ROAD尝试为汽车创建一个基于区块链技术的全生命周期的交互和记账系统，我们称之为汽车账本。该汽车账本以个体交互和集群智能构建ROAD车联网和智慧交通生态系统，实现相关的商业应用，并以区块链实现对用户数据的确权和隐私保护，同时构建ROAD Token，通过ROAD Token协调汽车节点之间及异构链路的资源互换。ROAD基于商业驱动，不断通过商业实践和商业项目的拓展，实现整体参与人群增加的系统边际效应递加。ROAD的商业应用面向数据交易、二手车流转、汽车金融等车后交易场景以及5G环境下车联网商业机会。
ROAD Token是ROAD原?加密数字使用型通证，是ROAD经济系统重要的部分。ROAD Token基于INT公链智能合约生成，ROAD遵循越多人参与边际效益递增的原则，ROAD Token代币初次分配由ROAD基金会主导。
项目目标
ROAD基于商业驱动，为用户提供基于区块链存贮的汽车账本，并构建和丰富汽车账本的应用生态。基于汽车账本，实现充分的数据交易、信息交换、汽车金融等商业应用，并充分保障用户隐私，探索并践行可行的商业模式。
INS3发布V2 Roadmap，推出主要针对B端客户的保险服务:据官方消息，完全去中心化保险平台INS3发布V2版本Roadmap，INS3将在V2版中优化保险精算模型、承保模式，推出专门针对B端客户（DeFi协议、资管机构、中心化交易所等）的保险服务。还有董事会、保险经纪商、智能保险等计划，赋能ITFX，给用户提供更安全、便捷的保险服务。[2021/11/11 6:46:16]
项目背景
1 ) 汽车后市场规模持续增大
中国汽车保有量于 2019 年达至 3.3 亿辆，而全球超过 12 亿辆，汽车养护、二手车交易、汽车金融等汽车后细分市场规模均超过万亿，据相关研究报告，未来汽车数据相关市场每年将达到 8000 亿美金，而目前汽车数据的收集、确权和交易环境是行业基础设施最为薄弱的环节。
2 ） 5G 和区块链的快速发展，将催生新的车联网商业范式
5G 的快速大规模商用，使得对通讯能力有极高要求的车联网行业增速发展，自 2020 年下半年始，新下线的汽车将大规模预装 CV2X。存量车亦可通过后装 OBD 实现 5G 联网化和智能化。车联网的快速发展将诞生大量新的使用场景和商业模式。
Roark Fund合伙人Irene：需要提前布局赛道:8月20日，TokenBetter中国行·北京站——“冠盖云集动京华”在北京云集隐居四合院成功举办。在主题为“新形势下数字经济新模式的机遇与挑战”的圆桌会议上，Roark Fund合伙人Irene指出，“去中心化交易所与中心化交易所各有所长，中心化交易所体量大、用户多，去中心化交易所增速快但亟需监管。”并表示，“有很多项目在七月底涌现，DeFi的市场已经到了中期阶段，需要提前布局另外的赛道，鼓励多看海外社区，关注一些老币，也很期待明星项目落地。”[2020/8/20]
3 ) 汽车数据具有越来越高的流通性和应用价值
汽车在全生命周期中从制造环节开始，到销售、维修保养、日常使用、再流转等每一种数据的产生，都对当时所处的场景具有重要应用价值。然而，这些动态数据分布的高离散状态决定了其收集难、确权难、保真难，也致使汽车数据市场出现大量暗箱交易。而车主作为数据贡献者往往不能获取收益。鉴于此类现状，欧盟自 2018 年 5 月起强制实施 GDPR，汽车企业或其他服务商未经用户授权，无权使用车主数据。汽车数据的区块链确权、各交易单元的利益协调（token机制）将改变汽车数据交易的现状。
声音 | Broadridge总裁：区块链不可思议，但还处于技术发展早期:据Cheddar消息，美国金融企业服务公司Broadridge全球销售、营销和客户解决方案总裁Chris Perry近日接受采访时称，区块链是一项不可思议的技术，但还处于技术发展早期，其发展和应用需要时间。Berry表示，区块链技术面临一个问题是资产管理公司需要降低投资者的费用，他认为可以通过提高系统效率来帮助解决该问题。[2018/12/20]
4 ) 全球头部汽车企业均在加大车联网区块链的研发和应用
2016 年，由 BMW 等企业发起了汽车行业区块链开放联盟 MOBI，通过推广区块链标准、加速在移动出行行业中采用区块链、分布式账本以及相关技术，而大陆集团、丰田公司、奔驰公司等也在推出区块链的业务尝试。
ROAD 技术实现
ROAD 将以 INT Chain 的平行链形式存在于物联网整个生态中，旨在解决智慧交通，车联网方面的问题，通过跨链协议与 INT Chain打通，同其他物联网系统实现互联互通，共同重构未来的万物互联世界，在技术架构方面，ROAD 会采用 INT Chain 的技术优势，还会根据车联网的系统特点发展自己独特的技术路径。
Broadridge已获区块链技术专利:据btcmanager消息，全球金融科技巨头Broadridge Financial Solutions已获得美国专利和商标局授予的区块链技术专利，该专利将丰富代理投票和回购协议的流程。Broadridge的公司战略副总裁Horacio Barakat表示，Broadridge采用区块链技术，通过提高公司的透明度、安全性和运营效率来提高代理投票。Broadridge的首席运营官Tim Gokey表示，这个区块链专利是Broadridge致力于推动金融服务业创新路线的一个重要里程碑。[2018/5/16]
ROAD 系统架构
ROAD 的整体架构分为三层(如下图):
1. 数据生产层 (包括采集和提交);
2. 数据存储层(包括数据和交易的验证，海量数据的分布式存储和交易记录以及关键数据的链上存储);
3. 应用层(包括数据发布，搜索和计算，用户应用);
爱沙尼亚区块链整合数据共享平台X-Road将促进该国机构与芬兰机构传递信息:据ethnews消息，爱沙尼亚用于安全在线数据传输的X-Road区块链整合平台将很快支持一些爱沙尼亚和芬兰的机构之间的数据传输。[2018/4/25]
ROAD 商业模式与商业产品
ROAD 基于商业模式驱动，通过商业应用的拓展和进化，不断丰富汽车账本的数据价值和交互价值。ROAD 的商业生态包括汽车档案、智能驾驶、汽车养护、汽车金融、电子商务、共享用车等。同时，存量汽车进行 5G 联网改造也是 ROAD 的一个非常重要的商业应用。
ROAD 软件产品
汽车账本 APP?
豪车区块链档案?
分布式汽车金融?
数据交易市场?
区块链共享出行平台?
可信车联网设备联盟?
ROAD 硬件产品?
ROAD 将研发多个硬件产品用于不同的用车场景，这些硬件产品将是汽车账本动态数据的来源。
脱敏 OBD?
后装 5G 车联网终端?
Road Token
ROAD Token 是 ROAD 原?加密数字使用型通证，是 ROAD 经济系统重要的部分。ROAD Token 基于 INT 公链智能合约生成，ROAD遵循越多人参与边际效益递增的原则，ROAD Token 代币初次分配由ROAD 基金会主导。
区块链项目的经济系统和 Token 机制设计是一个复杂的人群协作管理系统，我们将会对 Token 运行体系进行持续的设计优化，逐渐完善代币经济系统，以实现边际效应递增的目的。
ROAD 汽车账本内部的部分应用，需要稳定的度量衡，因此我们在一个合适的时机会加入二层代币，采取类似 Libra 的方式，挂钩DCEP、USDT 或 USDK 等稳定币。
二次分配和治理机制?
ROAD Token 的产出机制
通过 ROAD 系列车联网设备挖矿产出 ROAD Token；
数据节点贡献数据产生 Token；
ROAD Token 的 Staking 或其他 DEFI 方式产出 Token；
用户在对 ROAD 进行推广宣传的社区激励产出 Token；
共享车位、共享充电等共享应用产出 Token；
ROAD Token 的应用场景与消耗
ROAD Token 主要用于 ROAD 分布式商业间的支付，包括：
电商应用：ROAD 系统的汽配供应链平台、基于车主的汽车配饰及周边产品；
汽车金融：保险业、汽车抵押贷款、分布式汽车金融等；
数据经济：汽车厂商、配件厂商、保险公司、二手车商、金融机构、汽修门店等机构以及车主群体相互间的数据交易；
共享经济：用以支付共享出行、共享车位、共享充电等共享经济场景。
ROAD Token 的代币回购与销毁
ROAD 是基于商业驱动的项目，ROAD 基金会会直接或间接参与ROAD 相关商业实体的经营，商业经营所产生的利润其中一部分将用于代币回购， 所回购代币将被销毁， 销毁记录采用链上公开方式进行。
网址：https://roadpro.io
推特：https://twitter.com/ROAD920
脸书：
电报：
上线时间：e
白皮书：https://roadpro.io/whitepaper/ROAD-whitepaper-CN-V1.1.pdf
合约地址： https://explorer.intchain.io/
最大供应量：
流通量：c
当前供应量：250000000
持币数量：a
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