随着五菱宏光MINIEV的热销，国内微型车市场的热度被点燃，一款价格亲民，适合代步买菜接娃的小车受到追捧。其实，这种小车在日本盛行已久，也就是常被车迷津津乐道的K-Car轻自动车，如今，有着“K-Car之王”之称的本田N-BOX又发布了一款特别版车型，官方称之为N-BOXCustomSTYLE+BLACK，虽然名字繁琐，但说白了就是在现有车型的基础上加入了黑化组件，整体看上去更运动。如果未来这款车型能引入国内，会不会更畅销呢？
本田N-BOX一直以来都采用“方盒子”式的轮廓，现在来看就像是“大号五菱宏光MINIEV”，同时，黑化组件的加入，让原本呆萌可爱的造型变得十分个性炫酷。前脸大尺寸进气格栅内采用熏黑横向饰条装饰，并与两侧大灯组相连，拉伸视觉宽度的同时也很显气势。而大灯内部由羽翼式灯组与C形灯带组成，呈现出不错的高级质感。下包围造型很有立体感，配合贯穿式熏黑下保险杠，进一步提升运动气息。
美股三大指数集体收跌，标普500指数跌0.41%:金色财经报道，美股三大指数集体收跌，纳指跌0.85%，标普500指数跌0.41%，道指跌0.11%。[2023/4/13 14:00:18]
车身长宽高分别为3395/1475/1790mm，平直的造型保证了车内空间最大化，并采用侧滑门设计，使其在小空间拥有更加灵活的使用方式。另外，包括侧窗、后视镜、门把手以及轮毂也都进行了黑化处理，表明与众不同的身份，而密幅式的轮毂造型以及内凹的轮拱线条也为方正的车身添色不少。尾部同样采用平直的造型，一条熏黑饰条连接两侧尾灯，显得更有层次感，而熏黑的竖型尾灯也很精致、立体，配合大尺寸尾翼，再次强调运动气质。
意大利隐私监管机构将与OpenAI代表会面，讨论ChatGPT禁令:4月5日消息，意大利隐私监管机构将于当地时间周三与OpenAI代表会面，讨论在该国暂时禁止使用ChatGPT的问题。OpenAI表示，该公司愿意同意大利当局合作，以确保遵守隐私法规。
此前消息，意大利数据保护机构对OpenAI公司非法收集用户信息展开调查。意大利个人数据保护局于3月31日宣布，即日起禁止使用聊天机器人ChatGPT，并限制开发这一平台的美国人工智能公司OpenAI处理意大利用户信息。[2023/4/5 13:45:41]
Animoca CBO：今年加密行业将有更多游戏推出，Mocalist地板价已经接近6 ETH:金色财经报道，近日Animoca CBO Alan Lau在纽约交易所接受访问时就今年行业的展望表示，“由于去年是游戏生产投入的大年，所以今年会有很多游戏推出”。
此外，在谈及会员制NFT系列Mocaverse时，他表示，“部分预留给公司前期的投资者及合作伙伴，也有少量预留给曾经购买Animoca NFT和token的玩家。目前，Animoca与规划的超过100家合作伙伴建立utility。”
据Binance NFT平台数据显示，Mocalist地板价已经接近6 ETH。[2023/2/5 11:48:16]
美联储埃文斯：如果通胀没有改善，加息50个基点是9月会议的合理评估:8月3日消息，美联储埃文斯称，认为在2023年第二季度前，利率达到3.75%-4%已经足够高了。如果通胀没有改善，加息50个基点是9月会议的合理评估。仍可以合理预期，明年继续收紧货币政策将导致出现限制性的环境，但劳动力市场仍将相当强劲。我们有可能实现软着陆，但风险很大。(金十)[2022/8/3 2:54:42]
进入车内可以看到，本田的双A柱设计在N-BOX上没有缺席，能减少盲区，增加空间通透感。而包括门板、副驾驶中控台上等随处可见的储物空间，也继承了本田一贯出色的空间优化能力。此外，新车还配备了三幅式多功能方向盘、大尺寸中控屏以及抬高的液晶仪表，各功能区简洁明了，也不乏时尚科技气息。很难想象的是，这样一款小车还搭载了HondaSENSING安全超感系统，诸如主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警等安全配置一应俱全。
最值得一提的当然是N-BOX的“魔术空间”，虽然车身尺寸较小，但由于采用了本田四轮四角的MM设计理念，轴距达到2520mm，再得益于较高的车身以及较低的车厢地台设计，让车内空间完全可以用充裕来形容。新车采用的是2+2座椅布局，每个独立座椅之间都贴合紧密，前排座椅靠背放倒可当床，并且副驾驶和后排座椅都能够单独前后调节，另外后排座椅不仅能纯平放倒，而且后排坐垫还支持向上翻折，实用性之高，绝对不会让人失望。
最后在动力方面，本田N-BOX搭载了0.66L自然吸气以及0.66T涡轮增压发动机，最大功率分别为58马力和64马力，均匹配的是CVT无级变速箱。虽然动力有限，但百公里综合油耗分别为3.7L和3.9L，和纯电车型相比，燃油成本并没有高出很多。让人惊喜的是，本田N-BOX还可以选择前驱或者四驱车型，前悬架均为麦弗逊式独立悬挂，前驱版车型后悬挂为扭力梁式非独立悬挂，四驱版车型后悬架升级为独立悬挂。
综合来看，个性炫酷的造型风格、方便的侧滑门设计、灵活多变的空间布局、丰富的智能安全配置以及较低的使用成本，其实相比目前国内热销的五菱宏光MINIEV这类三门四座电动小车，这辆本田N-BOX才是更适合买菜、接娃的代步小车。至于价格方面，本田N-BOX在日本的起售价为1448700日元，约合人民币8万元，还算亲民。如果国内也推出这种燃油小车，相信也会有不错的市场表现。那么，对于本田N-BOX您有什么看法，欢迎留言评论。
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