日产汽车美国总部于9月29日，正式发售了旗下皮卡车型NissanFrontier的2023年款，在美定价2万9190美元起售。
新增全新配色
NissanFrontier属于典型的中型皮卡，自2021年9月正式在美发售以来，活用了日产在当地市场60年以上的皮卡贩售经验，对客户群与产品定位工作做的不可谓不精准。
Messari：2022年Balancer锁仓量下降57%:1月10日消息，加密分析公司Messari发布《2022四季度Balancer状态报告》。数据显示，四季度Balancer在以太坊上的锁仓量下降了10%，但是在Polygon、Arbitrum和Optimism上的锁仓量却分别增加了42%、71%和20%，这些Layer 2上的锁仓量增长大部分归功于来自Lido和Rocket Pool的外部激励，这两个DeFi协议在Arbitrum和Optimism链上Balancer流动性池锁仓量中占比达到约50%。
纵观整个2022 年，Balancer总锁仓量下降了57%，但表现仍好于整体加密货币市场和其他DeFi协议，其跌幅小于竞争对手Uniswap（-61%）、Sushiswap（-90%）和Curve（-84%）。[2023/1/10 11:04:11]
在美发售的皮卡车型，不论是在力量感与性能，还是在实用性和操控稳定性上，日产都使用了自己最新的技术，很受北美消费者的认可。
福布斯发布对2022年区块链、加密资产、DeFi和NFT的10个预测:金色财经报道，福布斯专栏作者Philipp Sandner博士发布了对2022年区块链、加密资产、DeFi和NFT的10个预测。具体为：
1. 比特币价格达到100,000美元，加密资产市场的广度和深度都在增长；
2. 以太坊进行升级，仍然是主导的智能合约平台；
3. 加密货币投资变得更加可持续；
4. Web3基础设施为互联网的去中心化铺平道路；
5. NFT和基于区块链的游戏成为一种收入来源；
6. 多链世界的出现；
7. 通过监管和通过禁令实现更多的法律明确性；
8. 数字欧元仍将不会作为大规模的稳定币而存在；
9. 机构投资者和大公司的采用正在进展中；
10. DAO开辟了社会和经济协调的新途径。
注：Philipp Sandner博士为法兰克福学院区块链中心（FSBC）创始人，2018年到2021年，Philipp Sandner被《法兰克福汇报》（FAZ）评为 \"30大 \"经济学家之一。[2022/1/14 8:49:48]
数据：2021年Cardano每日活跃开发者数量排名第一:1月2日消息，据Santiment报告显示，基于Github公开信息，2021年总开发活动排名前20的项目包括Cardano、Kusama、Polkadot、Ethereum、Gnosis等。以NFT为重点的Flow项目排名第九。Cardano去年平均每天有53名贡献者为其Github存储库做出贡献，排名第一。其他拥有大量日常活跃开发人员的项目包括TrustWalletToken（28名）、Filecoin（22名）。开发者对Solana代币的兴趣尤其体现在Solana的Hackathon活动上。2020年10月首届Hackathon的注册人数为1000人。以太坊仍然是DeFi应用程序的领先平台，2021年市值排名前10的DeFi代币均基于以太坊。（Beincrypto）[2022/1/2 8:20:18]
而此次新款NissanFrontier的上市，除了标准色，还新增了暗夜黑外观套件，像17英寸的黑色轮毂、黑色后视镜、黑色保险杠、黑色前格栅无一不在尽力的渲染自己的刚猛。
声音 | 分析师：XRP、BAT、LINK和RVN或是2020年值得关注的山寨币:加密货币分析师Nicholas Merten在最新一集的DataDash节目中表示，Ripple（XRP）、Basic Attention Token（BAT），Chainlink（LINK）和Ravencoin（RVN）或将成为2020年值得关注的山寨币。（The Daily Hodl）[2019/12/16]
即便是在内饰上也进行了黑色加工，不论是方向盘、座椅、还是饰板黑色的主题运用的十分明显，再加上稍许橙色饰条，的确拿捏了性能皮卡一贯的设计腔调。
不光是外观与内饰，在配置上NissanFrontier也有自己的优势，功能性上诸如方向盘加热、座椅加热、大灯清洗、货架照明灯等功能都有配备，并且在PRO-X和PRO-4X车型上还搭载了无线“AppleCarplay”功能。
搭载3.8升V6发动机
NissanFrontier所搭载的3.8升V6发动机最大输出310ps，与之匹配的则是9速AT变速箱，并且像后桥差速器和电动液压器都安排齐了，只为追求全面的用车表现和更快速的换挡响应。
最为值得一提的还是新车的悬架，为了追求乘坐舒适性和可操作性性，车辆液压辅助器可以将驾驶时的震动降低80%，并通过特制的聚氨酯橡胶来控制阻尼，大幅提升车辆稳定性的同时还能提升牵引力。
另外，四驱车型还配备有2WD/4HI/4LO/4WD共计4中驾驶模式，通过限滑控制等功能，保障了车辆即便在冬天的湿滑路面也能保持一定的牵引能力，即便是使用2WD模式，也有与之相关的牵引力辅助系统。
7.0英寸中控屏集中多种功能
NissanFrontier的内饰在追求现代感的同时，中控7.0英寸的辅助显示器也集成了车辆大部分的控制功能，这样的设计相对更为简单直观，符合皮卡车主的用车需求。
并且新车还使用了大量的隔音材料和隔音玻璃，可以有效的降低进入车内的噪音，有效的减少噪音对驾驶员带来的疲劳感，匹配上日产官方所宣传的“0重力座椅”，让这台皮卡可以舒适的享受长途兜风。
当然，既然是皮卡，那么越野性能肯定也要兼顾的，此次在美发售的NissanFrontier还加装了“日产智能巡航监视器”，在越野模式下，只要将车辆调到4LO模式进行低速行驶，即可通过设置在车外的4个摄像头来以“上帝视角”俯瞰车辆周围的影响，保证越野道路的行车安全。
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