航空巨头霍尼韦尔将利用区块链平台GoDirect Trade跟踪航空零件,波音已经提供10亿美元零件支持_区块链:TER

根据航空巨头霍尼韦尔表示,波音公司已向GoDirectTrade平台添加了超过10亿美元的飞机零件。GoDirectTrade是一个由霍尼韦尔设计的区块链平台,旨在证明零件的来源并确保其符合安全标准。航天巨头霍尼韦尔总经理丽莎·巴特斯表示,上周末的交易使波音公司将多余的零件或不再需要的零件直接添加到该平台上,该平台将供应链的各个层级连接到一个共享的交易总账中,从而透明地跟踪他们的交易。

北京航空航天大学李平:应利用区块链等技术确保新增财政资金使用到位:目前,财政部正抓紧落实建立特殊转移支付机制有关要求,确保2万亿元新增财政资金直达市县基层、直接惠企利民。对此,北京航空航天大学经济管理学院金融系教授李平表示,应充分使用大数据和区块链等技术,借助区块链技术安全透明、不可篡改、可追溯等特性,确保资金使用到位、得当。(中国经济时报)[2020/6/17]

图片来源:Pixabay

传统上,每个航空零件都会有纸质的“出生证明”,质量文件,用于证明其最初的制造商和当前的安全合规性,每个文件都需要物理地从一个地方移到另一个地方,然后重新输入新所有者的帐户中,这几乎使它们无法在线销售,因为纸质文档很容易伪造。但是,通过将供应链的每一层转移到Blockchain50成员霍尼韦尔的定制版本的HyperledgerFabric,每个列表都将与零件的图像以及相应的文件相关联,以指向要出售的确切零件,帮助您不仅确保零件在那里,而且无法伪造与之相关的文档。

声音 | 中国航空报:区块链技术的军事应用潜力巨大:中国航空报今日刊文《未来数据战争:区块链技术的军事应用》,由于区块链技术有去中心化、去信任、防篡改等突出优点,其应用已经不仅限于金融圈,逐渐进入到军事领域。利用区块链可提供一种数据战网络设计、运营和防御的新范式。区块链可用于在高度对抗环境中对敌作战, 让指挥官和参谋人员能可靠指挥和控制部队。区块链的机理是假设网络中存在敌方;利用未受损节点的数量优势压制敌方行动;让信息永久防操控或破坏。总之,区块链是在一个不可信的世界中创造了一种可信系统,有巨大的军事应用潜力。[2019/2/26]

Butters认为,目前,每年售出的40亿美元的二手航空零件中,只有不到3%是在线完成的,她认为这种情况将会改变。她说,GoDirectTrade成立第一年的销售额为700万美元。Butters预计,到2020年底,该平台的销售额将达到2500万美元,到2021年将达到1亿美元,到2022年将达到10亿美元。“我们刚刚庆祝了我们的第一个生日。我们正在努力生存,并实现真正良好的指数增长。”

航空供应商探索区块链技术在供应链中的应用:据Cryptovest报道,不少大型航空供应商已经开始探索区块链技术在供应链中的应用。据悉,航空控制系统供应商Moog正与多家公司合作建立应用于追踪3D打印零部件的区块链,空客集团(Airbus)已成立专门的区块链工作组,而全球第二大飞机引擎生产商劳斯莱斯也正与区块链开发者合作探索该技术在供应链中的应用。[2018/5/6]

与任何人都可以建立的比特币区块链不同,HyperledgerFabric要求使用的公司必须获得平台访问权限。在这种情况下,波音必须在GoDirectTrade上建立一个数字店面,Butters说这个过程大约需要两分钟。创建店面后,受信任的公司可以通过API或通过将文本文件直接传输到霍尼韦尔,将自己的多余和过时的材料直接加载到平台。

新加坡航空将推出基于区块链的数字钱包:新加坡航空今日宣布,基于区块链技术的新版Krisflyer“数字钱包APP”将在未来六个月内面世。[2018/2/5]

在运营的第一年中,较传统客户包括航空公司,这些公司需要将零件以重新拿回来。Butters说,平均而言,航空零件在退役之前已被重复使用了四次,这使得质量文件的有效性尤为重要。但是,可以从越来越多的数字化流程中受益的较传统用户是航空套利交易者,他们以前不得不依靠较慢的纸质过程。她说:“这些公司和人以较低的成本购买航空零件,然后他们尝试为其寻找买家。他们通过促成一笔交易来赚钱。”

除了建立二手航空零件供应链网络,霍尼韦尔还使用GoDirectTrade,现在以数字方式跟踪其制造的所有零件,用以在平台上进行潜在销售。

本周早些时候,Butters与沃尔玛区块链高级总监,ArchanaSristy和美国运通副总裁迈克尔·康坎农举行了座谈会,讨论了其实时区块链实施以及企业区块链的下一步发展。与此同时,位于印度班加罗尔的Butters团队向她发送了一份购物清单,其中列出了十种商品,他们认为这有助于为笔记本电脑增加电量,从而为本月晚些时候进行GoDirectTrade的一个扩建项目做准备。

该项目被称为“Alfred”,它将通过读取并使用人工智能对其进行记录来自动化数字化航空零件文件的过程。Butters说:“所有这些东西都在那里。”她的团队指的是她的团队要求的计算机组件,包括专门设计用于帮助笔记本电脑为AI供电的外部硬盘驱动器。Butters说,“他们可以组装所有东西,为我们要组装的东西配置一切,这就是我们在基层共同努力的紧密程度。”

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