现在很多企业家喜欢暴露在聚光灯下，向外界发出自己的独特观点。诚然，这也是一种宣传企业的方式，但如果没有掌握好方法，最后的效果只能是适得其反，蔚来创始人李斌就是一个很好的例子。
和其他的新能源汽车不同，蔚来汽车一直是个“异类”。从一开始，蔚来就以高价迅速出圈，虽然销量不高，但蔚来依旧没打算降价，并且将价格作为自身的品牌特点。蔚来CEO李斌曾说：“特斯拉的目标就是想成为大众福特，从蔚来来说，我们还是会坚守自己的定位。简单来说，宝马奔驰奥迪卖多少钱，我们的车也卖多少钱”，很多人对这番言论感到厌恶。
Louis Vuitton辟谣：不会与草间弥生合作发行NFT:2月7日消息，奢侈品巨头 Louis Vuitton（LV）在线品牌保护主管Hadrien Huet证实，LV与日本艺术家草间弥生 (Yayoi Kusama) 进行了合作，但合作计划不包括推出NFT系列。
此前报道，Louis Vuitton将与现年93岁的日本先锋艺术家草间弥生（Yayoi Kusama）发行10000枚联名NFT，以纪念该品牌诞生200周年，相关NFT将会在OpenSea上架，持有者可以将这些NFT兑换为实物商品。[2023/2/8 11:53:30]
ZigZag创始人提议交易额达10万美元用户可获取300 ZZ空投奖励:1月29日消息，ZK Rollup订单簿DEX ZigZag创始人Kedar发文表示，首个提案拟定交易额达到10万美元用户可获取300ZZ空投奖励。（共有50万个交易用户，有3000万个ZZToken可供空投）快照时间大概率为2022年12月31日。交易用户空投将控制在ZZ总量的30%范围内。到空投期结束时，社区持有的ZZ Token数量将超过投资者和团队持有的ZZ Token。Gitcoin捐助者将在未来的空投中得到补偿。[2023/1/29 11:34:53]
原本大家都以为李斌能消停一会儿了，但在新车发布会上，他的一番言论又上了热搜。近日，李斌在2021NIODay发布会，在会后的采访交流环节，蔚来CEO李斌表示：“我简直完全不明白，现在大家为什么还买油车，油车除了能闻点汽油味儿，听个响儿，别的还有什么好？”很显然，李斌这番话是为了拉低油车来标榜新能源车，但现在还是燃油车的天下，李斌此番言论实在是让不少车主感到生气。
比特币全网未确认交易数量为5471笔:金色财经报道，BTC.com数据显示，目前比特币全网未确认交易数量为5471笔，全网算力为219.82 EH/s，24小时交易速率为2.64交易/秒，目前全网难度为29.57 T，预测下次难度上调0.58%至29.74 T，距离调整还剩1天21小时。[2022/7/5 1:50:30]
就拿网约车行业来说，现在新能源化已经相当普及，但又有几位司机会选择蔚来呢？大部分滴滴、高德和一喂出行的司机，选择的还是小鹏、理想等平价汽车，一没有核心竞争力，二没有品牌价值，蔚来凭什么将自己的定价定位三四十万？等什么时候滴滴、高德和一喂出行的司机选择蔚来汽车，才说明这个企业有所改观，不然蔚来只能是一叶障目，盲目看重自己。
新能源化确实是趋势，但李斌未免太嚣张、太乐观了，难道不开油车了就得买蔚来？特斯拉、小鹏、理想，哪个不比蔚来有竞争力？更何况李斌现在得罪的燃油车车主，难道不是若干年后的新能源车车主吗？把潜在的客户放在了对立面并且随意调侃，李斌这回算是惹了众怒。
要说营销，李斌还真得向马斯克学习，2020年，马斯克凭借SpaceX火箭、狗狗币等在推特上着实火了一把，并且将特斯拉带火了。从SpaceX搭载特斯拉上天，再到考虑用虚拟币购买特斯拉车辆，虽然很多人被耍得团团转，但还真的要佩服马斯克，一招接一招，让人目不暇接。
很多时候，宣传都会适得其反，言多必失的教训是很惨痛的。
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