最近，宝马正式面向国内市场发售电动摩托车产品CE04，引发了不少车友的强烈关注和热议。当然，由于该车的相关信息早在去年就已经披露，所以大家主要的关注点在价格方面。
据了解，宝马CE04标准版的国内预售价为14.6万元，Pro版的预售价为17.6万元人民币。无论是对比起海外市场定价，还是当下国内的主流定价来说，都有着非常明显的割韭菜之嫌。
OKX Ventures战略投资Layer1公链Sei Network:4月12日消息，据官方消息，OKX Ventures 宣布战略投资 Layer1 公链 Sei Network。Sei Network 是第一个并行化 Cosmos 链，允许同时处理独立事务，提高整体吞吐量和延迟，专为交易设计。
据 OKX Ventures 创始人 Dora 表示，OKX Ventures 长期坚定的拥抱去中心化发展的未来，坚持投资长期结构性价值，加注具有创新技术的 Layer1 潜力项目。此次投资 Sei Network，我们将提供资金、服务、资源等全方位的支持，和创业者共同成长，并引入 OKX 生态来赋能项目方，帮助其构建更加去中心化和高效的金融基础设施。[2023/4/12 13:59:27]
港股ChatGPT概念股走势分化 美图公司涨近3%:金色财经报道，港股ChatGPT概念股走势分化 美图公司涨近3%。截至发稿，知乎-W(02390.HK)跌3.51%、京东集团-SW(09618.HK)跌3.09%、腾讯控股(00700.HK)跌2.92%，而美图公司(01357.HK)涨2.73%、阅文集团(00772.HK)涨1.33%、粉笔(02469.HK)涨0.70%。[2023/4/12 13:58:09]
对比国内定价让用户高不可攀，宝马CE04国外标准版的定价为12150欧元，Pro版定价为13220欧元。同等配置下标准版对比国外贵了大约5万元人民币，Pro版也比国外贵了大约7万元人民币，
Cake DeFi发布基于Merkle树的储备证明:金色财经报道，总部位于新加坡的去中心化金融 (DeFi) 服务公司 Cake DeFi 宣布使用加密审计的 Merkle 树方法发布其储备证明。根据这家 DeFi 服务公司的说法，用户现在可以在一项新推出的功能中验证他们的资产以及公司的负债，该功能允许公众访问其网站上提供的 Merkle 树储量证明。该工具旨在使用户能够在 Merkle 树数据结构下对自己的资金进行自我审计。Cake DeFi 表示，它还将使用户能够通过有关客户资金的实时链上数据了解收益是如何产生的。[2023/1/5 9:53:19]
安全团队：“胖企鹅”出现冒名推特账户和钓鱼欺诈网站，已有22枚NFT被盗:8月25日消息，据派盾（PeckShield）监测，“胖企鹅”Pudgy Penguins 出现冒名推特账户 @pudgypinguins 和钓鱼欺诈网站 pudgypengun-lcb[.]com，目前已有 22 枚 NFT 被盗，包括 VeeFriends 和 Pudgy Penguins 系列 NFT。[2022/8/25 12:47:01]
事实上，无论是汽车还是摩托车，再到如今的电动摩托车，宝马割国内消费者的韭菜似乎已经成了传统，莫非真的是进入中国市场关税偏高？只看电摩产品来说，宝马的上一代电摩产品C-evolition国内定价高达近20万元，而欧洲市场同配置定价仅为14621欧元，比国内的价格贵了8万。
意料之中的是，C-evolition在国内销量微不可计。而如今宝马再度以CE04开路重新杀入国内电摩市场，这次会有人愿意成为被收割的韭菜吗？
除了宝马自身国内外市场的定价“双标”，其与其他品牌的定价差异也非常明显。
从公社了解到的情况来看，当下国外电摩产品的主流定价折合人民币4万-8万元之间，除了个别车型外，宝马CE04基本上处在了较高的价格区间。但本质上还说依旧存在比较可观的下探空间。这其中主要来源于过分虚高的知名品牌“智商税”。
去年，哈雷旗下电摩品牌LiveWire发布LiveWireONE时，仅仅因为去掉了一个哈雷的车标，车辆的定价就从29799美元降至21999美元，降幅高达到5万元人民币，由此可见大厂的溢价空间还是非常可观的。不晓得宝马CE04的定价中，有多少是需要消费者为虚荣买单的？
相对于宝马的收割姿态，国内的品牌是怎样的？从当下国内的高速电摩市场定价来说，除了极具争议的电动重机达芬骑外，4万元已经是价格天花板。比如极核AE8s+定价为21699元，光阳S7定价为35999元，森蓝ERT3定价39800元。而产线相对较长的速珂，其产品基本都在2万元下，但其有望年内发售的C-Titan有望突破这一价格区间。
另外，隆鑫旗下的茵未新品也有望于三季度对外发售，同样还有斐兔、摩兽等初创品牌在产品方面同样出彩。
从性能来说，国货品牌的性能并算不得差。但必须要承认的是，宝马CE04在外观设计上的确非常出彩，相对于国内清一色的踏板、小猴子来说非常有个性。但考虑到大家仍处于刚起步的阶段，也希望国内车友能够多给到国货品牌支持和信心，至少也没必要去当被国外品牌收割智商税的韭菜。
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