说起硬派越野SUV，铃木吉姆尼是不可忽略的一款车，凭借着小巧精致的造型、非承载式车身、前后硬桥以及分时四驱系统，在广大越野爱好者族群中享有很高的地位。只可惜生不逢时，较差的实用性导致其受众群体非常少，国内就没有引入了。
MakerDAO决定停止向Harbor Trade管理的信贷池提供额外贷款:金色财经报道，在周四中午12点（东部时间）结束的治理投票中，MakerDAO社区选民一致赞成停止向Harbor Trade管理的陷入困境的信贷池提供额外贷款。MakerDAO治理帖子称，虽然Harbour Trade口头承诺停止额外提款并自愿关闭金库，但社区成员对现有700万债务上限以及该金库风险敞口可能增加的风险表示担忧。
Maker价值45亿美元的稳定币DAI由加密货币超额抵押的债务头寸以及越来越多的贷款和债券的代币化版本支持，以赚取收益。Harbour Trade信用池从MakerDAO铸造了约150万美元的DAI稳定币，并通过向一家消费电子公司提供贷款作为担保。借款公司未能偿还4月份到期的210万美元债务。[2023/7/21 11:08:00]
而在前一段时间，一则关于吉姆尼将会以平行进口的方式引入国内的消息，再次引爆了全网。据了解，这次引入车型大概率会解决国六B排放要求，并符合各个城市的环保要求。不过某二手车商透露，首批车型价格将不会太便宜，预售价格为32.88万元，且首批车型只有21台，预计2022年4月30日开始交付。
对冲基金大鳄阿克曼：美银或将于周一收购签名银行:金色财经报道，潘兴广场资本管理公司创始人比尔·阿克曼发推称：“我听说美国银行将在周一收购签名银行。除非我们能够保护没有保险的存款，否则小银行的资金成本将会上升，迫使它们合并或被SIB（系统重要性银行）收购。我不认为这对美国有利。”
这位对冲基金大鳄还表示，第一共和银行（FRB）的“违约风险现在正在蔓延到我们最大的银行”，并补充说，“分散金融蔓延的风险以实现对FRB的错误信心是糟糕的政策。”[2023/3/19 13:13:11]
数据：处于亏损状态的BTC地址数量达8个月低点:1月21日消息，Glassnode数据显示，处于亏损状态的BTC地址数量（7日MA）为14,248,189.321，达到8个月低点。[2023/1/22 11:25:31]
值得一提的是，作为目前最火的硬派越野SUV——坦克300，其搭载了2.0T+8AT动力系统，并配备分时四驱系统，还有非承载式车身、三把差速锁、坦克掉头和蠕行模式等，起售价才19.58万元。而搭载3.0T+9AT的坦克500预售价也仅为33.5万元起，所以预售价格为32.88万元的吉姆尼真的值得买吗？
FTX US已支持ACH存款，用户可通过银行账户进行美元充值:7月19日消息，加密货币交易所FTX US已支持ACH（自动清算中心）存款，用户可通过银行账户进行美元充值。此前报道，3月份FTX与支付基础设施Stripe合作建立支付及KYC系统，计划允许用户使用借记卡或ACH直接进行支付或转账。[2022/7/19 2:22:16]
图为外媒绘制的新车假想图
而近日，根据海外媒体报道，铃木吉姆尼长轴五门版车型计划在今年年底正式发布，该车计划由铃木印度子公司MarutiSuzukiIndia生产，这意味着这款车很有可能是一款专为印度市场开发的“特供车”，当然也不排除会引进国内市场，毕竟实用性得到了很大提升。
价格方面，根据AutocarIndia此前报道，吉姆尼长轴五门版在当地起售价将不超过100万印度卢比，约合人民币8.5万元左右。作为参考，最后一批以进口方式引进国内销售的吉姆尼起售价为14.18万元，当时该车搭载1.3升自然吸气发动机，最大功率仅85马力，峰值扭机110牛·米，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，并配备了分时四驱。
据了解，吉姆尼五门长轴版是基于短轴三门版吉姆尼开发的新车型，主要针对车身进行加长，增加第二排座椅，从而提高整车实用性。此前外媒曝光消息，吉姆尼长轴五门版将在三门版基础上对轴距加长300毫米，加长后车身长度将在3850毫米左右，轴距在2550毫米左右。
在动力方面，预计新车动力系统会搭载一台1.5升四缸自然吸气汽油发动机。参考目前在售短轴三门版吉姆尼来看，这台1.5升发动机最大功率102马力，峰值扭矩130牛·米，传动系统匹配5速手动或4速自动变速箱，同样配备分时四驱系统。
无论是三门版的吉姆尼还是五门长轴版吉姆尼，如果未来引进国内，且售价超过了坦克300，你是否会为了情怀和信仰而选择它？还是考虑性价比更高的坦克300？对于这样一个问题，相信不少人心中已经有了答案，买买君相信大家更青睐坦克300，你们觉得呢？
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