5月31日，FaradayFuture以线上直播的形式，举办了FF912.0终极发布会。“贾老板”这次既公布了FF91的详细产品信息，又公布了正式售价——309000美元。
整场发布会用一句话总结就是：“九年磨一剑，220万让梦想窒息！”。
其实，FF91定价高，真不是“贾老板”想圈钱，而是FF91的确有过人的实力。如性能层面，FF91在三电机的加持下，最大功率可达1050马力，0-60英里/小时加速时间仅2.27秒。
Bitfinex分析：市场仍然复杂且充满活力，但显示出看涨迹象:金色财经报道，Bitfinex Alpha发布文章称，比特币市场动态看起来很复杂，在经历了一段时间的价格横盘走势之后，最近比特币波动性上升，正在描绘出当前市场格局的多方面图景。?链上数据显示，尽管交易薄弱、市场流动性低，甚至在美国证券交易委员会对币安和Coinbase采取法律行动之后，HODLers继续以每月42,200 BTC的稳定速度积累，凸显出需求弹性。
虽然贝莱德和另外两家公司提交比特币现货ETF申请后，比特币波动性飙升，波动性指标仍然较低。BTC期权市场的实际波动率目前约为2%，这是自2021年牛市以来的最低水平。但隐含波动率仅略有增加。\t
总的来说，市场仍然复杂且充满活力，显示出看涨迹象，但仍受到监管机构和市场参与者的严格审查。[2023/6/27 22:02:37]
除了加速性能，FF91在广大消费者在意的续航方面同样表现不俗，其配备的142kWh电池，让FF91的CLTC工况纯电续航可达到800km左右。若放在两年前上市，FF91这个续航里程，必将引爆整个电动车市场，毕竟彼时的电动车续航里程，还在四五百公里左右。至于现在，虽然够优秀，但还不够劲爆，毕竟千里续航的极氪001已经上市销售。
Lookonchain：疑似孙宇晨钱包在USDC脱锚期间赚取超330万美元:3月15日消息，Lookonchain监测数据显示，疑似孙宇晨的钱包在USDC脱锚期间赚取了超过330万美元。0xbcb7开头地址在USDC脱锚后从Aave取出了5000万枚USDC并1:1兑换成DAI，之后从币安取出USDC同样兑换了DAI。然后该地址又从币安提取了2.149亿枚USDT，将其中的1亿枚USDT兑换成1.033亿枚USDC，7500万枚USDT兑换成7550万枚DAI，再将所有USDC兑换成DAI。
USDC恢复锚定价格后，该地址用3000万枚DAI兑换了3000万枚USDC、用USDT购买了2000万枚USDC，并将总计5000万枚USDC转入地址“0x30Dff”，而这个地址此前曾收到过孙宇晨1亿枚USDC。链上数据显示，整个操作不仅避免了USDC脱锚损失还赚取了超过330万美元。[2023/3/15 13:05:41]
美众议院金融服务委员会将于12月就FTX事件举行听证会:金色财经报道，美国众议院金融服务委员会主席Maxine Waters和众议院金融服务委员会高级成员Patrick McHenry宣布，将于12月就“FTX崩盘及和该事件对数字资产生态系统的更广泛后果”举行两党听证会。
该委员会希望听取相关公司和个人的发言，包括Sam Bankman-Fried、FTX、币安、Alameda Research和相关实体等。
此外，美国参议院银行委员会主席Sherrod?Brown表示，听证会证人将包括美国证交会（SEC）官员。[2022/11/16 13:13:26]
智能层面，法拉第未来提到了一个“3rdAISpace”词汇，也就是它的第三智能空间。简单地说就是，FF91的后排不单单是一个乘坐区域，还可以是办公区，或者是娱乐区。27英寸的显示屏配上800万像素的广角摄像头和降噪麦克风，可以随时召开视频会议。
美国国债恢复跌势，市场押注美联储7月份还会加息75个基点:6月21日消息，美国公共假期过后，国债恢复跌势，交易员在为美联储加大加息步伐做准备。受隔夜欧洲国债走低拖累，美国10年期国债收益率一度跃升5个基点至3.28%。此外，美国10年期和2年期国债收益率利差保持在4个基点左右，上周曾创下4月初以来最大倒挂幅度。债券市场反映了人们对美国经济衰退的担忧，也使人们加强了美联储将进一步收紧政策的预期。交易员预计美联储将在7月份再次加息75个基点的概率高于90%；未来3个月加息幅度将达到2个百分点，为1982年以来最激进加息立场。（金十）[2022/6/21 4:42:30]
除了“3rdAISpace”，FFID也是本场发布会上的一个关键词汇，既它的自动驾驶辅助功能。不过，本次发布会上，FF91仅演示了自动泊车、智慧召唤，以及AEB主动刹车等功能，从功能来看貌似也没什么出奇之处，如今很多车型都能做到。
但在这一部分后面有提到，FF91具备L4级别的自动驾驶硬件预留。不知道，这是不是“老贾”刻意抛出了的一个诱饵弹来吸引投资人投资，还是FF91的确在自动驾驶层面又有了新突破？这是我们需要思考的一点。
但话说回来，FF91这次主打的AI引擎“FFACE”和生态产品“aiHypercar+”的确很有噱头，前者能通过不断学习用户的数据和行为，生成个性化的内容和服务，实现用户和车辆的深度融合。而这一引擎大概可分为三个层次：FFACECore、FFACECloud和FFACEEdge，简单地说就是能根据不同用户画像推送不同的服务。
而后者，更像是一个生态链接，通过与合作伙伴的联动，能够带来更丰富的出行解决方案，包含充电、维修、保养、保险和金融几大方面。其中，会上就演示了关于充电部分的服务，但在我们看来，充其量就相当于比常规的导航多了一个充电规划，目前很多应用高德地图的纯电动汽车都能做到。
对比国内目前的电动车，FF91最大的特点就是它的性能，而智能化水平还真没有太多的闪光点。不过，话说回来，这毕竟是与国内的纯电动车型相比，若是将范围扩展到全球，FF91还是颇有看点的。
所以，在我们看来，FF91在海外市场或许会取得相对不错的市场反馈，毕竟像它们例举的梅赛德斯奔驰EQSSUV、梅赛德斯迈巴赫S、法拉利SF90Stradale和劳斯莱斯闪灵，无论是性能，还是硬件，又或者是娱乐屏幕大小上，都略输一筹。
但是，话说回来，FF真的能够打动劳斯莱斯、法拉利、梅赛德斯奔驰的用户吗？只靠账面参数显然不行，更何况FF91的交付能否跟上进度还有待商榷。不过，“贾老板”也说了，5月31日就开启首批交付，相信过两天就知道最终结果了。
最后，或许大家跟我们一样，都想知道FF91是否会回国？因为此前法拉第未来官宣与湖北黄冈市政府达成了不具约束力的合作框架协议，计划将其未来的FF中国总部迁至黄冈市，同时保留其位于加州洛杉矶的全球总部。但我们有个疑惑，法拉第未来后面想要国产FF91，到底是以什么身份？独资貌似不太可能，留给它的只有合资。
此外，如今国内的新能源汽车市场都在“卷价格”，FF91以超220人民币售的售价回国，拿什么与比亚迪、理想、蔚来这些新能源车企斗？或者说，法拉第未来该如何将人们的注意力从法拉利、劳斯莱斯、梅赛德斯奔驰等品牌的身上转移到它那里呢？大家可以一起讨论一下。
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