盈率。并且从广汽集团最新的10月份的数据来看，集团10月共销售汽车192,854辆，同比下滑8.11%，环比增长17.4%，1-10月累计销量168.66万辆，累计同比增长4.3%。处于行业领先水平。
动态 | 算力智库与新财富发布报告：区块链将推进数字政务快速发展:9月4日，算力智库与新财富共同发布报告《“区块链+政务”：数字政务时代“奇点”临近》，报告向大众展示了“区块链+政务”的四大趋势：1.未来“区块链+政务”落地将主要取决于政府接受分布式改造的意愿。2.人工智能和区块链将共同推进数字政务快速发展。3.区块链将能更好地帮助制度创新落地，促进技术创新和制度创新相融合。4.未来，区块链或可赋予自组织在跨主权的全球性政务中发挥更大价值。[2018/9/7]
广汽集团更像是一个综合体，同时在自主品牌，合资品牌和新能源三大方向发力，我们以10月份的数据来看，其中在自主品牌传祺10月共批售量为3.53万辆，同比增长了14.9%，环比增长54%，创年度销量新高。其中而MPV双子星和GS4Plus等表现不错，而影豹更是突破了1万辆。
在合资品牌方面，日系“两田”稳步恢复进入产品强周期，其中广汽本田10月实现批售75413辆，环比增长4.7%，今年累计销量达62.4万辆。广汽丰田则在10月销售了61000辆，环比增长更是达到了26.3%，今年累计销售达到64.4万辆，成为合资品牌中的亮点。
从10月份的合资品牌销售数据来看，对合资品牌贡献最大的要数丰田凯美瑞，这主要得益于公司推出了全新凯美瑞瑞TNGA旗舰车型，新车共推出2.0L、2.5L运动、2.5L双擎混动三种动力，汽油和混动双擎两种动力版本，共计10款车型。
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这次的全新凯美瑞增加了钛辉银车身颜色，搭载了腾讯车载智能互联系统，新增了车载微信功能；还配备了最新一代TSS智行安全系统，包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制、LTA车道循迹辅助和AHB自动调节远光灯系统等；在动力方面更是导入了双擎领先版。
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汽车全面升级了，而价格却保持2019款起售价不变，并且还有部分车型售价进一步下探。在增量不增价的战略下，这也使凯美瑞10月的销量达到了26121台，环比增加了11877辆，刷新了历史单月最高销量纪录，这也是广丰销量环比大幅增长的主要原因。
在新能源方面，主力车型AionS和AionY表现强势，领跑紧凑型纯电轿车和紧凑型纯电SUV市场，10月埃安批售量1.21万台，同比增长70.7%，10月终端销量1.32万辆，同比翻增长了112%。全车系订单单月首破2万大关，超过2.3万辆。现在产能属于供不应求状态，订单已经排到2022年。
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从以上数据我们可以看出，广汽集团在自主，合资及新能源等全方面发力，都取得了不错的成绩。不光合资品牌和自主品牌处于第一梯队，甚至新能领域也已经进入了第一梯队。随便其中一块的估值都已经能和一些知名的新能源智能汽车企业媲美，如果再加上相当规模的占有率和销售数据支撑，以及从传统汽车到新能源智能汽车的全产业链的布局，这根本不是仅靠题材炒作的车企所能比拟的。
广汽和上汽属于同种类型的实干企业，与玩资本，炒题材的车企相比，与现在的行业热度相比，广汽和上汽的估值明显偏低。
Billions项目组
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