日前，笔者在工信部最新公示的第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中获取到了一汽-大众探岳300TSI车型的申报图以及相关信息，新车最大的亮点在动力部分，搭载一台1.5T涡轮增压四缸发动机。从目前的推进节奏来看，一汽-大众探岳300TSI车型预计在2023年上半年推向市场。
结合申报图来看，一汽-大众探岳300TSI车型基本沿用了现款在售车型的设计风格，其中前进气格栅内部使用“X”型镀铬元素修饰，前大灯则采用与进气格栅融为一体的布局。此外，新车在前包围区域集合了梯形样式的通风散热口以及宽厚的银色装饰板，而环绕式日间行车灯则分别位于两侧。
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在分享区块链应用落地被大规模采用需要什么条件时，LivenPay 联合创始人、CMO Grace Wong表示：“事情已经如此糟糕，以至于我们已经产生了一种对与加密货币有关的厌恶，仅仅是因为市场中有太多的局和不现实的项目，给这个本质上令人惊奇和强大的技术带来了不好的名声。[2020/6/30]
车尾部分，一汽-大众探岳300TSI车型将继续采用贯穿式尾灯设计，并且左右两侧灯腔内融入“X”型发光单元，加上熏黑处理的灯罩，点亮后具备不错的视觉效果。除此之外，新车在后包围区域也同样加入银色装饰结构包裹，并配有双边共两出镀铬排气装饰，而其实际采用的是隐藏式排气管布局。与现款在售车型不同的是，新车在尾部使用了“300TSI”标识，展现出具体的身份。
大众与区块链公司合作开发汽车应用:据cointelegraph消息，近日总部位于立陶宛的carVertical公司，开发了一个车辆历史记录平台。该公司获得了参与德国大众汽车(Volkswagen)的智能自动化孵化器项目的机会。carVertical将于2018年9月在德累斯顿的大众创新中心Die glne Manufaktur开始这项研发工作。[2018/6/6]
迅雷集团CEO陈磊：区块链离实现大众化还有很长的路要走:迅雷集团CEO陈磊日前在接受新浪财经的采访时，发表了自己对于区块链的一系列观点，在谈到区块链的商业化落地时，陈磊表示，目前已有商用的区块链技术，但是距离区块链大众化还有很长的路要走。[2018/4/4]
至于车身尺寸方面，一汽-大众探岳300TSI车型的长宽高分别为4593/1860/1665毫米，轴距为2731毫米，与目前在售的280TSI车型保持一致。另外申报信息显示，新车将搭载18英寸或19英寸轮圈，并提供不同样式的车身包围装饰套件、轮辋、行李架等配置给消费者选装。
动力方面，一汽-大众探岳300TSI车型将搭载一台型号为“DSV”的1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，传动系统预计匹配7速湿式双离合变速箱，而最高车速则达到200公里/小时。值得一提的是，新车的发动机最大功率相比现款1.4T车型提升了8千瓦，不过峰值扭矩则保持相同。
小结：作为一汽-大众旗下的中型SUV，当前一代探岳在今年8月份完成了中期大改款，而此次申报的则属于全新动力车型。基于产品定位和售价来看，一汽-大众探岳在市场中主要与别克昂科威、广汽本田冠道等来自合资品牌的同级车型形成竞争关系，其中在今年10月份的销量为7038辆。而未来随着300TSI车型的加入，一汽-大众探岳也将给消费者提供更多的选择，有望在销量层面实现进一步突破。
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