近些年，随着全球节能减排趋势的愈演愈烈，大部分车企都开始朝着小排量方向推进，甚至就连许多豪华品牌车型也无一例外。只不过，大部分豪华品牌在关乎于排量问题上，基本还是守住了自己的底线，将排量维持在了2开头，不过在近日，宝马的一个举动让不少车迷都开始有些摸不着头脑。
唯链与宝马合作开发汽车防伪造区块链平台:唯链（VeChain）正与德国汽车制造商宝马合作，开发汽车防伪造平台。两家将推出基于区块链的去中心化应用程序VerifyCar，该程序将收集车辆数据，例如里程、维修和其他服务，并确保数据不受干扰。（dailyhodl）[2020/8/31]
不久前，我们从外媒处获悉，宝马在土耳其发布了新款5系，这本是一件再平常不过的事情，但是新车的定价和动力却让国内车迷有些大跌眼镜。首先在价格方面，入门版的520i车型售价为149.8万土耳其里拉，约合人民币86万元，这个价格放在国内，基本可以买到7系了。
宝马推出基于区块链的奖励计划BMW Vantage:6月3日消息，汽车制造商宝马公司推出了其基于区块链的奖励计划BMW Vantage。该计划使得客户以代币的形式获得奖励积分，并将其用于支付和折扣优惠。BMW Vantage将于今年下半年正式推出，并首先在韩国进行测试运营，随后会向全球扩展（Coinpost）[2020/6/3]
宝马试点区块链平台 可跟踪车辆里程:据CoinDesk报道，全球汽车巨头宝马(BMW)正在试点一个区块链平台，通过其启动的创新项目来跟踪租赁车辆的里程。[2018/5/8]
不过新车的槽点远不止价格贵，更让人意外的是，土耳其版520i车型搭载了一台1.6T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，传动系统匹配8AT变速器，官方给出的零百加速时间为8.3秒。
事实上，如果你对这台发动机的参数比较敏感的话，就能够发现，这台1.6T发动机正是近期关注度较高的雪铁龙凡尔赛C5X上的那台发动机，不过话又说回来，这台1.6T发动机本来也是宝马和雪铁龙共同开发的机型，技术共享没毛病。
往好的想，既然宝马给5系这样的“中坚力量”配备1.6T发动机，就说明这台发动机在实力上还是不容小觑的；但往坏的想，你堂堂宝马5系竟然就搭载了一个1.6T发动机，这岂不是给土耳其的消费者开了一个国际玩笑？毕竟在其它市场，5系再怎么也是2.0T起步啊。
不过话虽如此，宝马其实也是不得已而为之。要知道，土耳其与国内市场一样，同样会征收排量税，因此排量越低的车，价格方面会更有优势；相反，排量越高，对应的税率也会水涨船高。估计也是考虑到这个问题，宝马才决定在土耳其市场推出1.6T的5系。
写在最后：
很难相信，宝马会在土耳其市场推出1.6T的5系，毕竟这个排量对于一台中大型轿车来说，确实有些寒酸。笔者只希望，未来宝马不要将1.6T的5系引入中国市场就好，不然的话，估计又会步入此前E级的后尘。
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