你以为就国内市场才有“合法”的老头乐?不然，其实海外市场也有很多这类微型电动车，并且在部分海外国家还非常吃香
而近日，雪铁龙推出的Ami微型电动车也正式在英国上市，其中基础款车型起售价为7695英镑(约合6.5万元人民币)，衍生车型MyAmiCargo售价为7995英镑(约合6.76万元人民币)。
从某种程度上而言，可视做为雪铁龙版的“宏光MINIEV”，那么它具备怎样的亮点？
刘东风：这次疫情将促进传统出版单位对区块链等新技术的关注:陕西师范大学出版总社董事长兼社长刘东风发文指出，这次疫情对出版界的大考，可说是直接瞄准了读者的切身急需，促使各社集中推送全新的优质内容，提供公益服务、免费阅读等，在一定程度上影响了读者阅读和认识，带动着数字阅读市场和融媒服务环境的共建。这些都会促进传统出版单位更加关注和研究大数据、云计算、区块链、人工智能等新技术在出版领域应用的现实，关注5G背景下融媒开发新变化，拓展传统出版边界，加快推动数字出版融合转型发展。（中国新闻出版广电报）[2020/2/28]
一分钟看新车：
分析 | 19年初3000-4000区间筑底似曾相识的一段 这次BTC能否王者归来？:分析师K神表示：下面为BTC18年末与19年初3000-4000美金区间震荡筑底走势，与目前BTC从7300拉高至10350在持续回落至当前8100走势对比图，从盘面走势能看出两者有其相似之处，两者前期都是先拉高至高位箱体区间盘整，接着出现破位开始震荡回落，后面再出现快速上拉又快速回落的上下插针走势，清洗市场合约多空单后，再回落至目前相对底部区域震荡，这与19年初筑底走势很相似，前期BTC位于3300-3500区间反复洗盘筹码换手充分后，开始逐步拉升并一路震荡上行至顶点14000美金，成就了19年上半年的小牛行情，历史当然不会简单重复，可以利用数据推测未来大概走势，当前BTC持续位于8000一线弱势整理，有可能也是主力惯用的洗盘手法，后面将会通过区间宽幅震荡的方式逐步消磨持币者的耐心，构筑牢固上涨中继底部结构后，并在明年减半预期的刺激下，有望再度迎来主升浪。[2019/11/21]
1.造型呆萌可爱，非对称式开门方式
分析 | 虚拟货币这次崩盘像一场被人攻击的真正货币危机:据彭博消息，虚拟货币自今年初以来的表现并不仅仅像是泡沫破裂，看起来更像是一种受到攻击的货币。比特币没有央行来作为支撑，对比特币这种运动的一种宽容的解释：比特币将一个紧密联系的社区团结在一起，保护自己的投资。对冲基金GLG Partners前经理Raoul Pal表示，比特币在跌破6000美元之前的汇率挂钩走势。如果这种防御被打破，监管机构的调查又发现了价格操纵的证据，那么今年的抛售将不仅仅是周期性的熊市。[2018/11/28]
2.转弯直径仅为7.2m
3.空间布局灵活，内部容积最高可达400L
4.续航里程70km，3小时可充满电
外观设计方面，雪铁龙Ami和MyAmiCargo都是采用类似国内微型电动车“方盒子”造型，不过细节元素，包括小巧的圆形大灯，个性的轮毂、垂直的风档都让其看上去更为呆萌。
为了表现出与众不同的仪式感，雪铁龙Ami/MyAmiCargo还采用了非对称式打开方式，在有限的定位和预算下，还能玩出“劳斯莱斯”这种独有的对开门真的挺有心思。
雪铁龙Ami/MyAmiCargo定位纯电动微型车，长宽高尺寸分别为2410/1390/1520mm，整体数据比国内市场主流的微型电动车是要小上一圈。值得称赞的是，其转弯直径仅为7.2m，在城市里穿梭行驶足够灵活。
至于动力方面，雪铁龙Ami与MyAmiCargo车型保持一致，均搭载一台6kW的电机，并配以5.5kWh的锂离子电池，对应续航里程为70km，最高时速45km/h。这种续航里程和时速真的只是为了在市区短距离通勤。
另外，其也支持家冲模式，即利用常规220V插座充电，3小时就可充满电。
对于这么一款呆萌、又有高度灵活空间的微型电动车，很多消费者都关心其是否会引入国内市场？在教授看来，概率很渺茫。因为国内一众主流微型电动车无论在售价、实用性甚至是续航里程都要比雪铁龙Ami/MyAmiCargo好上太多，根本就不再有这种市场需求。
当然，凡事没绝对，不排除雪铁龙会针对国内市场，推出特别版车型，如会增加实用配置、续航里程等。期待后续信息。
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