作者：LonghashAndyHao
特斯拉电动汽车令人着迷的特点之一是这些车是零排放的。减少全球碳排放是该公司品牌十分重要的理念。在其官网介绍页面上，该公司声称：“特斯拉相信，如果能够更快停止依赖化石燃料并走向零排放的未来，世界会变得更好。”
这也解释了为什么特斯拉最近购买比特币的行为引起了一些人的注意，批评者称购买价值15亿美元如此耗能的比特币有损于该品牌的环保使命。
美国一位特斯拉车主用 Model 3“挖矿”:1月10日消息，美国威斯康辛州一位特斯拉车主通过其 2018 年购入的特斯拉 Model 3进行“挖矿”赚取加密货币，每月收益达400-800美元。他通过将逆变器插入位于汽车中控台的 12 伏电源插座为计算机供电，此外还将互连的图形处理单元或 GPU 连接到特斯拉的“后备箱”，通过汽车的内部电池运行这些机器。 该男子表示，当以太币的价格在 2021 年达到顶峰时，自己每月净赚 800 美元。（CNBC）[2022/1/10 8:38:37]
这种批评公平吗？我们分析了一些数据。但必须说明，这些计算依赖于一定的估计和假设。
马斯克发推文暗示特斯拉坚定地持有比特币:金色财经报道，特斯拉CEO马斯克发推文称：“特斯拉有双钻石手”。据悉，“钻石手”意味着“坚定地持有某种资产的人”。此外，许多评论认为，马斯克已逢低买入了比特币。[2021/5/20 22:22:31]
根据比特币能源消耗指数，比特币每年的碳足迹约为3,700万吨。最近的一项研究表明，这个数字可能太低了，但本文将把它作为参考数据，因为它是一个相对被广泛引用的比特币全球总碳足迹的估值。
埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑:金色财经报道，埃隆·马斯克对内华达特斯拉超级工厂出现比特币ATM表示怀疑。推特用户威尔·里维斯最先声称看到了这台比特币ATM机，他在周日发布消息称，他“刚刚路过埃隆马斯克的超级工厂，看到了一台比特币ATM机。”
这条推特还配了一张谷歌地图，显示了位于这座大型工厂北侧的自动取款机的位置。据Finbold周日报道，今年8月，LibertyX公司安装了这台ATM，仅供工厂员工使用。然而，特斯拉创始人兼首席执行官埃隆·马斯克周一在推特上表示，他不相信这种说法是“准确的”。马斯克回复的帖子现在已经被删除了，大概是为了回复他的推文。不过，比特币ATM运营商LibertyX向CoinDesk直接证实了里夫斯的发现，消息称:“我们在里面启用了3台传统ATM机，这样员工就可以使用借记卡购买比特币了。”LibertyX现在声称在美国有5000多台加密atm机，在大约20000家商店提供比特币购买服务。（Coindesk）[2020/10/12]
根据CoinMarketCap的数据，比特币目前的市值为8,530亿美元，因此特斯拉的15亿美元投资约占所有比特币的0.175％。假设特斯拉因此需要按比例承担一部分比特币碳足迹，这就意味着特斯拉每年应该承担约63,000公吨的碳排放量。
我们将其转换为美国的吨，因为这是特斯拉用于衡量减少碳排放的度量标准：特斯拉每年将有义务减少69,455吨的碳排放。
现在，我们来看看这个数字与特斯拉所节约的能源相比怎么样？在其网站上，特斯拉声称其电动汽车已经节省了超过360万吨碳排放量。目前还不清楚这是什么时期的数据，但特斯拉网站上，这个数字每37秒就会增加0.1吨，这让我们可以对特斯拉预计其电动车一年能节省的碳排放量做一个粗略的估计：85,232。
那么，按照这个标准，特斯拉的碳影响仍然是净负值，但它所节省的碳排放量与其应当承担的比特币碳排放量出奇地接近。基于这些假设，特斯拉投资比特币的能源成本几乎抵消了其电动汽车减少的所有排放量。
当然，事情远没有那么简单—任何进行这种计算的方式都依赖于估计和假设，而这些估计和假设并没有得到普遍的认同。
显而易见的是，无论特斯拉的净碳排放量带来了怎样的实际变化，在那些出于环保因素而对电动汽车感兴趣的客户中，对比特币的投资可能已经对其品牌产生了负面的影响。
这一切都不太可能对特斯拉的最终盈利产生大的影响。但随着其首席执行官埃隆·马斯克不断在推特上鼓吹比特币和狗狗币—另一种基于工作量证明的加密代币，耗能更低的权益证明代币的支持者们可能会想，为什么看起来以拯救地球为己任的特斯拉却冷落了对环境更友好的加密代币们。
郑重声明： 本文版权归原作者所有， 转载文章仅为传播更多信息之目的， 如作者信息标记有误， 请第一时间联系我们修改或删除， 多谢。