尼泊尔是南亚国家，北面背靠高高的喜马拉雅山脉，与中国隔山无法相望，其余三面与印度时刻相见。
尼泊尔国土呈长方形，长约885公里，宽在145-241公里之间，面积与我国辽宁省相仿，人口约3000万。
尼泊尔经济落后，2021GDP略高2000亿人民币，人均GDP约为中国的十分之一。
尼泊尔为何如此之穷？
尼泊尔三面被印度包围，而又背靠西玛拉雅山脉，使尼泊尔进出口贸易完全通过印度出海口，导致尼泊尔条条大路通印度，经济与能源对印度高度依赖。
数据：26.94亿ARB从DAO财政部转移到140个地址:金色财经报道，链上分析公司 Arkham Intelligence 数据显示，ARB 代币持有者与 Arbitrum 基金会冲突中的 7.5 亿枚 ARB 代币中只有 5050 万个被转移。1000 万个代币已发送到交易所出售，4000 万个已借给 Wintermute，其余 50 万个未动用在多重签名钱包（标记为 Gnosis Safe Proxy）中。此外，监测显示，另一笔 26.94 亿 ARB 代币从 DAO 财政部转移到 140 个地址，每个地址的转账从 100,000 到 7160 万 ARB 不等。
加密分析提供商 LookOnChain 发现其中一个地址将他们的代币转移到了 Coinbase 交易所，这意味着他们可以出售他们的分配。这些代币代表分配给团队、投资者和顾问的金额，据说这些代币被锁定了四年。[2023/4/5 13:45:17]
上世纪60年代，尼泊尔95％的贸易来自于印度。即便到了2021年中尼双边贸易额仅为127亿元，而尼印高达932亿元。
比特币全网未确认交易数量为12853笔:金色财经报道，据BTC.com数据显示，目前比特币全网未确认交易数量为12853笔，全网算力为281.64 EH/s，24小时交易速率为3.88交易/s，目前全网难度为39.35 T，预测下次难度下调1.61%至38.72 T，距离调整还剩10天19小时。[2023/2/2 11:41:55]
印度利用对尼泊尔经济掌控，限制其工业发展，目前尼泊尔只有制糖、食品加工、火柴、砖瓦生产等轻工业与半成品加工，使尼泊尔积弱积贫，便于印度对尼泊尔的进一步掌控。
摩根大通：Coinbase明年可以从更高的利率中获得12亿美元的收入:9月16日消息，摩根大通分析师Kenneth Worthington在报告表示，考虑到短期利率的上升，Coinbase Global（COIN）可能在2023年产生12亿美元的额外利息驱动收入。摩根大通估计，仅Coinbase与Circle的合资企业就可能贡献约7亿美元的增量收入。摩根大通维持对Coinbase的中性股票评级，但将目标价从64美元上调至78美元。（CoinDesk）[2022/9/16 7:02:02]
尼泊尔经济严重依赖印度，印度处处对尼泊尔指手画脚，一言不合就对尼泊尔进行封锁。
2015年印度封锁尼泊尔，导致尼泊尔境内油荒，中国往尼泊尔运送1000吨燃油，解了尼泊尔燃眉之急。相同的情节在2017年再次重演。
加上1975年印度吞并锡金，让尼泊尔对印度很是恐惧。觉得自己就是块肉，不知道印度何时下口。
想想北边的邻居大国，从不对自己指手画脚，有难还及时出手相助，更愿意带着自己一起发财。
尼泊尔觉得必须摆脱印度的掌控，发展自己的经济，改善人民生活。
登上中国的快速发展列车，首先要打通到中国的路，而铁路不受天气影响，运输能力强是首选，中尼铁路应运而生。
中尼铁路是青藏铁路支线拉日铁路的延伸，分中国与尼泊尔两段。
中国段起自日喀则，终点为吉隆口岸，全长540公里。尼泊尔段从吉隆口岸到其首都加德满都，共160公里。
中尼铁路的难点是要打通位于中国境内的喜玛拉雅山支脉隧道，中国能打通吗？
喜玛拉雅山支脉隧道预估长度在25-30公里之间。
位于秦岭山脉的西秦岭隧道长28.236公里。该隧道于2008年8月开工建设，2014年7月全线贯通后投入使用。
新关角隧道位于青海天峻县境内，是青藏铁路的组成部分。全长32.645公里，平均海拨3600米以上。
新关角隧道2007年11月开工建设，计划工期5年，后延期近两年，于2014年5月全线贯通。
新关角隧道里程相较于中尼铁路喜玛拉雅支脉隧道略长，且地理环境与地质状况也高度相似。
以上情况说明，从技术来讲，打通中尼铁路喜玛拉雅支脉隧道没有问题。
中尼铁路若开通，对发展尼泊尔经济，改善人民生活，摆脱对印度的依赖与控制有重要意义。
中尼铁路若开通，使西藏由铁路未稍成为中尼交通枢纽，并对维护中印边境安宁有一定促进作用。
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