来源：中国经济网
蔚来汽车又一次火热出圈。这一次并不是因为新能源汽车，而是虚拟货币“挖矿”。
4月7日，《证券日报》记者从蔚来汽车内部发布的一项处理通报获悉，蔚来某集群服务器管理员张某利用职务之便，使用公司服务器资源挖虚拟货币。经查，该员工自去年2月份开始，利用公司服务器算力资源违规进行虚拟货币以太币的数字挖掘作业，并从中获利。在调查中，张某对自己的违规行为供认不讳。
员工被曝利用服务器“挖矿”
对此，记者联系到蔚来方面求证此事，蔚来方面回应称，以官方发布消息为准。
Elliptic：为俄罗斯军事团体提供的加密货币捐赠已接近2000万美元:金色财经报道，Elliptic在本周发布的一份报告中表示，自俄乌战争以来，针对俄罗斯军事筹款团体的加密货币捐款已接近2000万美元。Elliptic表示，近三分之二的亲俄罗斯加密货币基金涉及受到美国制裁。与此同时，乌克兰广为人知的加密货币捐赠活动已筹集至少2.12亿美元。[2023/6/30 22:09:45]
贝隆律师事务所诉讼律师马向对《证券日报》记者表示，该案件中张某或涉嫌触犯非法控制计算机信息系统罪，可能被处3年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处罚金；若情节特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑，并处罚金。
Signature数字资产前负责人及团队加入Fortress Trust:金色财经报道，Signature Bank数字资产前负责人Joseph Seibert和他的Signet支付团队的四名成员加入了Fortress Trust，这是一家总部位于内华达州的特许信托公司，专注于加密货币和Web3。
Signature Bank于2023年3月关闭，原因是储户在硅谷银行(SVB)倒闭后提取了大量资金。由Seibert监督的流行的Signet实时支付平台于2019年初推出，随后于2020年与数字资产托管人Fireblocks集成。[2023/4/26 14:26:35]
资料显示，以太币是以太坊的一种数字代币，被称为“比特币2.0版”，以太币和其他数字货币一样，可以在交易平台上进行买卖。目前，以太币的总市值超过4000亿美元，是全球仅次于比特币的第二大加密货币。
Filecoin 在 Immunefi 上推出高达 50 万美元的漏洞赏金计划:金色财经报道，Filecoin 现已在 Immunefi 上线高达 50 万美元的赏金计划，帮助识别 FVM 启动后代码库中可能存在的潜在风险和问题。[2023/4/17 14:07:13]
事实上，利用公司服务器资源“挖矿”赚外快的事件蔚来并非首例。
据中国裁判文书网此前公布的判决文书显示，国内某互联网公司运维高级工程师安某于2018年1月底到5月底，通过编译脚本非法控制百度155台服务器，用来挖比特币、门罗币等，卖出部分比特币获利超过10万元。截至调查前夕，其账户仍有约2.94个比特币。最终，安某被判处三年有期徒刑，没收违法所得，并处以罚金11000元。
链上数据显示超过99%的OKB持有者处于盈利状态:金色财经报道，根据链上分析平台IntoTheBlock的数据，目前超过99%的OKB持有者都处于盈利状态。具体而言，目前有超过43610个地址是盈利的，而只有262个地址是亏损的。[2023/3/23 13:21:06]
有不愿具名的资深网络安全工程师向记者透露，很多嫌疑人都会使用iterm操控服务器中控机。借助特定软件，中控机会将“挖矿”脚本上传，让服务器批量下载“挖矿”脚本，使公司服务器的强大算力为个人所用。“公司的运算资源上传到相应网站后，就会持续挖取虚拟币，并根据其上传运算资源的多寡，以比特币的方式向个人结算。”
“很多人认为‘挖矿’木马只不过让系统变慢，消耗系统资源。这种看法严重低估了‘挖矿’木马的危害，‘挖矿’木马的影响远不止这些。”上述工程师告诉记者，“挖矿”木马通常会操作“关闭Linux/Windows防火墙”“安装Rootkit后门”等高危行为，木马控制者还可能窃取服务器机密信息，控制服务器进行DDoS攻击，以此服务器为跳板攻击其他计算机。
安全沙盒监管试点工作启动
根据腾讯安全团队最新报告，在公有云的攻击事件当中，以“挖矿”为目的的入侵占比54.9%。而为做好虚拟货币全链条治理，对于虚拟货币“挖矿”活动的监管政策正在持续加码。
2022年1月10日，《国家发展改革委关于修改<产业结构调整指导目录(2019年本)>的决定》审议通过。其中，在《产业结构调整指导目录(2019年本)》淘汰类“一、落后生产工艺装备”中增加第7项，内容为“虚拟货币‘挖矿’活动。”
此外，各地针对“挖矿”的整治也在行动中。2021年12月份，浙江省纪委省监委、省委网信办等部门组成联合检查组，通过直查机房、循线倒查“矿机”等方式，突击抽查全省7个地区20家国有单位的36个IP地址，严肃查纠一批利用公共资源参与虚拟货币“挖矿”与交易的违规违纪行为。
新能源汽车产业近年衍生出软件安全、网络安全、产业供应链安全等新型安全问题，也给汽车安全监管带来了巨大挑战。为应对汽车产业安全形势复杂多变的现状，日前，市场监管总局、工业和信息化部等五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，共同启动汽车安全沙盒监管试点工作，以此完善汽车新技术、新业态、新模式安全监管方式。
“未来智能网联汽车数据将成为车企的核心竞争力之一。汽车厂商应建立完善的汽车数据安全管理的规范和流程，充分保证用户对个人信息收集的知情权和控制权，增强用户信任感。”J.D.Power中国区汽车产品数字化用户体验总监裴林对记者表示，在企业数据安全保护方面建立高标准，有助于车企获取更多消费者的科技安全认同，让消费者更有意愿与车企共享出行数据，最终帮助车企在未来出行生态的竞争中赢得先机。
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